Gezinizin Didi tarafından karşılandığını herkesin bilmesini istiyorum.
Değişen çağın içindeyken yeni teknolojilere ve yeni hizmetlere her zaman çok hızlı adapte oluyoruz ancak bu hizmetlerin hayatımıza nasıl dünyayı sarsan değişiklikler getirdiğini hiç düşünmemiştik, çoğumuz gibi. Farkında olmadan Didi'nin seyahat endüstrisi zincirinin gelişmeye devam ettiğini fark etmemiştim ve daha sonra özel arabalar, acente sürüşü, sürücüsüz araç kiralama ve Didi toplu taşıma gibi bir dizi seyahat hizmeti de başlatıldı. Yüz milyonlarca dolar değerinde olan metronun yanı sıra şu anda strateji altında olduğu ve her gün kullandığınız ulaşım araçlarının Didi tarafından kontratlı olduğu söylenebilir.
Kiralama ağı kardeş olur ve yurt içi seyahat daha uyumlu hale gelir
Çin'de çevrimiçi araç selamlamasının gelişimi uzun sürmedi, ancak en iyisi olan Didi Chuxing, kullanıcıların günlük seyahatleri için büyük çaba sarf etti. Birkaç yıl önce, sadece Didi'de çevrimiçi özel araba selamlamasının iş modeliyle karşılaşıyorduk. O zamanlar bile, birçok insan, ortaya çıkan çevrimiçi araba selamlama ve geleneksel taksilerin uyumsuz olması gerektiğine inanıyordu. Ama gerçekler bize dünyadaki hiçbir şeyin uyumsuz olmadığını söylüyor, eğer uyumsuzsa, muhtemelen yanlış seçiminiz.
Taksilerin avantajı, daha profesyonel olmalarıdır. Sürücülerin çalışmak için eğitilmesi gerekir. Eski sürücüler, yerel bölgedeki tüm cadde ve sokaklarda nasıl dolaşacaklarını bilirler. Arabaya binme konusunda endişelenmenize gerek olmadığı söylenebilir, ancak dezavantajı şudur. Yoğun saatlerde taksi bulup bulamayacağınız tamamen yüzünüze bağlıdır. Çevrimiçi araç çağırmanın avantajı, daha kullanışlı olmasıdır.Kullanıcıların bir arabayı aramak ve ücreti ödemek için sadece bir cep telefonuna ihtiyaçları vardır, ancak sürücü nispeten daha az profesyoneldir ve muhtemelen rotanıza tamamen yabancıdır. Tanıdık, sadece navigasyona güvenebileceğin gibi. Bu nedenle, Didi Chuxing, yerel taksi şirketlerinin İnternet'e bağlanmasına yardımcı olmak için birçok yerel hükümetle art arda işbirliği yaptı, böylece kullanıcılar, Uygulama üzerinden çevrimiçi taksileri arayarak kullanıcıların profesyonel ve rahat seyahat hizmetlerinden yararlanmalarına yardımcı oldu.
Çevrimiçi araç selamlamasına ek olarak, Didi'nin Renrenche'deki son yatırımı, birçok medya tarafından kullanılmış otomobil endüstrisine girmenin bir işareti olarak görülmüştür. Diğer sermaye veya teknoloji hisselerinin aksine, Didi'nin en büyük avantajı devasa trafiğinde yatmaktadır. 400 milyon insan hakkı ile Didi, Renrenche'nin daha verimli ve kapsamlı push hizmetleri sağlamasına yardımcı olabilir. Bu nedenle, Didi ve Renrenqi arasındaki işbirliği kaçınılmaz olarak tüm kullanılmış otomobil endüstrisini etkileyecektir.
Yurtdışına seyahat etmek daha rahat
Son yıllarda, Çin halkının gelir artışı ve tüketim konseptlerinin yükselmesiyle birlikte, tatillerde daha fazla insan yurtdışına seyahat etmeye istekli. Çin'deki mobil araç-selamlama hizmetine alışkın, yurtdışındaki yabancı ortam ve dil engelleriyle karşı karşıya olan Çinli turistler için toplu taşıma araçlarını gezmek oldukça sakıncalı mı? İstasyonu tanımıyor musunuz; metro? Yolu bilmiyorum, taksi en iyi seçenek gibi görünüyor ama avantajlarını düşündüğünüzde yanlış bir ifade sizi yanlış yola götürebilir.Dezavantajları düşündüğünüzde yabancı ülkeler uzun yol kat edebilen denizaşırı turistlere zorbalık örnekleri değildir.
Çinli insanların yurtdışında ve evlerinde taksiler almak için cep telefonlarını kullanmaları çok daha uygundur.Uygulamada varış noktasına girmek, dil engellerinin neden olduğu yanlış anlamaları önleyebilir ve ayrıca navigasyon, yolcuların hangi rotayı kullandıklarını anlamalarına da izin verebilir. Ve anahtar nokta, ücretin cep telefonuyla da ödenebilmesidir; bu, Çin'de cüzdanı olmadan sokaklara çıkmaya alışmış birçok arkadaş için oldukça önemlidir. Belki de Didi Chuxing artık kullanıcıların ihtiyaçlarına cevap veriyor.
Son zamanlarda, yabancı medya Didi Di Chuxing'in Çinli turistlere seyahat hizmetleri sağlamak için önümüzdeki bahar Daiichi Koutsu altında 500 taksiyi bağlamayı planlayabileceğini söyledi. Bu yaklaşım uygulanabilir olduğunda, Didi bu modeli tamamen kopyalayabilir ve çevrimiçi araç karşılama hizmetlerini uygulamak için Japonya'daki diğer taksi şirketleriyle işbirliği yapabilir. Bundan önce, Didi Chuxing, Avrupa'da yerel bir araba paylaşım şirketi olan Taxify ile stratejik bir işbirliğine de ulaşmıştı ve bu, gelecekte Çinli turistlere de kolaylık getirebilir.
Veri algoritmaları daha gelişmiş, programın ilerisinde yeni bir çağa giriyor
Didi Chuxing herkesin zihninde sadece bir araç çağırma platformu olsa da, aslında kullanıcıların günlük seyahatlerini düzenlemenin yanı sıra, Didi Chuxing'in ayak sesleri de büyük veri, yapay zeka ve makine öğrenimine geçti. Didi, 2015 gibi erken bir tarihte, Makine Öğrenimi Araştırma Enstitüsü'nü kurdu ve daha sonra Didi Araştırma Enstitüsü'ne yükseltildi. Bu yılın başından bu yana, Didi Araştırma Enstitüsü, yurtdışındaki teknoloji ve inovasyon kaynaklarını çekmeye ve toplamaya devam etmek ve bunları kendi önemli itici gücü haline getirmek için Michigan Üniversitesi, Stanford Üniversitesi Yapay Zeka Laboratuvarı, Tongji Üniversitesi vb. Gibi yurtiçi ve yurtdışındaki tanınmış üniversitelerle art arda işbirliği yaptı. .
Teknik güncellemeler ve yükseltmelerle Didi'nin büyük veri platformu, şehir trafiğindeki birçok sorunu çözmeye yardımcı olmak için kapsamlı ve doğru trafik büyük verileri ve güçlü algoritmalar kullanma yeteneğine de sahiptir. Didi Chuxing, ülke genelindeki birçok şehirde akıllı trafik ışıkları, akıllı trafik yönlendirme ekranları ve gelgit kanalları gibi yeni akıllı ulaşım araçlarını denedi ve uyguladı. Şu anda, bu yeni tesisler birçok yerde etkili olmuş, yerel trafik yönetiminin verimliliğini artırmış ve akıllı şehirlerin inşasına katkıda bulunmuştur.
Geçmişe ve geleceğe hizmet ettikten sonra, Didi Chuxing'in geleceği daha da havalı-insansız bir araç-selamlama olacak! Her ne kadar bu, GM, Audi, Daimler, Google ve Tesla gibi otonom sürüş teknolojisine çeşitli otomobil şirketleri ve İnternet teknolojisi şirketlerinin sürekli yatırımıyla, hala sadece birçok netizenin ve medyanın hayal gücünde olsa da Ve diğer teknoloji meraklıları da 2020 civarında seri üretilen otonom modelleri piyasaya süreceklerini ifade ettiler. Önceki basında çıkan haberlere göre Tesla, insansız araçları gelecekte yolcuları toplamada ana güç haline getirebilir. Gelecekte şoförsüz bir araba ararsanız, korkmayın, bu insansız bir çevrimiçi araba selamlaması olabilir.
Çevrimiçi araç selamlamasına ek olarak, Didi'nin Renrenche'deki son hissesi, birçok medya tarafından kullanılmış otomobil endüstrisine girmenin bir işareti olarak kabul edildi. 400 milyon nüfusa sahip olan Didi, çok büyük reklam trafiği değerine sahiptir, bu nedenle tüm seyahat hizmetlerinden türetilebilir ve çeşitli hizmet reklamlarını kullanıcılara iletebilir. Kesin popülasyonlara odaklanamayan çevrimdışı reklamcılığa kıyasla Başka bir deyişle, veri madenciliği yoluyla Didi, çeşitli iş kollarının verimli ve doğru bir şekilde teslim edilmesini sağlayabilir. Bu nedenle, Didi ve Renrenqi arasındaki işbirliği kaçınılmaz olarak tüm kullanılmış otomobil endüstrisini etkileyecektir.
[Bu makaledeki resim İnternet'ten geliyor]
