Çin pazarı için inşa edilen Kore yedi kişilik SUV, 2 metre dingil mesafesi ve panoramik görüntülerle 7'lik dingil mesafesi ile Çin'de üretilecek.
Kılavuz
Mevcut yurt içi otomobil tüketimi yükseltmeleri ve kentsel satın alma kısıtlamaları ile ikinci çocuk politikasının serbestleştirilmesiyle birlikte, 7 koltuklu SUV'lar dahil olmak üzere büyük ve üst sınıf binek araçların satışları büyük ölçüde artacak. Üç kuşaktan oluşan bir aile, yani 4 + 2 + 1 model bir aile için, 7 koltuklu bir SUV, kuşkusuz tüm aileyi dışarı çekmek için bir araba kullanmak için güzel görünümlü bir seçimdir. Kısa bir süre önce Dongfeng Yueda Kia, KX7'nin resmi resimlerini yayınladı.Yeni araba, 2 + 3 + 2 koltuk düzenine sahip orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırıldı ve genel tasarım stili nispeten basit. 2.0L / 2.4L / 2.0T motor ile donatılmıştır. Çin pazarı için yedi koltuklu bir SUV olan Kia KX7, Şubat 2017'de piyasaya sürülecek ve Sorento L ile aynı sahnede satılabilir ve Sorento L'den biraz daha aşağıda konumlandırılmıştır. Yerli KX7 doğru zamanda geldi. Kia'nın tutarlı yüksek maliyet performansı, yerel avantajlar ve daha geniş alanla birleştiğinde, modelin 2.0L versiyonu, KX7'nin daha düşük bir giriş engeline sahip olmasını da sağlayacak. KX7'nin performansı hala dört gözle beklemeye değer.
Kaplan tarzı ızgara, Kia'nın en tipik aile tasarımlarından biridir. Ön yüz, metal bir ağ hava giriş ızgarası kullanır ve yatay şeritli LED arka ışık grubu, bir şerit ışık kaynağı tasarımını benimser.Plaka tutucusu, bagaj kapağının alt kenarında bulunur.Egzoz düzeni iki taraflıdır ve egzoz borusu krom şeritlerle çevrilidir. paketi.
Yan tasarım biraz muhafazakar görünüyor ve genel tarz hala uyumlu. Görsel olarak Sorento L'den çok farklı görünmüyor. Uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları 4730/1890 / 1730mm, dingil mesafesi 2700mm, Sorento'dan 50mm daha kısa ve 80mm daha kısa dingil mesafesi şeklindedir.Genel boyut, LED gündüz farları, panoramik görüntü, ACC adaptif ile donatılmış yeni Shengda'ya benzer. Seyir, panoramik sunroof, portbagaj ve diğer konfigürasyonlar 235/65 R17 ve 235/60 R18 lastikleri sağlar.
Yeni otomobilin iç stili basit bir rota izliyor ve tamamen siyah renk düzeni lüks ve zarif bir his veriyor. Merkezi kontrol ekranının her iki yanında ve klima panelinde sürücünün çalıştırması için uygun çok sayıda düğme yoktur. Dört kollu direksiyon simidi, dış halka tarafından kaplanan siyah deri ile görsel bir kontrast oluşturan daha parlak gümüş kaplama panelleri kullanır. Gösterge paneli, daha geleneksel bir tasarıma sahip bir çift kadran + renkli LCD ekran kombinasyonu kullanır. KX7, ana sürücü yan camı için tek düğmeyle kaldırma sağlar ve dikiz aynası da otomatik olarak katlanabilir. Arka klima çıkışının ve güç arayüzünün iki işlevi, arkadaki yolcuların temel ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Otomobildeki koltuk arkalığı, omuz pozisyonunda elmas şeklinde bir ızgara tasarımına sahip ve ana ve yolcu koltuklarının her iki yanında kalın bel destekleri var. Panoramik sunroof, KX7'de mevcut değildir ve bu konfigürasyon artık çok yaygındır. KX7'nin en büyük özelliği 7 koltuklu olması ve üçüncü sıra koltukların arkasının tamamen zeminin altına gizlenerek geniş bir saklama alanı oluşturmasıdır. Yetkili, güç açısından henüz KX7'nin özel konfigürasyonunu açıklamadı, yalnızca otomobil fuarında tanıtılacak 2.0T motor modeli.
sonuç olarak:
Gövde boyutu açısından bakıldığında, yeni yerli Kia KX7, Sorento'ya göre çok küçüldü.Aslında Hyundai Yeni Shengda'nın Kia versiyonu olarak kabul edilebilir.Her ikisi de tam olarak aynı dingil mesafesi boyutuna ve benzer gövde parametrelerine sahip. Ancak Çin'deki Kore otomobillerinin itibarı Japon ve Amerikan arabaları kadar iyi değil ve bu nedenle Toyota Highlander / Ford Sharp ile rekabet etme olasılıkları düşük. Doğrudan rakipler, BYD S7, Geely Haoqing SUV ve diğer modeller gibi kendine ait markalı orta ölçekli SUV'lar olmalıdır.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde sadece en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
