Pek çok kişi araba satın almaktan bahsettiğinde "Ben yerli ürünler almıyorum!" Diyorlar, bu neden?

Ülkemizde bağımsız, ortak girişimli ve ithal olmak üzere genellikle üç tür araba vardır, bu nedenle birçok kişi bir araba alırken şu soruyu sorar: Aynı bütçeyle yerli araba mı yoksa ortak girişim mi satın almak daha iyidir? Bu sorunun birçok insanı rahatsız ettiğine inanıyorum, çünkü şu anda bağımsız otomobil markaları gittikçe daha iyi hale geliyor ve yerli üretilen arabalar Çin halkının ihtiyaçlarını daha iyi anlıyor gibi görünüyor.Bazı modeller, çok çekici olan ortak girişim arabalarından daha az güçlü değil.

Yerli üretim kavramı = kalitesizlik, insanların kalbinde derin bir şekilde kök salmıştır

Yurt içinde üretilen arabalar gitgide daha iyi hale geldiğine göre, neden bu kadar çok insan hala endişeli? Bunun imalat sanayimizle çok ilgisi var Çin, dünya sanayi devrimine yetişemedi. Geçen yüzyılda, verimlilik seviyemiz düşük olmamasına rağmen, düzgün bir araba yapamadık. İlk bağımsız markaların çekirdek teknolojisi yoktu. , Sadece eski teknoloji, kötü işçilik ve yüksek arıza oranına sahip Mitsubishi'nin 4G serisi gibi başkalarının motorlarını kullanabilir. Yerli araçların imajı o zaman kesinleşti.

Daha sonra, kendi otomobil markalarımız hala taklit üzerine odaklandı.Bir ortak girişim kursak bile, hala kendi teknolojimize sahip değildik ve esas olarak yiyecek için başkalarına güveniyorduk. Bağımsız marka otomobillerin gelişiminin tarihi göz kamaştırıcı değil. Doğal olarak, yerli üretim düşük fiyatlara bağlıdır.

Araba alırken yüze dikkat etmelisin

Bir diğer sorun ise yüzümüzdür. Gerçek durum iyi olsun ya da olmasın, kısacası yüzeyde "iyi" olmalıdır. Pek çok insan yerli arabaların her zaman ortak girişim arabalarından daha aşağı olduğunu düşündüğü bağımsız markaların gelişim geçmişinden dolayıdır. Ortak girişiminiz varsa, ancak kendi başınıza yerli bir girişim satın aldıysanız, yukarı bakmak zor olmaz mıydı? Hepsi kendi markalarının avantajlarını ve özelliklerini tartışıyorlar Ne diyebilirim?

Elbette yabancılara ve yabancılara tapanların da olduğu göz ardı edilmiyor Evlerinde ne var Fransız, Alman ve Japon arabada nasıl yapılır? Bu tür bir düşünce zaten bir çarpıtma olarak tanımlanabilir.Çin'in zaten birçok alanda dünyada bir numara olduğunu bilmelisiniz ve yabancıları körü körüne övmek gerçekten istenmeyen bir durumdur.

Ortak girişim arabaları bu kadar iyi mi?

Yurt içinde üretilen arabalar hayal edildiği kadar kötü olmadığına göre, ortak girişim arabaları mutlaka iyi midir? Cevap kesinlikle hayır. Önceki durumdan bahsetmeye gerek yok, sadece bu yılki duruma bakın. Ortak girişim arabaları, geri çağırma ve şikayetler listesinde vazgeçilmezdir. Özel durumlar burada analiz edilmeyecektir. İlgilenenler zaman ayırabilir. Anlamak için.

Beyaz yerli arabaları ya da siyah ortak girişim arabalarını yıkamıyoruz. Sadece "ortak girişim arabaları iyi olmalı" ve "arabamın hiçbir şey kıpırdatmadan 200.000 kilometre yol kat ettiği" görüşünün yanlışlığını kanıtlamak istiyoruz. Sadece yararlı olan kelimeleri dinleyin, yararlı bilgiler öğrenebilir ve yararsızları filtrelemeyi öğrenebilirsiniz.

Bağımsız ve ortak girişim markalarının avantajları

Şu anda, ortak girişim araçlarının genel kalite kontrolünün, Toyota ve Volkswagen gibi yerli araçlardan daha iyi olduğunu söylemiştim, bu anlaşılabilir bir durum, sonuçta, her açıdan nispeten mükemmeller. Ama tam tersine, aynı fiyata, iç araba kampında istediğimiz daha fazla modeli seçebiliriz ya da aynı fiyata, daha yüksek bir keyif seviyesi satın alabiliriz.

Örneğin 100.000-150.000 aralığında Binzhi / XR-V gibi küçük SUV'lar veya Haval H6 / Trumpchi GS4 gibi kompakt SUV'lar satın alabiliriz, benzer fiyatları ve farklı seviyeleri var. Bir ortak girişim SUV'sinin kalite kontrolü veya bağımsız bir SUV'nin keyfi kişisel tercihe bağlıdır.

Arabalarımız sürekli gelişiyor

Engebeli bir yolun ardından bugün Geely, Changan, Great Wall, Trumpchi ve diğer bağımsız markaların ilerleyişi herkes için aşikardır.Bir dereceye kadar ortak girişim markaları için bir tehdit oluşturmaktadır. Bağımsız araştırma ve geliştirme yeteneklerimiz var ve bağımsız olarak tasarlanmış arabalarımız zarar gördü. Hayatın her kesiminde yaygın olarak tanınır. Yabancı ülkelere gitmiş olan herkes bilir ki Almanya sokaklarında çok Alman arabaları, Japonya sokaklarında çok Japon arabaları vardır, peki kendi markalarımıza da bir şans vermeli miyiz? Bir araba alırken, "ortak girişim olmayan satın alma" fikrinden vazgeçin.

Sonuna yaz

Bağımsız veya ortak girişimlerin iyi mi kötü mü olduğunu konuşmuyoruz ve herkesi bağımsız veya ortak girişim modelleri almaya teşvik etmeyeceğiz.Aynı araba için farklı insanlar farklı fikirlere sahip olacak ve farklı sonuçlar çıkaracak. Yine, araba başkalarının görmesi için değil, sizin tarafınızdan satın alınır.Yerli araba kullanırken aşağılık kompleksi yapmayın.Aynı şekilde, ortak girişim arabasını kullanmak da başkalarına üstün gelmemelidir. Araba kendin satın alır Çok çalışırsan ve sana uygun olursan iyi olur Bu cümleyi hatırla: Kendi arabanı sür ve başkaları da söylesin.

2018'in en iyi 100 "en kötü şifresi" yayınlandı. Bunları kullanan var mı? !
önceki
Apple günde iki AI yöneticisini kaybetti, biri Tesla'ya, diğeri YC'ye gitti
Sonraki
"Bağlantı Kurmaktan" "Yol Döşeme" ye | 40 Yılda 40 Anahtar Kelime
Küresel para Çin pazarına entegrasyonunu hızlandırıyor olabilir, Buffett: Çin ekonomisi parlak bir geleceğe sahip olacak
SUV yüksek yakıt tüketimine mi sahip? Bu SUV'lar yalnızca yakıt açısından verimli değil, aynı zamanda güvenilirdir
"CES Röportajı" Intel Başkan Yardımcısı: Bahse girerim Intel, sürücüsüz arabaların kralı olacak
Yarım yıl bekledikten sonra, Wuyuan'ın bu suluboya harikalar diyarı tamamen bağımlılık yapıyor!
Neden çok parasız bir araba satın alasınız? Belki arkası üzücüdür
IMF ayrıca Çin ve Amerika Birleşik Devletleri, yabancı medyadaki ekonomik büyüme beklentilerini de düşürdü: küresel ekonomi için 8 büyük risk olabilir.
"Blockbuster" AI, Texas Hold'em'de insan profesyonel oyuncuları ilk kez yendi. Yeni algoritma, makineye (kağıtla) "sezgi" veriyor
Korkunç "damgayı" gördünüz mü?
RMB döviz kuru 7. markaya yakın, yabancı medya: en büyük kısa pozisyon A hisseleridir
Saatte 10.000 kelime yazmak için hızlı yazma becerileri Notes Academy
CCTV'nin maruz kaldığı A4 kağıdı yanıyor: 2018'e sadece 100 gün kaldı, lütfen boşa harcamayın!
To Top