Ford'un karlı dağlara keskin yolculuğu, cehennem eğitimi gerçeği görüyor
Genellikle SUV, güçlü pasifliğe sahip bir araç olarak, şasi sıradan arabalara göre daha yüksek olacaktır; elbette ağırlık merkezi daha yüksek olacaktır ancak aracın ağırlık merkezinin kontrolü, otomobil şirketlerinin tasarım ve geliştirme yeteneklerinin bir testidir. Güçlü şasi desteği, SUV gövdesinin yüksek ağırlık merkezinin doğal dezavantajını çözmek için en iyi çözümdür.
Bununla birlikte, kasanın ayarlama becerisi daha öznel bir duygudur ve hiçbir dil ve metin açıklaması onu mükemmel bir şekilde gösteremez. Genel olarak, bir otomobilin şasi gücünü ancak daha sezgisel olarak, farklı yol koşullarında ve farklı spor modlarında bir otomobilin duruşuyla anlayabiliriz.
Ford Sharp'ın sadece profesyonel mekanlarda gerçekleştirilen performans testinden memnun olmadığı açıkçası Ford Sharp, şasi becerilerine olan güvenini tam olarak göstermek için 1.070 metre yükseklikte Duşanzi Büyük Kanyon'a geldi ve ıssız bir alan olan Tianshan Kar Dağları'nın eteklerinde yer aldı. Yerel olarak, keskin dünya bu kez buraya geldiğinde, sadece gizlice şok edici bir gösteri planlamakla kalmadı, aynı zamanda kendisi için bir cehennem eğitimi planladı:
Elk testi genellikle arabanın direksiyonu, süspansiyon sistemi ve lastikleri gibi tüm şasi sistemi için bir test projesidir.Genellikle profesyonel bir alanda test edilir.Bu sefer Dushanzi Büyük Kanyon'da Ford Sharp'a geldim ve bir İnanılmaz karar, birkaç yüz metrelik bir düşüşle bir uçurumun kenarında bir geyik testi yapmayı planlıyor.
Elk testinin kendisi, belirli bir derecede tehlikeye sahip olan araba gövdesinin sınırının bir testidir; karda, geyik testi uçurumun yanında bile çılgınca bir karar olduğu söylenebilir, ancak olay yerinin ısınması sırasında yapılabilir. Sürücülerin ustaca kontrolü altında, keskin dünyanın dengeli vücut duruşunun dar sahne atmosferini biraz gevşettiğini gördüm.
Birkaç ısınmadan sonra Ruijie resmen belirlenen yol alanında test etmeye başladı.Resimden Ruijie'nin araç gövdesinin yuvarlanma açısının oldukça iyi olduğu ve izleme performansının da çok iyi olduğu görülüyor. Mükemmel, sürüş yörüngesi şerit değişiminin sonunda belirlenmiş aralık içinde kalıyor, bu da karla kaplı dağın eteklerine gelen keskin dünyanın hedeflerinden birinin gerçekleştirildiği anlamına geliyor.
Ford Edge kendi şasi teknolojisine neden bu kadar güveniyor? Bunun Sharp World'ün şasi teknolojisi ile başlaması gerekiyor.İlk olarak malzeme açısından Ford, Sharp World'de şasi malzemesi olarak yüksek mukavemetli bor çeliğini seçti ve bu da şasinin sağlamlığını büyük ölçüde güçlendirdi. Ek olarak, yapı açısından, sağlam viraj demiri ile birleştirilmiş tam çerçeve alt çerçeve, Sharp'ın sürüş sırasında yanal desteğinin ve dengesinin en iyi performansını sağlayabilir.
Ayrıca süspansiyonda, keskin dünya aynı seviyede ortak ön Macpherson arka çok bağlantılı süspansiyon kollokasyonunu kullansa da, aynı zamanda malzemelere büyük çaba sarf ediyor ve arka süspansiyon alt kolunda daha yüksek mukavemet ve daha yüksek kalite kullanıyor. Hafif döküm alaşımlı alüminyum, geleneksel çelik malzemeyle karşılaştırıldığında, sadece 5 kg'lık yaysız kütleyi azaltmakla kalmaz, aynı zamanda şasinin nihai kapasitesini büyük ölçüde geliştirerek Ruijie'nin bu olayda daha güvenli olmasını sağlar.
Uçurumun kenarındaki geyik testini başarıyla tamamladıktan sonra, seyirciler olarak kalbimizdeki keskin dünyaya çok güven duyduk ve kendi test sürüşü faaliyetlerimize başladık. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bu tür karmaşık yol koşullarında, keskin dünya şasisinin tasarım yeteneklerinin tam olarak gösterildiğini gördük: özel rahat ayar, otomobil gövdesinin zeminde düz çalışmasını sağlar ve son derece düzgün şasi, hiç endişelenmemize izin verir. Kasayı çizin. Ek olarak, Sharp tarafından taşınan EPAS elektronik güç destekli direksiyon sisteminin yardımıyla, böylesine karmaşık bir yolda bile, direksiyon hala zahmetli değil, bu da sürüşü özellikle kolaylaştırıyor.
Vücudun mükemmel donanım gücüne ek olarak, keskin dünyanın taşıdığı çeşitli elektronik yardımcı sistemler de bu karlı ortamda parlar.Standart gövde elektronik stabilite sistemine (ESP) ek olarak, keskin dünya bir Roll Stabilization System (RSC), bu sistem sürüş sırasında her zaman vücudun duruşunu tespit edecektir. Vücudun yuvarlanma eğilimi olduğu tespit edildiğinde, motor torku azalacak ve aynı zamanda dış tekerlekler frenlenecek, böylece vücut duruşu normale dönecektir. İkili sistemin garantisi altında, yüksek ağırlık merkezli bir SUV olarak Ruijie, herkes için harika bir "Karda Vals" gerçekleştirdi.
Genel olarak konuşursak, kendime cehennem zorluk seviyesini ayarlamak için karla kaplı dağların eteğindeki keskin dünyaya gittim. Kendi olağanüstü gücüyle, çoğunu sürprizlerle tamamladı ve bu keskin dünyanın sınırına ulaşmaktan çok uzak. Onu bilmek istiyorum. Limit nerede? Ruijie'nin Aralık ayında size getireceği "Dünyadaki En Heyecanlı Araba Testi" için bizi izlemeye devam edin!
