Merkezi işletmelerin karma reformu başka bir büyük hamle yaptı! Çin Demiryolları Genel Müdürü Ali, Tencent vs.'ye "arkadaş başvurusu" yaptı!
Video yükleniyor ...
(CCTV Finans "İşlem Saatleri") China Unicom'un dört aylık karma reformunun sona ermesinin ardından, merkezi işletmelerin karma reformu bir kez daha pazarın sıcak noktası haline geldi ve China Railway Corporation'ın karma reformu da halkın vizyon alanına girdi. Dün öğleden sonra düzenlenen performans brifinginde SF Holdings, China Railway Group'un reformunu dikkatle inceleyip aktif olarak katılacağını belirtti.
China Railway Corporation'ın resmi web sitesinde yer alan kamuya açık raporlara göre, Demiryolu Şirketi Ali, Tencent ve FAW Grubu'na Demiryolu Şirketinin karma reformuna katılmaları için davetlerde bulundu ve bu kamp daha da genişletilecek. 28 Ağustos öğleden sonra, SF Express bunu ciddiye alacağını söyledi. Araştırma ve Çin Demiryolu Şirketinin reformuna aktif olarak katılın. Sektördeki uzmanlar, SF Expressin hissedarlığının tüm demiryolu taşımacılığı reformunu daha da teşvik edeceğine ve ekspres teslimat sektörüne daha fazla fayda sağlayacağına inanıyor. Aynı zamanda, China Railway Corporationın hissedarı olmak SF Expressin nakliye ve lojistik alanındaki sesini güçlendirecek.
SF Holdings Co., Ltd'nin Menkul Kıymetler Departmanı personeli: Ayrıca aktif olarak çalışıyoruz, ancak belirli sonuçlar duyurulabilir.
Tianfeng Securities Taşımacılık Endüstrisinin Baş Analisti Jiang Ming : Bu olay kesinlikle her iki taraf için de iyidir.SF Express için aslında ülkemizin önde gelen özel ekspresiydi. Hızlı tren kaynaklarını ve bazı özel hatların kaynaklarını kullanarak, mevcut sıradan toplu taşımacılığımızdan daha fazla zaman hassasiyeti olabilir. Daha hızlı, daha doğru ve hava koşullarından etkilenmeyen Demiryolu şirketi için, yüksek hızlı demiryolunun varlıklarından ve tüm demiryolunun ulusal ekonomik yaşamımızın ağına girmesini sağlayan bazı özel hat kaynaklarının kullanım oranından daha fazla yararlanabilir. Daha fazla iyileştirme, sonra bir kez daha hatırlattık ki bu yılki demiryolu reformu, bu yıldan gelecek yıla kadar özellikle büyük bir fırsat haline gelecektir.
25 Ağustos'ta Çin Demiryolu Genel İdaresi'nin resmi web sitesi "Çin Demiryolu Şirketinin Denetim ve Düzeltme Taraf Grubu Genelgesi" ni yayınladı. "Bülten", General Railway Corporation'ın demiryolu işletmelerinin karma mülkiyeti ve varlıkların aktifleştirilmesi reformunu düzenli bir şekilde uyguladığını gösterdi. "Karma Mülkiyet Ekonomisinin Geliştirilmesine İlişkin Görüşler", karma mülkiyet reformlarının üç kategoride ulaştırma işletmeleri, ulaştırma dışı işletmeler ve karma mülkiyetli işletmelerle uyumlu olarak uygulanmasını teşvik etmek için formüle edilmiştir.
Peking Üniversitesi HSBC Business School'dan Hai Wen Dekanı: Bence bu devlete ait girişim reformu, mevcut özel ekonominin bir kısmını tanıtıyor.Bence bu bir yön. Aslında, karma mülkiyetten Çin Komünist Partisi 18. Merkez Komitesi'nin Üçüncü Genel Kurulunda bahsedildi, çünkü artık tamamen iletişim dışı. Devlete ait işletmeler bunun bir parçası. Bu, özel işletmelerin nasıl geçirileceğinin ve daha sonra devlete ait işletmelerin nasıl daha etkili hale getirileceğinin bir parçasıdır.Aynı zamanda, hükümet denetimi güçlendirmede daha etkili olabilir. Genel olarak, özel ekonominin rolünü oynayabileceğini düşünüyorum.
