Geely resmen Tesla'ya savaş ilan etti! Sadece 300.000 yeni coupe sat, 400 beygir gücü 5 saniyede 100 kırdı
Tesla Model 3'ün kapasite sorunlarını çözdüğü bu günlerde pek çok yeni elektrikli araç markasının ortaya çıktığı söylenebilir ki bunun Tesla'ya çok fazla baskı kattığı söylenebilir. Özellikle İsveç'ten Polestar'ın kendi halesine sahip olduğu söylenebilir, çünkü eski sahibi ünlü Nordic otomobil markası Volvo ve arkasındaki güçlü doğu başkenti Geely. Şimdi ikinci modelleri Polestar 2'yi piyasaya sürdüler. Aslında Polestar yepyeni bir üretici değil, ondan önce Volvo performans arabaları için bir yenileme üreticisi olarak kullanılıyordu, şimdi yeni enerjiye dönüyor olsa da, hala küçümsenemez.
Polestar 2, görünüm açısından Volvo'nun aile tarzı tasarımını entegre ediyor ve Volvo Concept 40.2 konsept otomobilinden bazı tasarım öğelerini benimsiyor. Sınır ötesi anlamda dolu olduğu söylenebilir.Yeni bir logo yüzünden değilse, birçok kullanıcı hala görebilir Bu tam bir Volvo. Tüm otomobilin hatları sert bir stile meyilli. Siyah ve beyaz ön tasarım bir kez daha İskandinav sadeliğini vurguluyor.Yeni bir enerji aracı olmasına rağmen, ön hala siyah kare ızgara hava girişini koruyor. Sistemi soğutmak için Thor's Hammer'ın far tasarımının kaza yapmadan arabada görünmesi bekleniyor.
Gövde boyutu 4607 * 1800 * 1478 mm ve dingil mesafesi 2735 mm'dir. Polestar 2 bir çapraz tasarım kullandığından, gövdenin şekli de benzersizdir.Tüm otomobil sadece geri kayma şeklini benimsemekle kalmaz, aynı zamanda tavan çizgisi C sütununda arabanın arkasına katlanırken, siyah tekerlek kaşları ve yanları Etek ayrıca otomobil için farklı bir sportif atmosfer yaratır. LED arka lambaların tasarımı da Volvo tarzı açısından zengindir ve geçiş tipi araba lambaları, teknoloji dolu C şekli ile uyumludur.
İç mekan açısından Polestar 2'nin sadelikte son nokta olduğu söylenebilir Kokpit esas olarak siyah. En dikkat çekici olanı, orta konsolun ortasındaki navigasyon, multimedya ve klima kontrol fonksiyonlarını bütünleştiren 11 inçlik ekran. , Otomobilin ayrıca Google'ın en son Android HMI insan-bilgisayar etkileşim sistemi ile donatıldığını belirtmekte fayda var. Vites kolu ve bazı düğmeler aşağıdaki ayna paneline yerleştirildiğinde, sürücü tarafı ortak bir üç çerçeveli alt içi boş çok işlevli direksiyon simididir.
Koltuklar açısından, Polestar 2 tamamen siyah bir iç mekan kullansa da, bu malzemelerin tümü çevre dostu malzemelerdir, geleneksel modellerde yaygın olan deri değildir.Sadece çevre dostu olmakla kalmaz, aynı zamanda aracın ağırlığını da 8KG azaltabilir. Ön koltuklar makul bir şekle sahiptir, hatta Belli bir şekilde sarma getirebilen bir spor koltuk değil.Koltuk dolgusu yumuşak, elektrikli ayar ve koltuk hafızası ile donatılmıştır.Daha fazla bilim kurgu arabanın çalıştırma düğmesi değil, koltuğa yerleştirilmiş bir sensör olmasıdır. Yolcunun oturduğu tespit edildikten sonra, otomatik olarak çalıştırılır.
Güç açısından oldukça benzersiz olan, Polestar 2'nin ön ve arka çift motorlu dört tekerlekten çekişli saf elektrikli tahrik sistemi kullanmasıdır.Güç sistemi 408 beygir gücü ve 600N · m'lik bir tepe torku üretebilir. 100 kilometreden hızlanma 5 saniye içinde kontrol edilebilir. Pil ömrü gelince. 72kWh batarya ile donatılmıştır ve 500 kilometreye kadar seyir menziline sahiptir.
Araba şu anda Almanya'da 3.99 ila 5.99 euro arasında ön satışa sunuluyor. Minimum fiyat eşiği sadece 300.000 yuan. Yurt içi fiyata gelince, Nisan ortasında duyurulacak ve teslim tarihi en erken 2020 olacak. Polestar'ın bağımsızlıktan sonraki ilk saf elektrikli performans otomobili olan bu Polestar 2, Geely'nin Tesla'ya resmi meydan okumasının bir kanıtıdır.Yerel itibarından dolayı çok iyi bir geleceğe sahip olacağına inanıyorum.
