Yurtiçi lüks pikap burada, parasını ödeyecek misiniz?
Kamyonetlerin geçerliliğinin ve pratikliğinin otomobiller ve SUV modelleri ile eşsiz olduğunu itiraf etmeliyim.Ancak, çoğu insanın izlenimine göre, kamyonet ya düşük fiyatlı ve düşük kaliteli ticari araçlardır ya da Ford F- 150 ile aynı, büyük hacimli ve büyük boyutlu lüks kamyonlarla. Sunulan iki aşırı durum, kamyonetten hoşlanan birçok insanı kaçınılmaz olarak caydıracaktır.
Son zamanlarda, Waterdrop Motors, ilgili kanallardan, Great Wall Motors'un bu yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda yeni bir kamyonet tanıtacağını öğrendi. Geçmişteki vasat yerli kamyonet tipinden farklı olarak, yeni araba daha rafine ve lüks. Daha da önemlisi, pratiklik açısından, off-road kitli versiyon, off-road performansını daha da artıran ön ve arka vinçler, üç ön, orta ve arka diferansiyel kilidi ve su geçiş hortumları (sığ bölümlere yanıt olarak uzatılmış girişler) ile donatılmıştır. .
Resimden, yeni otomobilin genel tasarımı biraz Toyota pürüzsüz gölgesi görebiliyor, ancak neyse ki detaylar aynı değil. Yeni arabanın ön yüzünün çoğu trapez ağ ile kaplanmış ve alt kısmı ince, tüm ön yüzü uzun ve alışılmadık derecede güçlü görünüyor. Detaylar açısından, trapez ağdaki gümüş dekoratif şeritler yanlara doğru uzanıyor ve farlara bağlanarak iyi bir genel his veriyor. Başlığın üstündeki mat siyah çıkıntı, yüz kaslarına katkıda bulunur.
En dikkat çekici tarafı siyah tekerlek kaşlarıdır. Tekerlek kaşları otomobil gövdesinin yanından dışarı doğru çıkıntı yapar ve perçinler, yan sac ile birleşim noktasına yerleştirilir, bu sadece çok vahşi görünmekle kalmaz, aynı zamanda hasar sonrası daha sonra değişiklik ve onarım maliyetini de azaltır. Kamyonetin yeni sıradan versiyonunun daha önce ortaya çıkan tekerlek kaşları, dışbükey siyah tekerlek kaşlarıyla donatılmamış. Buna ek olarak, yeni arabada bir su geçiş hortumu bulunuyor, bu da bunun "şantiyeyi çalıştırmak" için kullanılan bir alet arabası olmadığını, dağlarda ve nehirlerde size eşlik edebilecek bir deri kart olduğunu gösteriyor.
Kamyonetin arkası pek görülmüyor Yeni arabada, bir devrilme durumunda kokpitin sıkışmasını etkin bir şekilde önleyebilen ve personelin güvenliğini sağlayabilen, kuyruk kutusunun üzerinde bir takla kafesi bulunuyor. Geçmişte bazı kamyonet modellerinde de takla kafeslerin kullanıldığı ancak çoğunun sadece dekorasyon amaçlı olduğu unutulmamalıdır. Bu nedenle, Great Wallun yeni kamyonet takla kafesinin uygun olup olmadığı görülmeye devam ediyor.
Şaşırtıcı bir şekilde, yeni pikapta ayrıca arabanın arkasında, motosikletlerin yüklenmesini ve boşaltılmasını kolaylaştırmak için rampayı yerleştirmek için kullanılan bir rampa yuvası var. Bu özellik ulusal şartlar için pek uygun olmasa da yeni otomobilin konumunu kanıtlıyor.
(Yeni araba görünüm beyanı çizimi)
Su damlası bakış açısı:
2018 yılında, pazar payının% 30,8'ine tekabül eden toplam 138.000 adet satılan Great Wall kamyonet, 21 yıldır üst üste yurtiçi pikap satış şampiyonu olmuştur. Kâğıtta görünen bir sayı dizisidir, ancak arkasında gerçek güç vardır: Great Wall pikabının, pikapların hak edilmiş kralı olduğu söylenebilir. Şehre giren kamyonetlerdeki kısıtlamaların hafifletilmesiyle, yerel kamyonet alanında lider olarak Great Wall, Ford Raptor ve Dodge Ram ile kıyaslanabilir bir lüks duygusu gösteren, bu sefer daha lüks ve yüksek kaliteli bir kamyoneti piyasaya sürdü. Great Wall Motor'un bir sonraki modelin popülaritesine öncülük edip edemeyeceğini bekleyip göreceğiz.
Metin / Wang Xuqi
