Paylaşılan arabalar bu sorunları iyi çözemezlerse, "rüzgar deliğinde" dursalar bile uçamazlar!
Xiaomi Lei Jun bir keresinde şöyle demişti: "Rüzgarda duran domuz uçabilir Son zamanlarda, popüler paylaşılan arabalar "rüzgar menfezinde" duruyordu, ancak Quan Amca'nın görüşüne göre şu anda paylaşılan arabalar hala bir hissedarın rüzgârını borçludur. Aşağıdaki sorunlar çözülmezse, bu "doğu rüzgarı" esemez.
güvenli soru
Yeni şeylerle ilgili olarak, tüketicilerin tutumlarını en çok ne etkileyebilir? Emniyet .
Ancak üzücü olan şey, ortak arabalarda zaman zaman güvenlik sorunlarının patlak vermesi ve bu da yasak.
Kaza iddiaları
Bu yılın Nisan ayında, Chengdu'da bir trafik kazası oldu.Yeni mezun olan bir üniversite öğrencisi, ehliyetinden 12 puan düşürüldü. Ortak araba kullanmak için bir arkadaş hesabını ödünç alın Ne yazık ki 3 kişiyi vurdu, biri öldü ve biri parçalanmış diz kırığı geçirdi.
Ehliyetinden en az 12 puan düşülen bir kişi paylaşımlı arabayı kolaylıkla ödünç alabilir, platform sorumlu tutulmalı mı? Bir kazadan sonra sigorta nasıl ele alınmalıdır?
Acil müdahale
Birkaç gün önce, Ningbo'dan Bayan Chen, "Gofun Travel" arabasını kullandıktan sonra 30 dakikadan fazla bir süre takside kilitlendi ve kapıyı açamadı.
Bayan Chen dönem boyunca Gofun seyahat müşteri hizmetlerini 5 kez aradım ve kimse dinlemedi Sonunda polisi aramayı seçti ve Bayan Chen'i kurtarmak için arabanın camını kırdı.
Daha sonra Gofun, Bayan Chen'e bir mesaj göndermek için dışarı çıktı. Arabanın camlarının kaybını ödemesini istedi Bu, Bayan Chen'i biraz haksız hissettirdi.
Resmi açıklama, çünkü Bayan Chen İade prosedürü standartlaştırılmamıştır , "Aracı terk et" ve "aracı kilitle" olmak üzere iki adımı atlayarak siparişi doğrudan sonlandırarak kapının kilitlenmesine neden oldu.
Bununla birlikte, acil bir durumda, kiralayan olarak platform da gerekli müdahaleyi zamanında sağlamalı mı?
Araç yönetimi
Ek olarak, paylaşılan arabaların yönetimi de gelişimini kısıtlayan önemli bir faktör olacaktır.
Bir süre önce kırılan "paylaşılan BMW drift", kamuoyu neredeyse ezici bir şekilde otomobil sahibinin kalitesiz olduğunu söylüyordu. Kendin olmadan yapabilir misin?
Her zaman düşük niteliklere sahip insanlar vardır, ancak soru şu ki, platform bu konuları da dikkate almalı mı? Araba kullanımının denetimi yerinde mi?
Buna ek olarak, birçok acemi sürücü ortak arabalarla pratik yapıyor ve araca verilen hasar tahmin edilemez. Aracın arızaları ve gizli sorunları hiçbir zaman kontrol edilmemiştir , Doğrudan pazara mı giriyor, bir sonraki talihsiz adamı mı bekliyor?
En önemli güvenlik sorunlarına ek olarak, paylaşımlı araçlarda çözülmesi gereken başka sorunlar da vardır.
Kolaylık sorusu
Paylaşımlı otomobillerin tanıtımının amacı, otomobil kullanıcılarına kolaylık sağlamaktır. Ancak şu anda etki o kadar iyi değil.
Paylaşılan bir arabanın, arabayı teslim alması veya kullanması için belirli bir çalışma alanına gitmesi gerektiğinden, bir kişinin bir arabaya ihtiyacı olduğunda, ancak etrafta araba olmadığında veya bir araba bulmak için uzun bir yol kat etmesi gerektiğinde, Kullanıcının kullanım hevesini azaltın.
ve Park etmesi zor, şarj etmesi zor Sorun, paylaşılan arabaların tanıtımının karşılaştığı en ciddi sorundur.
Bazı araç sahipleri, eğer İhlal bileti , Arabayı mı yoksa sahibini mi para cezası?
Ekonomi
Yüksek maliyetli yatırım nasıl olabilir Kara dönüştürün , Araba paylaşımı için de acil bir konudur.
Örnek olarak mevcut paylaşılan BMW XI'yi alın. Üreticinin kılavuz fiyatı 286.400-439.900 ve düşük konfigürasyon 350.000 civarında olabilir. Kesinti günde 200 yuan'ı geçmeyecektir. Bakım maliyeti dahil edilirse, kar veya zarar yapmak yaklaşık 10 yıl sürecektir. denge.
Çember Amca Özeti
Araç paylaşımının başlangıç noktası güzel ama kullanıcı deneyimini ciddi şekilde etkileyen bu sorunların da çözülmesi gerekiyor aksi takdirde başarısızlık kaçınılmazdır!
