Yüksek görünümlü küçük kardeş SUV, pazarda kim daha iyi, Yize ve C-HR?
Ne zaman "kardeş" denilse, birçok insanın ilk tepkisi akraba, kan veya ülkenin her yerinde popüler olan "Kardeş" şarkısı olmalı. Biyolojik açıdan kardeşler genel olarak kanla akraba olan iki erkek arasındaki ilişkiye atıfta bulunurlar, daha sonra çok sayıda film ve televizyon dizisinde "kardeşler" "kardeşler" olarak adlandırılırlar ve "kardeşler" o zamandan beri evrensel hale gelmiştir.
Kardeşlerin hayatta birbirlerine yardım etmesiyle hayat biraz daha heyecan verici. Otomotiv sektörü için de kardeşler var ama otomotiv sektöründeki kardeşler birbirlerine yardım etmiyorlar, farklı kamplarda bulunuyorlar ve kendi markalarına hizmet ediyorlar. Üretim için aynı platformu kullanıyorlar ve yakın bir kan bağı var, görünüşleri, iç dekorasyonları, konfigürasyonları ve diğer yerlerde farklılar ve kaderleri de bazı değişikliklere uğradı, Pazar satışları farklı bir durum gösteriyor.
Brother modelleri ortak girişim marka kampında en yaygın olanıdır.Son yıllarda Çinli marka otomobil firmaları da ayak basmıştır. Brother modellerinin otomobil firmaları için olağanüstü avantajları vardır.Ürün hatlarını daha düşük maliyetle genişletip pazar paylarını genişletebilirler. Piyasadaki daha ünlü kardeş modellerine gelince, herkes Dongfeng Honda XR-V ve Guangqi Honda Binzhi, Dongfeng Nissan Qijun ve Dongfeng Renault Koleio ile otomobil pazarındaki çok ünlü Bora ve Lavida "Alman kardeşler" ile aşina olmalıdır. Ve yaklaşan Yize ve C-HR.
Küçük ortak girişim SUV'lerin temsilcileri olan Honda Binzhi ve XR-V, pazarda çok yüksek bir görünüme sahip. XR-V'nin görünümü genç ve modaya uygun ve Binzhi'nin görünümü olgun ve istikrarlı.İki modelin başlangıç fiyatı sadece 1.000 yuan, ancak Binzhi'nin fiyatı biraz daha yüksek ve 189.800 yuan'a ulaştı. Aynı zamanda, iki arabanın teknolojisi ve akıllı konfigürasyonu çok da farklı değil ve "yarı kedi" durumundalar.
Farklı ürün konumlandırmalarından elde edilen pazar satışları da farklı. Sohu Otomobil verilerine göre genç XR-V'nin 2017'deki kümülatif satışları 161.400, olgun ve istikrarlı Binzhi ise 2017'de 142.600 adet sattı. 2018'in ilk çeyreğinde XR-V'nin kümülatif satışları 53.700, Binzhi ise ilk çeyrekte 45.500 sattı.Binzhi'nin genel piyasa satışları açısından hafif bir dezavantajı vardı.
Binzhi ve XR-V kardeşlerin piyasadaki performansı belli değil, daha belirgin olanı ise Qijun ve Koleao'nun ikiz kardeşleri. Dongfeng Renault Koleio için bu araba piyasada "Xingjun'u Değiştirmek" olarak anılıyor. Birkaç kelime bazı aşağılayıcı anlamlar içerse de, iki model arasındaki ilişkiyi görmek zor değil. Üç parça aynı, teknoloji paylaşılıyor, iki arabada kullanılan 2.5L motor modelleri bile aynı.
Bir Fransız markasının yerli üretim SUV ürünü olan Koleo, ürünün kendisinde biraz romantizm ortaya koyuyor.Aracın atmosfer ışıkları, geniş merkezi kontrol ekranı ve koltukların detayları iyi işlenmiş. Dongfeng Nissan'ın bir SUV ürünü olan Qijun, iç ve görünümde güçlü bir Nissan tadına sahip. İki model farklı marka gruplarını temsil ediyor ve fiyatlar temelde aynı, ancak pazar satış açığı oldukça büyük.
Sohu Automobile'den alınan verilere göre, Nissan Qijun'un 2017'deki kümülatif satışları 184.700, 2018'in ilk çeyreğindeki kümülatif satışları 62.100 idi. Geçtiğimiz Mayıs ayında Qijun, SUV satışları arasında ilk 10'a girdi. 2017 yılında Keleao modellerinin kümülatif satışları 46.500, 2018'in ilk çeyreğindeki kümülatif satışları ise 17.400 oldu. Nissan markası uzun yıllardır Çin'de çalışırken, Renault markasının Çin pazarına girme süresi nispeten kısa.İki model arasındaki satış farkı ve marka etkisi bir sebep olabilir. İki modelin kendi bakış açısından, Koleo'nun görünümü ve iç mekanı daha seçkin ve daha rafine. Kişisel kullanım için satın alınırsa, Koleo daha popüler olmalıdır.
Haziran ayındaki otomobil pazarının sezon dışı olması gerekiyordu ve sakin geçmiş güzeldi, ancak otomobil şirketlerinin sık sık eylemleri de sezon dışı dönemi popüler hale getirdi. Yakın zamanda Toyota'nın kardeş modelleri Yize ve C-HR resmi olarak Çin'de satışa sunulacak. Toyota'nın en son TNGA mimarisi altında küçük bir SUV olarak, radikal bir görünüme ve çevrede uzun zamandır yüksek derecede dikkat çeken bir ana güzellik markasına sahiptir.
Toyota'nın Çin pazarındaki birikimi, birçok büyük yerli ortak girişim markasının, özellikle de büyük bir iç pazar payına sahip olan FAW Toyota ve GAC Toyota'nın iki ortak girişiminin ön saflarında yer alıyor. Yize ve C-HR modelleri arasındaki genel fark o kadar büyük değil, aynı yapıdan geliyorlar, ancak Toyota daha büyük bir pazar payını istila etmek ve onları aynı anda iki ortak girişime dahil etmek istiyor.
FAW Toyota ve GAC Toyota ortak girişimlerdir ve Çin'de iyi bir piyasa temeline sahiptir. FAW Toyota'nın Prado, Rongfang, Corolla ve diğer modelleri pazardaki en iyiler arasındadır ve ilgili pazar segmentlerinde önemli rekabet gücüne sahiptir. GAC Toyota'nın en ünlü modelleri Highlander ve Camry'dir. SUV modellerindeki içgörüler hakkında konuşmak isterseniz, iki şirket eşit şekilde eşleşiyor, ancak GAC Toyota'nın SUV model ürün kampı sadece Highlander ile biraz tek, FAW Toyota ise Rongfang ve Prado gibi farklı SUV seviyelerine sahip. , Yize'nin eklenmesi ürün kampını daha da güçlendirecek.
İki şirketin pazar itibarı da kardeş modellerin listelenmesi açısından çok önemli.GAC Toyota altındaki Highlander modeli, artan fiyatlar ve otomobil satışları pazarında olmuştur.Çok sayıda tüketici olmasına rağmen, yine de pazar itibarı üzerinde belirli bir etkisi vardır. Yize ve C-HR'ın başlangıç fiyatı pazara girdikten sonra temelde aynıysa, tüketiciler biraz daha Yize'yi tercih edebilir. Sonuçta, diğerlerinin doğal marka imajını değiştirmesi zordur, iki modelin de ait olduğundan bahsetmeye gerek yok. " Kardeş modeller ".
Dongben XR-V ve Guangben Binzhi kardeş modellerinin piyasa satışlarında hafif bir dezavantajı var, çünkü genç XR-V mevcut dönemde daha popüler. Nissan X-Trail ve Renault Koleo arasındaki marka etkisindeki farklılık nedeniyle, pazara iyi bir SUV gömüldü ve Koleo pazarda parlamadı. Yize ve C-HR başlıca görünen kartlardır, ancak aynı dönemde piyasa Volkswagen Tange ve Lynk & Co 02 gibi rakipleri de beraberinde getirecektir. İki modelin bu kart destesini kendi ellerinde oynaması hala zor.
(Bazı resimler internetten alınmıştır, lütfen ücret için bizimle iletişime geçin)
