Roewe lüks ve sert orta-büyük SUV üretir, RX8 tam anlamıyla bir flaş veya gelişen
Yerli markalar genellikle SUV pazarında tatlılığı tattıkça daha üst bir yönde gelişmeye başladılar.Orijinal bazda daha kaliteli modeller oluşturmanın yanı sıra yedi koltuklu orta ve büyük SUV'ler de çeşitli üreticilerin peşinden koştuğu modeller haline geldi. . Rakiplere baktıktan ve amiral gemisi yedi koltuklu SUV'larını birbiri ardına piyasaya sürdükten sonra, Roewe nihayet amiral gemisi SUV modeli RX8'i bir "tartışma" döneminden sonra piyasaya sürdü.
Belki de mevcut pazar durumunu gördükten sonra, RX8 rakipleri gibi şehirli bir yedi koltuklu SUV seçmedi, bunun yerine onu lüks, sert, orta ve büyük bir SUV yapmak için taşımayan bir gövde ve güçlü bir dört tekerlekten çekiş sistemi kullanıyor. Bugün getirdiğim, üreticinin 228.800 yuan kılavuz fiyatı ve 201830T akıllı ağ dört tekerlekten çekiş aşırı versiyonu, hadi bir göz atalım.
Görünüş açısından Roewe RX8, iri ve sağlam gövdesiyle ailenin amiral gemisi SUV modelinin tavrını mükemmel bir şekilde yorumluyor.Çok sayıda düz eleman vücudu doldurarak insanlara çok sağlam ve güçlü bir his veriyor. Otomobilin ön tarafı aile tarzı bir tasarım konseptini benimsiyor.Görüntü, Roewe'nin yeni nesil ritmik tasarımına entegre edilmiştir.Çok sayıda kalın krom kaplama şeritlerle birleştirilmiş geniş alanlı ızgara yapısı, sağlam ve lüks görünüyor. Far tasarım üreticisi buna Tengyun tasarımı diyor.Krom kaplama ile çevrelenmesine ek olarak, iç LED ışık şeridi de ızgaraya bağlanarak aracın önünü daha entegre hale getiriyor. Hem uzak hem de yakın huzmeli farlar ve sis farları iyi penetrasyona sahip olan ve direksiyon yardımı işlevini hesaba katan LED ışık kaynakları kullanır.
Gövde tarafında, Roewe RX8'in yan tarafı, daha dayanıklı olan geleneksel SUV'nin normal şeklini koruyor ve daha büyük boyut, ona daha fazla ivme kazandırıyor. Sağlam tavan rafı, düz ve kalın bel çizgisi, lastik boşlukları arasındaki geniş mesafe ve ikizkenar yamuk tekerlek kemerleri, genel bir sert SUV imajıyla uyumludur. Çift renkli dikiz aynası, LED dönüş sinyali kayışlarını entegre eder, elektrikli ayar / katlama / ısıtma / hafıza / geri vites otomatik gerileme ve otomatik göz kamaşmasını önleme işlevlerini destekler. Ön kapı, anahtarsız girişi destekler, araç tek tuşla çalıştırma ile donatılmıştır ve uzaktan çalıştırmayı destekler Aracın yan tarafında daha pratik ayak pedalları vardır. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4923/1930 / 1840mm, dingil mesafesi 2850mm, 20 inç alüminyum alaşımlı jantlar kullanılmış ve kesme yüzeyi güçlü bir mukavemete sahiptir.Lastikler Michelin Primacy serisidir ve teknik özellikleri 255/50 R20'dir.
Aracın arka kısmında, RX8 kuyruk stili de çok sert, ana akım süspansiyon tavanını veya düz arka farları kullanmıyor, pratik bir rota. Neyse ki, zengin çizgiler ve kıvrımlar arkaya belirli bir üç boyutlu etki veriyor.Aynı zamanda, krom kaplamanın eklenmesi arka kısmı daha az basit gösteriyor. Boydan boya krom kaplama, her iki taraftaki LED arka lambaları birbirine bağlar ve arka lambalar aile tarzı tasarıma sahiptir ve aydınlatmadan sonra iyi tanınmaya sahiptirler. Siyah muhafazanın altında gümüş bir siper var Her iki tarafta sadece dekorasyon için iki egzoz var.Gerçek egzoz, arabanın sağ tarafında gizli. Model, bu kadar orta ve büyük bir SUV için çok pratik olan ön ve arka ters radar ve 360 derece panoramik görüntü fonksiyonu ile donatılmıştır.
İç mekanda, RX8'in otomobilde amiral gemisi bir lüks seviyesi yaratmaya çalıştığı ve markanın savunduğu minimalist konsept ile birleştiği, böylece Roewe'nin malzeme ve işçilik becerilerini test ettiği görülüyor. İç mekan, renk ile çok uyumlu olan ve yüksek bir genel doku gösteren çok sayıda ahşap damarlı kaplama ile geniş bir yumuşak malzeme ve dikişli deri kaplama alanı kullanır.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, şekil birçok Roewe güncel modelinde kullanılıyor, RX8'e daha fazla metal dekorasyon ekleniyor, tutamak delikli deri ile sarılıyor ve her iki taraftaki çok işlevli düğmeler ACC adaptif seyir hareketini kontrol etmek için kullanılıyor. Ve arkada vites değiştiriciler bulunan bir multimedya sistemi. Direksiyon simidi, dört yönlü manuel ayarı destekler ve ayrıca bir ısıtma fonksiyonuna sahiptir. Gösterge paneli, mekanik işaretçi ve LCD ekranın bir kombinasyonudur.Orta ekran boyutu 7 inçtir.Geleneksel bilgi ekranına ek olarak, merkezi kontrol navigasyonu ile de bağlanabilir ve etkisi tam LCD göstergenin etkisinden daha az değildir. Araç, lastik basıncı izleme, şeritten ayrılma uyarısı / bekletme destek sistemi ve aktif frenleme gibi aktif / pasif güvenlik ekipmanları ile donatılmıştır.
Merkezi kontrol bölümünün tasarımı çok basittir. 10,1 inç dokunmatik LCD ekran, klimanın kontrol düğmeleri dahil olmak üzere çoğu çalıştırma işlevini entegre eder. Ekran, büyük miktarda bilgiyi etkileşimli olarak görüntüleyebilen, zamanında yol koşullarında navigasyonu, Bluetooth telefonu, orijinal ara bağlantı haritalamasını ve güçlü ses tanıma kontrol sistemi ve araç ağ işlevlerini destekleyen Zebra Zhixing sistemi ile donatılmış 720P yüksek çözünürlüklü ekrana ulaşır. Ekranın altındaki çeşitli işlev düğmelerinin tümü fırçalanmış metal malzemeden yapılmıştır ve doku çok uzundur. Model, çok sıcaklıklı bölge otomatik klima ile donatılmıştır ve bir PM2.5 filtre cihazı ve bir negatif iyon jeneratörü dahil olmak üzere bağımsız bir hava temizleme işlevi ile donatılmıştır.
Ön sırada, iki USB bağlantı noktası ve bir güç bağlantı noktası ile cep telefonları için kablosuz bir şarj cihazı bulunur. Yardımcı / kontrol konfigürasyonunda, model elektronik el freni, otomatik park etme, otomatik motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım, dik yokuş iniş, sürüş modu değiştirme ve arka aks diferansiyel kilidi gibi işlevlerle donatılmıştır.
Ön koltuklar geniş ve kalın, dikişli delikli deri tasarıma sahip, ana sürücü koltuğu 8 yönlü elektrikli ayar + koltuk hafızası + elektrikli bel desteğine sahip, yardımcı pilot koltuğu 6 yönlü elektrikli ayara sahip ve ön koltuklar da ısıtmalı Havalandırma işlevi.
Otomobilin içi 2 + 3 + 2 koltuk düzenine sahip.İkinci sıra koltuk tasarımı nispeten düz ama neyse ki ön ve arka ve sırtlık açılarının ayarlanmasını destekliyor ve ayrıca ısıtma fonksiyonuna sahip. Arka sırada bağımsız sıcaklık bölgelerine sahip klimalar bulunur ve hava çıkışları tavanın her iki tarafında, daha kapsamlı bir alan sağlar.Ayrıca 230V ve USB güç bağlantı noktaları sağlar. Büyük panoramik sunroof, ikinci sıranın üstünü kaplar ve açılabilir alan yarıdan fazladır.
Üçüncü sıra koltuklar, her iki tarafta deri kolçaklar ve bardak tutucularla ve ayrıca bağımsız klima çıkışlarıyla donatılmıştır.Yapılandırma ve konfor MP modelleriyle karşılaştırılabilir. Pratik bir bakış açısına göre, RX8'in üçüncü sıra koltukları artık MPV'den daha aşağı değil ve alan, konfigürasyon ve konfor açısından oldukça insancıl.
RX8 elektrikli bir bagaj kapağı ile donatılmıştır, açılma açısı merkezi kontrol ekranından ayarlanabilir ve yedek lastik aracın altına yerleştirilir. Koltuklar tamamen indirildikten sonra, RX8'in bagaj hacmi şaşırtıcı bir 2178L'ye ulaşabilir ve temelde düz kalır ve alan alışılmadık bir yerdir.
Güç açısından tüm RX8 serileri, maksimum 165kW / 224Ps gücünde ve maksimum 360Nm torklu 2.0T turboşarjlı benzinli motorla donatılmıştır; iki diferansiyel kilidi ile donatılmış 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir ve bir tork amplifikatörüne sahiptir. Düşük hızlı dört tekerlekten çekiş modu.
Süspansiyon açısından, RX8, yük taşımayan bir gövde yapısına sahiptir.Süspansiyon, bir ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve bir arka beş bağlantılı entegre köprü süspansiyonudur.
