Kılıç, dünyadaki beş milyonu işaret ediyor, Haval uluslararası pazar için yabancı sermaye ile rekabet etmek istiyor China Auto News
"Bir endüstri etkinliğine her katıldığımda, 'XX etkinliğine katıldığım için çok mutluyum' diyeceğim, ancak bu sefer gerçekten çok mutluyum!" Açılış konuşması olarak bu cümleyle, Çin Otomobil Üreticileri Birliği Başkan Yardımcısı Dong Yang'ın konuşması Nadirdir. 13 Ocak'ta, Baoding Haval Teknoloji Merkezi, Haval Global 5 Milyon Töreni ve Global Strateji Basın Konferansı'nda Dong Yang, şirketin "metni okumak" için hazırladığı konuşmayı takip etmeyeceğini, kendi not defteriyle dolu bir not defterine tuttuğunu açıkça söyledi. Sahnede durup Harvard ile olan yolculuğu hakkında sohbet etti. Dong Yang bu konuşmaya çok dikkat etti ve gerçek duygularını harekete geçirdi. Kendisine, Dong Yang'ın Haval'ı takdir ettiğini ve yürekten takdir ettiğini gösteren "The Road of Haval, Çin Otomobil Markası Yaratır" adlı konuşmasının konusunu seçti. "Wei Jianjun, harikasın, tüm Haval insanları, harikasın!" Bunu söylediğinde, Dong Yang'ın heyecanı kelimelerin ötesindeydi.
Mart 2005'te, Great Wall tarafından bağımsız olarak geliştirilen "her yönden hibrit model" Haval CUV montaj hattından indirildi ve Haziran ayında satışa sunuldu. Bu, Haval'ın başlangıcıydı. Dong Yang, Haval'ın ilk ürününün bir Toyota pikap aracılığıyla tersine geliştirildiğini hatırladı. Dış dünya tarafından da sorgulandı. Bundan sonra, bu bir zamanlar az popüler olan marka, 5 milyon adetlik satış hacmini aşarak art arda 16 yıl boyunca Çin'de 1 numaralı SUV satış hacmi rekorunu kırarak SUV segmentinde haklı bir lider haline geldi ve büyüme oranı Araba dairesine "Harvard Speed" de denir.
Haval Global 5 Milyon Töreni Liderleri Haval Global Stratejisini övdü
Bütünlüğe ve benzersiz sisteme odaklanın
5 milyon kopyalanamaz
Haval 5 milyon kilometre taşını geçtiğinde, sektör muazzam değişiklikler geçiriyordu. Çin Otomobil Üreticileri Birliği tarafından yayınlanan en son veriler, 2018 yılında binek otomobil satışlarının yıllık bazda% 4,1 düştüğünü gösteriyor.Bu, yurt içi otomobil pazarında ilk kez son 30 yılda negatif yıllık satış büyümesi yaşandığını gösteriyor.Bu, artan pazarın temelde sona erdiği ve hisse senedinin bittiği anlamına geliyor Pazar geleceğin ana teması olacak ve rekabet daha şiddetli hale gelecektir. 5 milyonluk bir karne tutan Haval önümüzdeki 5 milyondan nereye gelecek? Bu nedenle, tüm konferansa 5 Milyon Töreni denir, daha çok Haval'ın özeti ve düşüncesidir.
Dong Yang, Çin Otomobil Üreticileri Birliği Başkan Yardımcısı
Dong Yang, Haval'ın başarısının esas olarak üç noktadan geldiğine inanıyor: Çin pazarına uyum sağlamak, benzersiz bir sistem kurmak ve baştan sona bütünlük. Konuşmasında bir rakam paylaştı: Öz denetim oranı% 60.
Dong Yang, otomobil üreticilerinin ortalama kendi kendini üretme oranının% 30 civarında olduğunu, ancak Haval'in% 60'a ulaşabileceğini söyledi. Sonuç olarak, bunu yapmanın amacı, üretim maliyetlerini kontrol etmekten ve satış pazarı için fiyat avantajı sağlamaktan başka bir şey değildir. Ancak süreç açısından, sonuç kadar basit olmaktan uzaktır.
Wei Jianjun, Great Wall Motors Başkanı
Elbette, Haval'ın başarısı, Wei Jianjun'un "inatçılığından" da ayrılamaz.
Muhabir 2014'te Haval ile temasa geçtiğinden, Wei Jianjun ile görüştüğü her röportajda kesinlikle kelime odağı bırakmıyordu. Bu iki kelimeyi söylemek kolay, ancak ona bağlı kalmak ne kadar zor, bu yüzden her zaman zanaatkarlık ruhunu savunduk.
Wang Fengying, Great Wall Motors Başkanı
Etkinlik alanında, Great Wall Motor Başkanı Wang Fengying'in konuşması geçmişteki gelişmenin yenilenmiş bir anlayışıydı.
Konsantrasyonun aslında sektöre bir tür saygı olduğuna inanıyor. O, Haval'in son 13 yılda geçirdiği çeşitli sapmaları özetlemek için çok zaman harcadı: Otomobillerin trendini takip etmek için çok fazla para yatırmanın başlangıcından, H8'in Tüketici pazarı tarafından tanınmak için üretilememesine, otomobillerin geliştirilmesine kadar. Wang Fengying, Çin Seddi'nin her zaman odaklanmış bir zihniyet geliştirdiğini ve sürdürdüğünü söyledi. "Daha sonra, dış dünyaya bir araba inşa etme planı olduğunu söyledik, ancak bunu düşündükten sonra nihayet bu fikri" bastırdık ". Wang Fengyingnin Konuşma neredeyse derin bir "yansıma" idi.
Bayiler, tedarikçiler ve medyadan oluşan binlerce insanın önünde bu tarih hakkında konuşmak cesaretten daha fazlasını gerektiriyor. Hatta muhabir, bunun kendine güvenin bir göstergesi olduğunu düşünüyor - sorunlardan kaçınmamak ve mazeret üretmemek. Aslında, sadece şirket bazı şeyleri artık olumsuz olarak görmeyecek kadar güçlü olduğunda. Elbette bu tür bir doğruluk ve samimiyet, mevcut otomobil şirketleri arasında ancak Great Wall ile sağlanabilir.
Küresel pazara odaklanın
Harvard sadece evde birinci değil
Havalın başarısı için çok önemli bir faktör de piyasa ortamıdır.
Wei Jianjun ayrıca medyaya verdiği bir röportajda Haval'in otomobil pazarının gelişimini yakaladığını itiraf etti. Ancak gelecekte piyasa ortamı değişecek ve Haval ayarlamalara aktif olarak adapte olmalı ve yeni çıkış yolları bulmalıdır.
Wei Jianjun, basın toplantısında geçmişte giymeyi sevdiği mavi takımı değiştirdi, ancak daha ciddi ve daha törensel olan daha koyu renkli bir takım seçti. Sahneye yürüdü ve dönüşümlü olarak ellerini ovuşturdu, belli ki o da biraz gergindi. Ne de olsa, Çinli markaların öncüsü olarak, Haval'ın verdiği her karar özel bir girişim için son derece zordur, çünkü bir "yanlış adım" "sonsuza kadar nefret edebilir" ve dış dünya için Haval'ın Karar, diğer tüm markalar üzerinde derin bir etkiye sahip olabilecek bir afiş gibidir.
İlk 5 milyon aracın sahnesinde duran Wei Jianjun, sahnede pek sevinç göstermediğini belirterek, "Şu anda çoğu Çinli marka hala iç pazar için savaşıyor, ancak gelecek muhtemelen borsa olacaktır. Çinli markalar ancak küreselleştiklerinde satış hacmini artırmaya devam edebilirler. "Wei Jianjun'un açıklaması, Çin markalarının yerel otomobil pazarındaki" ikilemine "dikkat çekti.
"Haval sadece SUV'ların lideri değil, aynı zamanda küreselleşmenin yol göstericisi olacak, aynı zamanda Çin'in SUV'lerinin küresel lideri olacak." Wei Jianjun, son derece sesiyle Haval-Haval 5-2'nin yeni stratejik hedefini duyurdu. -1 Küreselleşme stratejisi, yani 5 yılı kullanarak yılda 2 milyon araçlık tek satışa ulaşmak ve dünyanın ilk profesyonel SUV markası olmak. Wei Jianjun, "Yapmamız gereken, yurtdışına çıkmak, daha geniş bir denizaşırı pazara yayılmak, küresel olarak rekabetçi ürünler yaratmak ve küresel etkiye sahip bir marka elde etmektir. Ancak bu şekilde Çinli otomobil şirketlerinin gerçek hayalini gerçekleştirebiliriz." Dedi.
Denizaşırı ülkeler için bir plan çizin
Bağımsız olarak dışarı çıkma konusunda başı çeken yol bulucu
Aslında, Haval'in 5 milyonluk ilk satışları arasında, halihazırda 52 ülke ve bölgeden satış katkısı bulunmaktadır ve Haval markasını bağımsız olarak işletmek için Rusya, Avustralya ve Güney Afrika gibi çekirdek stratejik pazarlarda yan kuruluşlar kurmuştur. Ancak, devasa yurt içi satış hacmi ile karşılaştırıldığında, yurtdışı pazarların mevcut katkısı, kovadaki sadece bir düşüş.
Volkswagen ve Toyota gibi dünya devlerinin olgunlaşmış küresel üretim ve pazarlama araştırma ve geliştirme sistemleriyle karşılaştırıldığında, Çin markalarının denizaşırı yerleşimi hala çok olgunlaşmamış. "Ürünlerimiz özellikle akıllı ağ oluşturma ve temizlik açısından çok yüksek bir seviyeye ulaştı. İkinci ve üçüncü sınıf yabancı markaları geride bıraktığı bile söylenebilir. Ancak, Çin markalarının denizaşırı pazarların gelişiminde çok az başarılı deneyimi var ve eksik Denizaşırı pazarlarda faaliyet gösterme deneyimi, planlama mükemmel değil. "Wei Jianjun, basın toplantısının ardından medya toplantısında mevcut durumu doğru bir şekilde belirtti.
Phil Simmons, Great Wall Global Tasarım Direktörü ve Başkan Yardımcısı
Ancak denizaşırı pazara geç gelen Haval, enerji dolu.
Bu yılın başında, Çin Seddi'nin Rusya'daki Haftula fabrikası resmen tamamlandı. Fabrikanın, Çin Seddi'nin damgalama, üstyapı, boyama ve montaj için dört işlem atölyesi ve beş büyük teknik merkez içeren ilk denizaşırı fabrikası olduğu anlaşıldı. Yeni otomobil, F7, H9 ve diğer global Haval modellerini üreten yıllık 150.000 (ilk aşamada 80.000 ve ikinci aşamada 150.000) üretimiyle 20 Şubat'ta üretime girdi. Tula fabrikası Haval için büyük önem taşıyor.Bazıları, Haval'in Asya ve Avrupa pazarlarına açılmasının özel bir üs olduğunu, yerel ihtiyaçları karşılamanın yanı sıra Rusya'nın çevre ülkelerine de yayılacağını ve aynı zamanda Haval'in Avrupa'ya girmesine izin vereceğini belirtti. Pazar için hazırlanın.
Şu anda Haval, akıllı sürüş, akıllı ağ oluşturma, yeni enerji ve tasarım dahil olmak üzere dünya çapında sekiz Ar-Ge merkezi kurmuştur.Bu, Haval'a yeterli teknik destek sağlayacaktır.Aynı zamanda, Birleşik Devletler'in Silikon Vadisi'nde yeni bir teknoloji kuluçka laboratuvarı da kurmuştur. Teknoloji araştırma ve geliştirme için uluslararası teknoloji devleriyle işbirliği yapın. Wei Jianjun ayrıca Great Wall tarafından geliştirilen pillerin bu yıl üretime gireceğini ve pillerin kalitesinin piyasanın en iyileri arasında olacağını açıkladı. Önümüzdeki beş yıl içinde, Haval'ın toplam küresel Ar-Ge yatırımı 30 milyar yuan'ı aşacak. Yeni enerji araçlarının araştırılması ve geliştirilmesinde Great Wall, saf elektrik, hibrit güç ve hidrojen yakıtı alanlarında tam bahisler yaptı. Gelecekte, Haval'in kapsamlı bir şekilde plug-in hibrit, hidrojen gücü ve diğer çözümlere sahip olacağı bildirildi. 2023 yılına kadar 20 model piyasaya sürmeyi planlayan Haval ve yeni enerji modelleri% 60'ı aşacak. Haval hibrit yüksek voltajlı HEV ürünleri 2021'de seri üretilecek ve 2022'de Haval hidrojenle çalışan SUV, Pekin Kış Olimpiyatları'nda tanıtılacak.
Great Wall Motor Co., Ltd. başkan yardımcısı ve satış şirketinin genel müdürü Li Ruifeng ve tedarikçiler dijital anıtı aydınlatıyor
"Beş yıl içinde, denizaşırı pazar satışlarımızın 200.000, 300.000 veya daha fazlasına ulaşmasını umuyorum." Wei Jianjun, Çin Seddi'nin kendini kanıtlamak için daha geniş bir gökyüzüne gitmesi gerektiğini herkesten daha iyi biliyor, "Yabancı sermaye nerede olacak? Biz oradayız. Yeni bir yolculuğun başlangıç noktası olarak 5 milyonu alın, çünkü Wei Jianjunun bakış açısı dünya sahnesine yerleştirildi. "Küreselleşme" Haval'ın gelecek odaklı odak noktasıdır Çin markalı otomobillerin dönüm noktasında yer alan Great Wall'ın emelleri aynı zamanda Çin'in otomobil endüstrisinin geleceğini temsil etmektedir.
Metin: Zhang Haitili Editör: Lin Yang Biçim: Qi Meng
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
