Yasak kaldırılsa bile, kamyonetlerin popüler olmamasının üç nedeni var
Bir araba editörü olarak, ABD araba satış listesini her gördüğümde, yardım edemem ama listeye bakıyorum. Pikap kamyonlar, Amerika Birleşik Devletleri'nde tüm yıl boyunca satılan ilk üç aracı oluşturuyor: Ford, Chevrolet ve Dodge'un uzun süredir hakimiyetinde! Bu tür bir çekme rüzgar modeli, saf erkeklerin gözdesi, ancak ülkemizde, politik nedenlerden dolayı otomobil pazarında mutlu bir şekilde var olamadı!
Bu kadar pratik bir model olan pikap kamyonları, Çin'de kentsel alanlarda sınırlı trafik, zorunlu hurdaya çıkarma ve tatil günlerinde otoyolun ücretsiz olduğu kamyonlar olarak tanımlanır. Bu düzenlemeler pikapları Çin'deki en tatsız otomobil yapıyor!
Ancak, 16 yıl içinde bu politika gevşetildi. Üç bakanlık ve komisyon, "Kamyonet Tüketimini Teşvik Etmek İçin Şehre Giren Kamyonetlerde Kısıtlamaları Gevşetmeye Yönelik Bir Pilot Program Başlatma Bildirimi" yayınladı. "Hebei Eyaleti, Liaoning Eyaleti, Henan Eyaleti ve Yunnan Eyaleti, şehirlere giren kamyonetler için pilot çalışmalara başlayacak. .
Bu geç politika kamyonetlere bahar getirebilir mi? Kamyonet satışlarını artıracak mı? En önemlisi, bir kamyonet şehre gerçekten girebiliyorsa, bir kamyonet alır mıydınız?
Kişisel görüşüme göre, kamyonet satışları üç nedenden ötürü hala önemli bir patlayıcı büyümeye sahip olmayacak:
1. Önceden tasarlanmış izlenim, kamyonetlerin popüler olmasını engeller! Kavramları değiştirmek zordur. Bu aşamada, Çinliler için yüzü düşünmeden bir araba satın almak zordur. Çin halkının gözünde, sözde araba bir sedan ve ön yüzü ve bir bagajı olan bir sedan geleneksel bir araba, yani sedan, Çinlilerin gözünde arabadır. Yerli üretimden sonra 307 neden sedan kullanıyor, POLO sedan, Sidi ve diğer ucubeler sedana dönüştü, kamyon gövdeli sözde "kamyon" dan bahsetmeye bile gerek yok.
2. Esas olarak mallar için çok az model vardır ve kullanım ve konfor açısından hiçbir avantajı yoktur. İç piyasada iyi satışları olan pikapların fiyatları temelde 100.000'den azdır.Çoğu model Japon pikap kamyonlarını taklit eder.Nissan, Jiangling, Isuzu gibi sadece birkaç model yaklaşık 150.000 fiyatla satılmaktadır ve çok az seçenek vardır. İthal modeller artı çeşitli vergiler ve ücretler çok pahalıdır ve temelde üst düzey oyuncular tarafından satın alınır.Çoğu sadece oyuncak, F150, Dodge RAM vb. Olarak kullanılır ki bu çok küçük bir çemberdir.
3. Sıkışık şehirlerde, kamyonet kullanmak ve park etmek çok zordur! Gelecekte pazar değiştikçe pikap kamyonetler daha rahat ve kullanımı daha kolay hale gelse bile, gerçekçi yol koşulları birçok potansiyel alıcıyı caydıracaktır! !
Özetle, şehirlerde kullanılmak üzere kamyonet satın almak hala gerçekçi olmayan bir teklif. Soru şu ki, bir kamyonet gerçekten şehre girebiliyorsa, bir kamyonet alır mıydınız? ? ?
