Köyde sırayla mı? Volkswagen Tiguan L ve Buick Encore, ortak girişim SUV'nin ağabeyi kim?
Ne zaman orta büyüklükte SUV'lar hakkında konuşsak, kimse Tiguan L ve Angkewei'yi atlatmaya çalışmamalı, bu iki lord aylardır satış şampiyonları listesinde sırayla yer alıyor. 15.000'den fazla yıllık satış, diğer rakiplerin ulaşamayacağı bir yerde, elbette bu da kendi güçlerinden kaynaklanıyor.
Ama aynı zamanda birçok otomobil alıcısında kafa karışıklığı yarattı, ikisi arasından hangisini seçmeliyim? Daha sonra, Brother Jiang, artıları ve eksileri arasında ayrım yapıp yapamayacaklarını görmek için bu iki arabanın performansını derinlemesine karşılaştırmanızı sağlayacak!
Öncelikle, Jiang'ın herkesi çağlar boyunca satış performansından almasına izin verin. İkisi arasındaki ilişki şöyle ... Envision doğmadan önce, Volkswagen Tiguan zaten ortak girişim SUV'ların taçsız kralıydı. O zamanlar Tiguan'ın binlerce as modelin favorisi olduğu söylenebilirdi. Angkewei çıkış yaptığında, Tiguan'ın gücünü yok etmek için "Visit the Tiger" pankartını da oynuyordu. Ankewei'nin piyasaya sürülmesinden sonra, görünümü ve iç dekorasyonu Çin halkının estetiği ve uzaydaki üstünlüğü ile çok uyumludur ve kısa sürede bu pazar segmentinde kendine yer edinmiştir.
İnsanların zihnini anlayan bir otomobil şirketi olan Volkswagen, uzayda kendi dezavantajlarını kısa sürede fark etti. Hemen, bugün iki ana karakterimizden biri olan yeni bir makyaj yapıldı. Tiguan L. En belirgin değişiklik aracın boyutu. Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4712/1839 / 1673mm ve dingil mesafesi kadar. 2791 mm. Dingil mesafesi uzatıldıktan sonra, Tiguan L'nin Ankewei pazarını fethetme niyetiyle neyin yanlış olduğunu ayırt etmesi zor.
Buick kötü bir şey gördüğünde, rekabet gücünü artırmak için hızla değişti. Geçen yılın sonundaki makyajlar arasında, Envision üstünlüğünü atlattı ve rakibini güç kompozisyonundan yenmeyi seçti: makyajlı Envision General En önemli üç parçadan ikisi değiştirildi: Cadillac XT5'ten nakledilen motor ve 18 yılda dünyanın en iyi on şanzımanı unvanını kazanan HYDRA-MATIC 9 vitesli şanzıman.
İki ölümlü düşman arasındaki böyle bir çatışmadan sonra, en çok acı çeken kendileri değil, seçim fobisi olan tüketicilerdir. Neredeyse karşılaştırılabilir iki satış şampiyonu modeliyle karşı karşıya kalan tüketiciler, satın alacak kralın kim olduğunu düşünmeli? Farkı görsel olarak söylemek imkansızsa, Brother Jiang rakamları herkes için dikkatlice karşılaştıracaktır.
Öncelikle güç kompozisyonuna bakalım.İki arabanın en üst versiyonu 2.0T motorla donatılmıştır.Kitapta, 2018 Angkewei maksimum 260 beygir gücü ve maksimum 400 Nm tork; Tiguan L ise 220 beygirlik maksimum beygir gücüne sahip. Maksimum tork 350 Nm'dir.
Tiguan L'nin sahip olduğu EA888 motoru hala dökme demir silindir blok malzemeden üretiliyor, ancak 2018 Ankewei tamamen alüminyum malzemeler kullanan LTG motorla donatılmış ve silindir içi direkt enjeksiyon, ağırlık ve yakıt ekonomisi gibi teknolojileri kullanıyor. Avantajlar olacak.
İkisinin vites kutularına bakın Tiguan L'nin 7 vitesli çift debriyajı, aynı düşük hız hüsranı ve aşırı ısınma sorunları hala herkesi biraz endişelendiriyor. Öte yandan, Ankeweinin 9ATı, düşük hızlı viteslerdeki artış nedeniyle sıkışık yol koşullarında daha iyi bir sürüş deneyimine sahip olabilir. Kapsamlı bir şekilde bakıldığında, Tiguan L'nin güç bileşimi açısından biraz daha zayıf olduğu görülüyor, ancak hızlanma anlamında rakiplerine kaptırsa da, yine de Volkswagen'in güç sürekliliği açısından olağan bolluğunu sürdürüyor.
Hiç şüphe yok ki, gelişmiş Tiguan L, alan açısından hedeflenen yükseltmeler yaptı ve temel gövde boyutu ve dingil mesafesi açısından önemli avantajlara sahip. Aynı zamanda, Tiguan L görünüş olarak Envision'dan daha ince ve gövde çizgisi daha sert.
Yaklaşık 40 mm'lik alan avantajı, Tiguan L'yi açıkça daha esnek hale getirecek ve aynı zamanda arkadaki yolcuları daha rahat hale getirecek.Tek dezavantajı, Tiguan L'nin arka çıkıntısının biraz daha yüksek olması, ancak bu onu etkilemiyor. Uzay performansı. Öte yandan, Angkewei'nin ikinci sıranın ortasında bir koltuk başlığı yok ki bu da pek çok GM modelinde bir sorun ... Sonuçta, ana hesaplaşma detaylar.
Tiguan Lnin 2791 mm dingil mesafesi kesinlikle sınıfının en iyisidir, bu da uzaya meraklı Çinli insanları ve büyük ve otoriter modelleri sevmesini sağlar. Bunun Tiguan L.'nin çok güçlü bir avantajı olduğu söylenebilir.
Brother Jiang, bir arabanın kalitesinin sürüş kalitesi ve statik kalite olarak ikiye ayrılabileceğine inanıyor. Konu sürüş hissi olduğunda, Japon ve Alman arasında büyük bir fark olabilir, ancak bu iki rakip için Amerikan Sağlamlık ve ahlak temelde ayırt edilemez.
Ancak, statik kalite açısından Jiang, Ankewei'nin insanlara daha iyi bir lüks hissi verdiğini düşünüyor. Sonuçta, Volkswagen her zamanki gibi hala aynı matryoshka ve on yıldır değişmeyen sadelik ve Angkewei açıkça iç mekana daha fazla çaba sarf ederek, Tiguan L.'den daha iyi bir hiyerarşi ve kalite duygusu yarattı. Görünüş olarak, farklı insanların farklı görüşleri vardır.Bazıları Ankewei'nin muhteşemliğini sever, bazıları ise Tiguan L.'nin atmosferini tercih eder.
Ankewei resmi rehber fiyatı: 2.199-31.99 milyon, Tiguan resmi rehber fiyatı: 22.38-359.8 milyon. Konfigürasyon açısından iki otomobil modelini en yakın fiyatla karşılaştırdığımızda, Tiguan L temelde bir dezavantaja sahip. Açıkçası, Encore daha yüksek teknoloji konfigürasyonlarına ve daha iyi pratikliğe sahiptir. Bununla birlikte, tüm Tiguan L penceresinin tek düğmeyle kaldırılması, Oncoway'den (ön sıranın tek düğmeyle kaldırılması) çok daha cömerttir.
Ek olarak. Tiguan Lnin tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, bazı aşırı yol koşullarıyla uğraşırken Envisionun zamanında dört tekerlekten çekiş sisteminden daha sakin bir performans sergiliyor. Jiang Jiang'ın daha önce bu iki arabanın dört tekerlekten çekiş sistemi yeteneklerinin bir karşılaştırmasını yaptığını hatırlıyorum. Dürüst olmak gerekirse, Ankewei bu bakımdan gerçekten de Tiguan L.'den aşağıdır. ,
İkisi utanç verici görünebilir, ancak aslında her birinin kendi kazanma yolu vardır. Yıllarca süren maraton karşılaşmasında Tiguan, mekansal olarak daha üstün bir Tiguan L'ye dönüştü ve bu da Çin halkını ondan daha çok tercih ediyor. Ankewei facelift, kendi güç sistemini yükselterek gücü daha hassas hale getiriyor ve ayrıca yakıt ekonomisini optimize ediyor.
Sözde fiyat-performans oranına gelince, fiyat Tiguan L'den biraz daha düşük ve daha iyi yakıt tüketimine sahip Ankewei daha iyi görünüyor, ancak Tiguan L'de daha fazla yer var. Bu nedenle, Jiangın görüşüne göre, tüketiciler kendi tercihlerine ve ailenin gerçek durumuna göre seçim yapabilirler. Sonuçta, onlar için en iyisi en iyisidir. Bu nedenle, ikisi yalnızca kendi avantajlarıyla rekabet etmeye devam edecekler. Bu zor. Kazanan belirlenir.
10.000 gerçek araç sahibi grubuna katılmak için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Fan Grubu" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynamanızı bekliyor.
