"Airplane Doctor": Yolcuların güvenli yolculuğunu korumak için uçağın "nabzını kontrol edin"
Birçok insanın uçakla dönmekle meşgul olduğu Bahar Şenliği'nde yolcuların güvenliğini korumak için görev yerlerinin başında duran özel bir "doktor" grubu var, bunlar uçak güvenliği için "nabzı kontrol eden" uçak bakım ekipleridir. Ona "Uçak Doktoru" denir.
Ma Wenjun, havayolunda birinci sınıf bir uçak bakım mühendisi olup, Bahar Şenliğinin başlangıcından bu yana, Şangay'daki iki havaalanı meşgul. O gece, Ma Wenjun 6 uçağı inceleyecekti. Motor, iniş takımı ve frenin her bir bağlantısını tek tek kontrol etmelidir.
Ma Wenjun, Bakım Mühendisi, China Eastern Airlines Pudong Bakım Üssü: Şimdi uçağın sağ ana iniş takımına geliyoruz, üzerine 4 ana tekerlek takılı. Sabitleme somununun hasarlı veya çatlak olup olmadığına bakın. Sonra içeride lastikleri soğutmak için bir fren fanı var ve fan diskinin hasar görüp görmediğini kontrol edin. Küçük gizli tehlikeler büyük sonuçlara neden olabilir ve yerinde gördüğümüz her şeyi dikkatlice kontrol etmeliyiz.
Uçağın görünümünden iç kabine, yolcu kabininden kokpite, yüzeydeki küçük vidalardan içerideki yoğun borulara kadar mürettebatın içini ve dışını titizlikle kontrol etmesi gerekiyor.
Bu yıl Bahar Şenliği sırasında China Eastern'ın uçuş hacmi Bahar Bayramı olmayanlara kıyasla yaklaşık 7.600 uçuş arttı.Ekibin günde 5 ila 6 uçuş garanti etmesi gerekiyor ve bir uçağın ortalama bakım süresi yaklaşık 2 saat, yani dinlenmek için neredeyse hiç zamanları yok.
Ma Wenjun, Bakım Mühendisi, China Eastern Airlines Pudong Bakım Üssü: İşte işimizin sorumluluğunun yattığı yer burasıdır.Bu aynı zamanda işimizin değeridir. Aynı zamanda kendi başarı duygumuzun da bir noktasıdır. Bir kişinin katkısı bir uçakta yüzlerce insanın güvenliğini koruyabilir. Bence bu çok değerli ve ben de öyle. Kendi işimle gurur duyuyorum.
Her Bahar Şenliği, kendilerini adanmışlıkla yolculuğun güvenliğini sağlamaya ve ısrarla başkalarının yeniden bir araya gelmesini sağlamaya kendilerini sessizce adayan bir grup insan var.
