Elektrikli bir araba almak istiyorsanız, bir göz atın! Hızlı şarj yalnızca yarım saat sürer ve pil ömrü 400km'de yalnızca 130.000'dir
Yeni enerji araçları söz konusu olduğunda, insanlar her zaman önce BYD'yi düşünür. Nitekim BYD, yeni enerji araçları üreten ve uzun vadeli satışlara imza atan ilk şirket olmuştur.Yeni enerjili araç ürünleri geniş bir yelpazeyi kapsamakta olup, PRO modelin güçlü gücüne ve uzun pil ömrüne sahiptir.Bugün tanıtılacak olan BAIC Yeni Enerji, Aynı zamanda yeni enerji araçlarında büyük ilerleme kaydeden Çinli bir üretici, ancak EU5 yeni nerede piyasaya sürüldü? Hadi bir bakalım!
Bu kez piyasaya sürülen EU5 modeli, AB'nin yerine geçen bir modeldir.Sırasıyla R500 ve R550'nin iki versiyonu piyasaya sürüldü ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın karşılık gelen kilometresi sırasıyla 416 kilometre ve 460 kilometre. 100.000 yuan'dan fazla seyir menziline sahip bu yeni enerji aracı, Çin'de hala çok iyi performans gösteriyor.Bu otomobilin seyir menziline ek olarak, iç tasarım ve sürüş deneyiminde de çok çaba var. Bu arabanın öne çıkan noktalarına bir göz atalım.
İlk görünüşe bakın.Bu otomobil Saab D50'ye dayanıyor. 4650 * 1820 * 1510 gövde boyutuna ve 2670 dingil mesafesine sahip kompakt bir otomobil olarak konumlandırılmış. Otomobilin genel görünümü, ön yüzün alt kısmı haricinde, Saab ile tamamen aynı. Her iki yanında iki sivri uçlu yeni enerji aracının tam ve düz tasarımını benimsiyor.Hala biraz kavgalı görünüyor.Yanlar ve kalçalar hakkında söylenecek bir şey yok.Saab'ın oldukça tatmin edici ve çok sportif olmayan genel görünümü.
İç mekandan bahsetmeye değer, bej renkli iç mekan ahşap damarlı kaplama ile uyumlu, lüks duygusu var.Merkezi kumanda dokuz inçlik geniş bir ekran kullanıyor.Beni en çok şaşırtan şey, bu arabanın kapı paneli düğme kolları gibi yerlerde kullanılması. Çok hassas, mat metal malzeme çok göz kamaştırıcı görünüyor, orta konsol, 100.000 yuan'dan fazla fiyatına layık piyano boyası ve düğme operasyonu kullanıyor.
Kullanım açısından bu araç resmi olarak% 30 ile% 80 arasında şarj olmasının sadece 30 dakika sürdüğünü ve maksimum hızlı şarj gücünün 54kw olduğunu iddia ediyor.Diğer birçok yeni enerji aracı gibi, şarj soketi logoda düzenlenmiştir. Elbette herkes için yavaş bir şarj arayüzü sağlanıyor, maksimum güç 6KW ve tamamen şarj olması 9 saat sürüyor.
Konfigürasyon açısından, tüm seri standart olarak anahtarsız giriş ve tek tuşla başlatma, 12,3 inç LCD gösterge paneli, 9 inç merkezi kontrol geniş ekranı, koltuk ısıtması ve havalandırması yalnızca üst düzey modellerde görünecek ve koltuk malzemesinin tamamı suni deridir. Ancak dokunma hassasiyeti iyi görünmelidir.
Bu arabanın fiyatı yaklaşık 200.000 yuan'dan başlıyor.Çeşitli yerlerden sübvansiyonları dahil ederseniz, 130.000 yuan'ın altında başlayabilirsiniz. Terminalde 10.000 ila 20.000 yuan arasında bir indirim varsa büyük bir hit olacağını düşünüyorum.BYD ve Roewe gibi rakiplerle karşılaştırıldığında kilometre ve alan açısından belli avantajları var.
