"Yumruk" güçlü, ürünler zengin ve düzen makul. Dongfeng Nissan, Nisan ayında ortak girişim SUV satış şampiyonu oldu

Son zamanlarda Ulusal Binek Araç Pazarı Bilgilendirme Ortak Konferansı tarafından açıklanan satış verilerine göre, Nisan 2018'de ulusal binek otomobil satışları yıllık% 12,2 artışla 1.872 milyon oldu. Bunların arasında, sedan satışları yıllık% 10,2 artışla 925.000 adetti; SUV satışları yıllık% 18,2 artışla 815.000 adetti. Bu veri setinden SUV pazarının hala patlama yaşadığını ve büyüme oranının arabalardan çok daha hızlı olduğunu görebiliyoruz. Çin halkının SUV'lara olan sevgisi artıyor. , Peki SUV pazarında en iyi performansı hangi şirket veriyor? Bunu nasıl yaptı? Birlikte çalışalım.

Nisan ayında SUV pazarındaki en önemli bağımsız modeller hala Haval H6 (34014 adet), Baojun 510 (33007 adet) ve Boyue (23025 adet). Geleneksel güç merkezlerinin bağımsız markalar arasındaki konumu, yüksek kalite ve düşük fiyat ve satış kanalları ile sarsılmaz. Çoğu, bağımsız markaların en büyük avantajı budur. Aşağıda, daha rekabetçi bir ortak girişim markası olan SUV pazarını analiz etmeye odaklanıyoruz.

Bu yılın nisan ayında Dongfeng Nissan'ın 38.438 araçla lider olduğu ortak girişim SUV satış listesinde görülebiliyor. Bunların arasında Dongfeng Nissan'ın satışları arasında 5 model, en çok satan yeni Qijun ve 16.686 adetle (yıllık bazda% 53,9 artış) tüm SUV modelleri arasında yıllık en yüksek büyüme yer alıyor; Qashqai 14.599 araçla iyi bir sonuç elde etti ve Tuda pazarda görünmedi. Satış hacmi 20 günde 2.000'i aştı ve zorlu SUV pazarında lider konumda. Loulan ve Jinke, kendi pazar segmentlerinde de iyi performans gösterdi. Volkswagen (Tiguan, Tuon), SAIC-GM Buick (Enkovy, Explorer, Angkola), Dongfeng Honda (XR-V, UR-V, CR-V) ile karşılaştırıldığında Dongfeng Nissan açıkça SUV pazarında. Daha eksiksiz bir ürün düzenine sahip olun.

Küçük SUV'lardan büyük SUV'lara, Dongfeng Nissan'ın bir düzeni var, ancak Dongfeng Nissan'ın başarısı yalnızca çok sayıda modelden mi kaynaklanıyor? Bilirsiniz, Beijing Hyundai (5 SUV) ve GAC Fick JEEP (6 SUV) kadar çok SUV var, ancak hiçbir şirket Dongfeng Nissan kadar başarılı olamaz. Nedeni: Dongfeng Nissan SUV ailesi sadece mükemmel değil, aynı zamanda diğer ortak girişimler için de makul.

Kompakt SUV pazarı her zaman güçlü talep ve şiddetli rekabetin olduğu bir pazar olmuştur. Dongfeng Nissan'ın SUV düzenine yakından bakıldığında, Dongfeng Nissan'ın iki kompakt SUV "yıldız modeli" olan Qijun ve Qashqai'yi merkez aldığını ve hem Qijun hem de Qashqai'nin yanlış yerleştirilmiş bir rekabet stratejisi benimsediğini bulmak zor değil. Qashqai, platform avantajlarıyla sadece aynı seviyedeki giriş seviyesi kompakt SUV'larla değil, aynı zamanda Binzhi ve XR-V gibi küçük SUV pazarında oldukça iyi performans gösteren dislokasyonlarla rekabet ediyor; bu yıl Ocak'tan Nisan'a kadar toplam 58.372 araç aldı. 150.000 yuan ortak girişim SUV, en yüksek satış hacmine sahip. X-Trail, hem şehir içi yolları hem de arazi yetenekleri ile çok yönlü bir araçtır.Ayrıca, sıçrama için boyut ve alana sahiptir. Uzun vadeli sıcak satış trendini sürdürmesi beklenmektedir. Bu yılın Ocak-Nisan ayları arasında X-Trail, toplam 62.080 araçla Japon oldu. SUV satış şampiyonu. Qijun ve Qashqai'nin kompakt SUV pazarında yer alan iki keskin bıçak gibi olduğu söylenebilir, küçük SUV pazarına aşağı doğru saldırabilirler, ayrıca kompakt + modellerle yukarı doğru bileklerini kırabilirler.

Kompakt sınıfın Kızıldeniz'de kıyasıya savaşan iki modeline ek olarak, yeni lanse edilen büyük ölçekli arazi SUV Tuda'nın yeni piyasaya sürüldüğünü belirtmekte fayda var. Tuda'dan önce, zorlu SUV pazarında üst düzey oyuncu sıkıntısı olmamasına rağmen, fiyat kolayca 300.000'e kadar çıktı ve bu sıradan insanların dokunması zordu. Ve Tuda, Prado ile karşılaştırılabilir ürün performansına sahip, ancak en yüksek fiyat 250.000'den az, ki bu daha önce hayal bile edilemezdi. Tuda'nın, tüketicileri gerçek anlamda ortak girişim alanı içinde kılan ilk hardcore SUV olduğu söylenebilir. Bu nedenle lansmanından sonra 20 günden kısa bir süre içinde 2.000'den fazla sattı ve zorlu SUV pazarında liderliği ele geçirdi. Tuda'nın listelenmesi, Dongfeng Nissan'ın 200.000 sınıfı zorlu SUV pazarındaki ürün boşluğunu da doldurarak tüm pazar segmentini gerçekten kapsıyor. Yakından bakarsanız, Tuda ve Qijun'un aynı 200.000 sınıf SUV pazarında olmasına rağmen konumlarının farklı olduğunu görebilirsiniz.Qijun kentsel SUV pazarına odaklanır ve Tuda arazi SUV pazarına odaklanır ve ikisi etkili bir tamamlayıcılık oluşturur.

Buna ek olarak, kendi pazar segmentlerinde yer alan küçük SUV Jinke ve orta SUV Loulan var. Jinke, 90'larda ve 95'lerde doğan ve kendi güçlerine güvenen gençlerin de çok kişisel ve pratik bir otomobile sahip olabilmeleri için, yaklaşık 100.000 yuan fiyatlandırma stratejisiyle genç tüketicilerin ihtiyaçlarını yakından takip ediyor. Jinke, lansmanından bu yana küçük SUV pazarında kademeli olarak yerini aldı.Bu yılın ilk dört ayında Jinke küçük pazarda ilk sırada 20.734 araç sattı. Loulan, tasarım ve kontroldeki avantajları sayesinde orta büyüklükte SUV pazarında da istikrarlı bir artış kaydetti.Bu yılın ilk dört ayında satışlar bir önceki yıla göre% 35,2 arttı.

Aslında, sadece Nisan değil. Dongfeng Nissan, 2016'dan beri uzun süredir ortak girişim SUV satışlarında üst sıralarda yer alıyor. Bunun nedeni, Dongfeng Nissan SUV ailesinin sadece küçük SUV'lardan büyük SUV'lara kadar çeşitli pazar segmentlerini kapsaması ve 90-900.000 yuan fiyat aralığı içermesi, aynı zamanda her modelin birbirine müdahale etmemesi ve tüketicilerin farklı ihtiyaçlarını karşılamak için etkili bir sinerji oluşturabilmesidir. Ek olarak, Dongfeng Nissan ayrıca Qijun'un cesurca kimsenin topraklarına girmemesi gibi bir dizi etkileşimli ve deneyimsel pazarlama etkinliği gerçekleştirdi, Qashqai sizi Madrid, Jinke ve "Hot Blood Street Dance Troupe" daki Şampiyonlar Ligi turunu görmeye götürür, Loulan'ı keşfeder ve yeniliği keşfeder Tasarımın güzelliği ve 26 Mayıs'ta Chengdu'daki ilk etkinliğine başlayacak olan "NISSAN SUV Global Challenge" ın üçüncü sezonu, tüketicilere Dongfeng Nissan'ın SUV'sinin cazibesini hissettirdi.

Tuda'nın listelenmesiyle Dongfeng Nissan, SUV pazarındaki düzenini daha da güçlendirdi ve diğer otomobil şirketleri gelecekte bir süre onu geçemeyebilir.

Cannavaro kendinden emin! Evergrande, Guizhou'ya karşı beş büyük avantajı kazandı ve FA Cup'ın çeyrek finallerinde istikrar kazandı
önceki
"Viking: Clash of Kings" yoldan geçen oyuncuların çift sıra iç çatışması 0 tavuk öldür ve ye
Sonraki
Bu harika! Özil, Tanrı'nın gözünden bir ecstasy gönderdi, Arsenal onu satacak mı?
2019'un ilk yarısı için "Game of Thrones" final sezonu seti! Netizen: Öğle yemeğini tekrar yemek için sırada beklemek zorunda mısınız?
LOL'un yeni kahramanı açıklandı: Demacianın "Rubick" Silası!
Ulusal futbol suistimali yemek değil mi? Hintli ekip, Asya'da Katar'dan daha yüksek 14. sırada
Futbol Birliği Kupası Çin Süper Ligi BIG4, Çin İkinci takımının kaderi ile buluşuyor: Quan Jian'ın yükselmesi en kolay, Shenhua tersine döndü
Aldatmanın hedefi o ise, reddedemez misin?
Yasuhide Mizuno ile diyalog: Honda elektrifikasyonun geleceğini nasıl kucaklıyor?
İngiliz medyası bu yıl dünyanın en iyi 100 oyuncusunu seçti: Wu Lei'nin de 1 oyu var! Final skoru 0
Elektrikli arabam hurdaya çıktı, pili bağışlanmalı mı yoksa gömülmeli mi?
Faker, seyirciyi güldürmek için fazla dalga! Profesyonel oynamıyorsanız iyi bir çapa olmalı
Eski Hengda Fengba, ilk golü için Çin Ligi'ne geri döndü. Şu anda 5 yıldan fazla süredir bekliyor.
Cannavaro, 80 dakika sonra komuta etmek için çok tembel: Hengda Dahua'nın birkaç parlak noktası var, iki U23 performansı utanç verici
To Top