Çin pazarına yaklaşırken, yeni Focus, Changan Ford'un karşı saldırısının ilk atışını yapabilir mi?
Bir endüstriyel üretim hattı icat eden ve dünyaya tekerlek takan bir adam, 115 yıllık bir geçmişe sahip efsanevi bir otomobil markası, bir zamanlar Ferrari'yi Le Mans'ta korkutan destansı bir otomobil şirketi, evet, bu Ford. Harika bir iş. Ford'un Çin'deki en büyük ortak girişim şirketi olan "Changan Ford", Çin pazarına çok sayıda mükemmel model getirdi ve Çinli tüketicilere sayısız tutku, eğlence ve dokunuş getirdi. Son yıllarda Çin ve dünyada yaşanan muazzam değişimler ve gelişen iç otomobil pazarı, sayısız tüketicinin tanıdığı ve hakkında konuştuğu Ford modellerini ve Changan Ford'u giderek eskisi kadar göz kamaştırıcı olmaktan çıkardı ...
Yeni Fox, Chongqing'de ilk kez sisli Shancheng şehrini patlattı
10 Nisan'da Changan Ford marka etkinliği doğum yeri olan "Chongqing" de sahnelendi ve bu aynı zamanda yeni Focus modelinin küresel ölçekte ilk kez ortaya çıkmasıydı. Geçmişte Çin otomobil pazarının efendisi ve bir neslin zihnindeki "sürücü arabası" olarak, yeni Focus'un ortaya çıkışı, bu önemli anı yerinde görmek için birçok otomobil hayranını ve medyayı cezbetti, hatta burası sis şehri olarak biliniyor. Şehir aynı zamanda geçmişin pusunu da silip süpürdü ve "kızıştı". Otomobile aşina olanlar, Ford'un bir Amerikan markası olduğunu bilmeli ve Focus modeli Almanya'daki Ford Avrupa Ar-Ge Merkezi'nde doğmuştur. Öyleyse Fox, Çin ve Chongqing'deki dünya prömiyeri için neden seçildi? Yerinde sokak görünümü sahne tasarımı, servis görevlileri tarafından sunulan çeşitli Batı tarzı soğuk yemekler ve sahne çevresine düzenlenen "şeker üfleyenler" ve "şeker ışık lambaları" gibi geleneksel Çin halk teknikleri. Yeni Focus'un ve geleceğin Ford'un Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarına daha fazla ilgi göstereceğini ve Çin pazarına daha yakın modeller inşa edeceğini söylemiyoruz.
Çinli tüketicilerin sesini dinleyin, yeni Fox dışarıdan içeriye doğru gelişiyor
Fox, doğduğu günden beri yol tutuşu ve performansı ile tanınan bir sürücü aracı olmuştur.Kaporta tasarımı performans ve kullanım için tasarlanmıştır.Bu, Fox'un her zaman şık bir görünüm ve performans açısından olağanüstü olmasını sağlar. İle eşanlamlıdır. Elbette, spor yaparken Fox arabasında yer olmaması ve kötü sürüş konforu da birçok Çinli tüketici tarafından eleştirildi. Çin'de, çoğu ailenin yalnızca bir arabası olacak ve Friesland'ın aniden ortaya çıkmasından da görülebileceği gibi, bir arabanın uzun süre tercih edilebilmesi için daha fazla insanın ihtiyaçlarını karşılayacak kapsamlı niteliklere sahip olması gerekir. Çin pazarının giderek daha önemli hale geldiği günümüzde Ford, bu kez Çinli tüketicilerin seslerini dinledi ve yeni Focus, Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarını tasarımının başında ilk sıraya koydu. Gerçek performans açısından bakıldığında, ilk olarak, yeni Focus'un dingil mesafesi mevcut modelden 50 mm daha yüksek.İkincisi, mevcut modelin öne çıkan gösterge paneli ve orta konsolu, sürüş konforunu artırmak için araçta daha fazla alan sağlamak için düzleştirildi. anlamda. Aynı zamanda, yeniden tasarlanan orta konsol da daha katmanlı ve otomobilin içindeki incelik ve lüks, mevcut modellere kıyasla büyük ölçüde iyileştirildi. Yerinde deneyimlerden yola çıkarak, yeni Focus'un dış ve iç kısımdaki performansının Çinli tüketiciler tarafından ödenmesi gerçekten daha muhtemel.
Yapılandırma yükseltmesi, akıllı teknoloji zamanla ilerler
Fox'un önceki nesillerinin fiyat aralığı 120.000 ile 170.000 yuan arasındadır.Bu, yerli otomobiller için en rekabetçi fiyat aralığıdır.Sadece diğer ortak girişim markalarının rekabetiyle karşı karşıya kalmaz, aynı zamanda Çin markalarının yükselişi de küçümsenemeyecek bir güçtür. Tüketicilerin ödemesini alabilmek için konfigürasyonu iyileştirmek de önemlidir. Mevcut duyurudan yola çıkarak, yeni Focus modelinde tam LED farlar, 8 vitesli AT şanzıman, sürüş modu ayarı, elektronik el freni, düğme tipi elektronik vites sistemi, yol işaretli aktif güvenlik sistemi ve yaya tanıma sistemi, kemer ile donatılmış olacak Hafıza fonksiyonlu elektrikli koltuk. Bunlar, A sınıfı veya A + modellerinde nadir bulunan yapılandırmalardır ve rekabet avantajı olarak yüksek yapılandırmaya sahip Çin marka modeller için bile zordur. Bu konfigürasyonların eklenmesi şüphesiz yeni Focus'un rekabet gücünü büyük ölçüde artıracak ve Focus'u bir kez daha bu seviyede bir kıyaslama modeli haline getirecek.
Farklı ihtiyaçları daha iyi karşılamak için modeller daha bölümlere ayrılmıştır
Söylemem gereken şey, yeni Focus'un modellerin dağıtımında daha rafine olduğu. Konfor ve sportiflik açısından daha dengeli olan normal sedan ve hatchback modellerinin yanı sıra Changan Ford, daha sportif ST-line modellerinin sedan ve hatchback versiyonlarını da bize getirdi. Normal versiyonla karşılaştırıldığında, ST-line versiyonunda bal peteği ızgarası, 18 inç iki renkli spor jantlar, kırmızı spor fren kaliperleri, aerodinamik kit, düz tabanlı spor direksiyon simidi, kırmızı dikişli spor koltuklar, karbon fiber ve metal bulunur. Fırçalanmış iç dekoratif paneller ve özel logo amblemleri gibi özel konfigürasyonlar, spor özelliklerini takip eden tüketicilerin ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabilir. Üreticiye göre, gelecekte yeni Focus, yeni enerji araçlarının trendine uyum sağlamak için hibrit veya elektrikli modeller de ekleyecek. Yani yeni nesil Fox, "kısmi öğrenci" imajını değiştirecek ve "ahlak", "zeka", "fiziksel", "güzellik" ve "emeğin" kapsamlı gelişimini gerçekleştirecek. Editörün tecrübesine göre, Fox'un her şeye kadir olması nedeniyle, Fox artık rahatlık açısından Fox'un tamamlayıcı bir modeli olmayacak, yüksek ve alçak konumlandırmalı bir model olarak var olacak, yani yeni Fox daha fazlasına sahip olacak. Ücretsiz geliştirme alanı. Canlı sürümde görüntülenen makyajlı Forys'e bakılırsa, tarzı gerçekten daha genç ve daha moda.
İşçilik, kalite ve işçilik, "yurtdışı ihracatını" karşılamak için büyük ölçüde geliştirildi.
Ford'un stratejik ayarlamalarına göre, yeni Focus yalnızca Çin'de "Changan Ford" tarafından küresel olarak üretilecek ve yeni Focus ST ve yeni Focus RS'nin yalnızca performans versiyonu Almanya'da üretilecek. Diğer bir deyişle, sivil kullanım için yepyeni Fox, yurt içinde üretilecek ve dünyanın her yerine "anti-ihracat" yapılacak. Changan Ford ayrıca yeni Focus'un işçilik, kalite ve hizmette dünyanın en üst düzeyine ulaşmasını sağlamak için üretim sürecini, kalite kontrolünü ve satış kanalı hizmetlerini aktif olarak yükseltti.
Bofan'ın bakış açısı: Changan Ford, 2005 yılında ikinci nesil Focus'u ilk kez yurt içi satışlara sunduğundan bu yana, son 13 yılda 2,6 milyondan fazla otomobil sahibi Focus'u seçti. Ford'un yurt içi satışlarının kapısını açan Focus'un odak noktası da bu. Yeni Escape'in, yeni Mondeo'nun ve son teknoloji dünyanın lansmanı, Changan Ford'un zirveye ulaşmasını ve lider yerli otomobil şirketi olmasını sağladı. Bu kez ortaya çıkan yeni Fox, bize büyük şok ve şok getirdi ve Changan Fordun saldırısının ilk atışını bir kez daha ateşleyeceğine inanıyoruz. Changan Ford ve Ford China'nın birleşmesi ve yeniden yapılanmasıyla Changan Ford, çok kısa bir süre içinde büyük bir mükemmel yeni otomobil dalgası başlatacak.Ford'un 2025'ten önce Çin'de 8 yeni SUV ve 15 model olmak üzere 50 yeni otomobil piyasaya süreceği bildirildi. Elektrikli araçlar.
