Ön yüz bir Ford Mondeo'ya benziyor, aslında 3 milyona mal oluyor, ancak kokpite girdiğinizde asla inmek istemiyorsunuz!
Herkesin dünyanın en güzel süper arabası olduğunu düşündüğünü merak ediyorum. Ferrari mi? Lamborghini? Veya Bugatti? Herkesin farklı bir cevabı olsa da yurtdışındaki yetkili otomobil medyasının gözünde kabul edilen cevap İngiliz Aston Martin. Aston Martin'in modelleri, dünya çapında yetkili medya tarafından dünyanın en güzel arabaları olarak değerlendirildi. Bu DB11, Martin'in son çalışması. Dünyanın en zeki otomotiv medyası insanlarının gözünü fethetmek için hangi yeteneği var? Dige bu sefer herkesi ziyafete götürecek.
Sadece Martin'in ön yüzüne bakarsanız, bu arabanın koca ağızlı bir yayın balığı gibi olduğunu düşünürsünüz, herkes onun güzel olduğunu düşünmez ama etkinin çok güçlü olduğunu kesinlikle hissedersiniz. Ve bu DB11'in detayları da çok cilveli. Farın içindeki lamba boşluğunun bir haç olduğu gerçeğine çok dikkat edin, ancak bazı insanlar hijyenik ped gibi göründüğünü söyleyebilir.
Geçmişteki Martin süper otomobillerinin yanları mükemmel açılarıdır. Bu DB11 bir istisna değildir, genel olarak düz gövde, ince ön kısım, pürüzsüz ve yumuşak çizgiler insanları büyüleyici kılar. Ve bu DB11'de oynamaya değer birçok şey var, örneğin, yan çamurluk açıklıkları üç boyutlu şekillerde; A sütunundan B sütununa kadar tüm çatı tarafı krom kaplamadır; yan hatların bütünlüğünü korumak için kapı, Kulp gizlenmiştir.
Ama bu kıçtan düşünülürse, en cilveli açı budur. Kuyruk kısa, güçlü ve kaslı. Arka farlar, yukarı doğru yükselen ördek kuyruğu ile mükemmel uyum sağlayan ince bir bumerang şeklindedir. Bu açı ona 100 kez bakamayacak kadar yorucu değil.
Aksine, kokpit tasarımı çok daha sade. Ama aynı zamanda temelde lüks bir süper otomobilin sahip olması gereken tüm unsurları da miras aldı. Örneğin, orta konsolun tamamı yüksek kaliteli kumaşlarla sarılmış ve tüm çerçeveler ya krom kaplama ya da piyano boyası. Orta konsolun ortasında Martin'in geleneksel kristal başlat düğmesi de var. Sadece direksiyon simidinin şekli, merkez kontrol panelinin tasarımı ve LCD ekran biraz sade görünüyor.
Bununla birlikte, iç mekanın birçok avantajı vardır. Örneğin, namlu şeklindeki bu merkezi gösterge paneli esas olarak hızı ve araç hızını gösterirken, diğer araç bilgilerini görüntülemek için her iki tarafta da LCD ekranlar kullanılır.
2 + 2 düzeni kullanıyor, arka alan temelde yok denecek kadar az, ön koltuklar çok iyi sarılmış ve koltukların yüzey dokusu tıpkı uçan bir kuş gibi çok benzersiz.
Bu arabanın irrasyonel faktörlerle dolu olduğu söylenebilir. Sadece en güzel duruşu oluşturmak ve en hızlı hıza ulaşmak için doğdu. Sadece benim için bana gerçek arabayı anlatma, korkarım bir modelim bile yok. Ancak bizim için tamamen kârlı değil, en azından duvar kağıdını değiştirip yeni posterler ekleyebiliriz.
