Prado üretilmiyor / Big G çok pahalı
Daha önceki haberler, yeni nesil Land Rover Defender'ın (110 sürümü) resmi olarak bu yıl Nisan ayında Pekin Otomobil Fuarı'ndan önceki gece Land Rover Jaguar markasında tanıtılacak. Son zamanlarda, ilgili yerel medya otomobilin yerel yol testinin casus fotoğraflarını ortaya çıkardı. Bu yıl bekleniyor Mayıs ayında, ithal bir otomobil (2.0T 110 serisi) olarak resmen satışa sunuldu.
Yeni nesil Defender, bu yıl Eylül ayında Frankfurt Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtıldı.Yeni otomobilin gövdesi düz ve sert bir çizgi tasarımına sahip.Ön ızgara nispeten basit.Land Rover'ın oval logosu ızgaranın sol tarafına yerleştirilecek.Genel görünüm hala güçlü. Elbette basit vücut çizgileri kör noktaları etkili bir şekilde azaltabilir.
İç mekan açısından, yeni otomobilin iç düzeni, markanın Range Rover ve Discovery serilerinden tamamen farklı.Kumanda yeni bir tasarım benimsiyor, gidon dört kollu direksiyon simidinin sağ tarafına entegre edilmiş veya elektronik olarak kontrol edilen bir vites değiştirme mekanizması benimsenmiş. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca tam bir LCD gösterge paneli, sıcaklık göstergeli klima kontrol düğmesi, büyük boyutlu dokunmatik ekran ve diğer modaya uygun unsurlarla donatılmıştır.Merkezi kontrol tasarımının tamamı Range Rover'dan daha "pragmatik".
Güç açısından, yeni otomobil dört güç seçeneği sunacak: MHEV'li 400Ps 6 silindirli benzinli süper şarjlı motor, 11kW BSG motor ve 300Ps 4 silindirli benzinli süperşarjlı motor ve iki tane daha var. 4 silindirli dizel motor sırasıyla 240Ps ve 200Ps gücüne sahiptir ve şanzıman 8 ileri otomatik şanzımandır. İlk iç piyasa, sıralı dört silindirli benzinli motorla donatılmış bir versiyon olabilir. 48V hafif hibrit yardımın olup olmayacağı belli değil.
İthal edilen versiyon esas olarak 2.0T benzinli motordur
Zorlu bir SUV olarak, yeni otomobilin koltuk pozisyonu Range Rover'ınkinden 35 mm daha yüksekte ve görüş alanı çok geniştir.Ayrıca sürücülerin sürüş güvenliğini sağlamak için çeşitli aşırı yol koşullarıyla başa çıkmalarına izin verir. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca 9 mod seçeneği (8 arazi ve sürüş modu + 1 sığ modu) sağlayan ikinci nesil akıllı arazi geri bildirim adaptasyon sistemine sahip dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Land Rover Defender 110 dört kapılı versiyon
Şasi için, yeni otomobil, önceki şasi gövdesini atan ve yük taşıyıcı bir yapı haline gelen D7x tamamen alüminyum yapıyı benimser; ön süspansiyon çift salıncaklı bir yapıdır ve arka süspansiyon, H kollu alt kontrol kollarına sahip çok bağlantılı bir yapıdır. Yetkili, yeni çerçevenin geleneksel yük taşıyıcı gövdeden 10 kat daha güçlü ve geleneksel taşıyıcı olmayan gövdeden 3 kat daha güçlü olduğunu söyledi.Elbette, bu verileri kim karşılaştırıyor ve nasıl ölçüleceğinin doğrulanması gerekiyor.
Yük taşıyıcı gövde yapısı
Kaçma yeteneği hala yeni korumanın önemli bir satış noktasıdır.Yeni arabanın ön sarkıntı uzunluğu 845 mm, arka çıkıntı uzunluğu 891 mm ve minimum yerden yükseklik 291 mm. 38 ° 'lik bir yaklaşma açısı ve 40 °' lik bir kalkış açısı sağlayabilir. Ek olarak, havalı süspansiyonla donatılmış yeni otomobilin süspansiyon sistemi maksimum 195 mm'lik bir stroka sahiptir.Akıllı arazi geri bildirim uyarlama sistemi ile, asfalt olmayan yolların çoğuyla sakin bir şekilde başa çıkabilir.
