Lastik modeli bilim makalesi, 1 dakika içinde okuduktan sonra arabanıza hangi lastiklerin takılması gerektiğini öğrenebilirsiniz.
Otomobil sahipleri yağmur lastiklerini ve dört mevsim lastiklerini bilirler.Bu lastiklerin isimleri sıklıkla anılır, ancak AT lastikleri, MT lastikleri ve HT lastikleri duyduklarında kafaları karışır. Bu yüzden bugün size bu üç tip lastik arasındaki farkı anlatacağım.Arabanıza hangi lastiklerin takılması gerektiğini anlamak 1 dakika sürecektir.
Bir, HT lastiği
En yaygın HT lastiklerinden bahsedeyim HT lastikleri yol lastikleridir Günlük yoldaki çoğu araç HT lastikleri kullanır. HT lastiklerinin yan duvarları nispeten yumuşaktır, ince ve ince bir sırt deseni ile birleştiğinde, yolda sürüş sırasında sizi daha rahat hale getirebilir ve sürüş sırasındaki gürültü daha düşük olacaktır. Sonuçta, özellikle yol için tasarlanmış bir yol lastiğidir.
HT lastikleri arazi performansını dikkate almaz ve çok az kişi araziye gitmek için HT lastiklerini kullanır, bu nedenle bu tür lastikler şok ve gürültü azaltma açısından diğer lastiklerden daha iyi olacaktır ve ayrıca otomobilin yakıt tüketimini azaltabilir.
HT lastiği
İkincisi, AT lastikleri
AT lastiklerinden bahsedelim, AT lastikleri ile HT lastikleri arasındaki fark, asfalt olmayan yollarda sürerken HT lastiklerinden daha avantajlı olmasıdır.Bunun nedeni, AT lastiklerinin HT lastiklere göre daha pürüzlü bir desene sahip olması ve dişler arasındaki boşluğun da daha büyük olmasıdır. Büyük. Yanaklar bile HT lastiklerden daha kalındır ve sürtünmeye HT lastiklerine göre daha dirençli olabilir, bu nedenle AT lastikleri tüm arazi lastikleri olarak adlandırılır.
AT lastiklerinin arazi lastikleri olarak adlandırılmasının nedeni biraz konfordan ödün vermelidir.Örneğin, sürüş sırasında lastik gürültüsü HT lastiklerinden çok daha yüksektir ve sürüş konforu HT lastikleri kadar iyi değildir.
Giydirmek
Üç, MT lastiği
MT lastikleri temelde yolda görünmezdir.Bu lastiklere çamur lastiği denir ve özellikle arazi kullanımı için tasarlanmıştır. Sırt deseni çok abartılı ve derindir ve kavrama da çok güçlüdür. Sırt boşluğu çok derindir, bu nedenle çamurda sürerken, alüvyonu boşaltabilir, bu da aşırı arazi yollarında yedi giriş ve yediyi öldürmenize olanak tanır.
Ve bu tür bir lastiğin hiçbir konforu yoktur, çünkü sadece arazi için tasarlanmıştır, bu nedenle yolda sürüş sırasında hem rahatsızlık verir hem de yakıt tüketimini artırır.
MT lastiği
sonuç olarak:
Sürüş ortamı bir yolsa ve temelde asfaltlanmamış yollara temas etmiyorsa, HT lastikleri takın. Hafif arazi ihtiyaçlarınız varsa veya sıklıkla asfalt olmayan yolları kullanıyorsanız, bir AT lastiğine sahip olmak, HT lastiğinde beklenmedik durumlardan kaçınmak için sizi endişelendirecek ve sıkıntıdan kurtaracaktır. MT lastikleri için, ağır arazi sürüşünüz olduğu sürece MT lastikleri kullanmanız gerektiğini söylemeye gerek yok.
Yukarıdakileri okuduktan sonra, herkes arabanızın neye ihtiyacı olduğunu bilmelidir.
