Japonya uçak gemisi kulübüne katılmak üzere mi? Liaoning gemisiyle rekabet etmeye çalışmak saflık, değil mi?
2018'in sonunda Japonya, Izumo sınıfı uçak gemisinin yenilenmesi haberini bildirdi. 2019'un başında Japonya'nın Kaga yarı uçak gemisinin fabrikaya girdiği ve yeniden montaj için hazırlanmak üzere olduğu keşfedildi. Japonya sonunda kamuflajını kaldırdı. Japonya uçak gemisi modifikasyon projesine başlıyor, bu yüzden Japonya uçak gemisi kulübüne katılmak üzere mi? Bunu söylemek için çok erken ... İlgili haber daha fazla doğrulanmadı.İnsanlar sadece gemilerin bakım ve diğer işler için sık sık fabrikaya girdiği yönünde spekülasyonlar ... Mevcut duruma göre modifikasyon projesi başladı gibi görünüyor, yeterli kanıt yok gibi görünüyor. Ama Japonya'nın niyetleri gerçekten çok açık.Etlem sadece bir zaman meselesi ve kaza olmayacak.Japonya'nın uçak gemisi kulübüne katılması sadece bir zaman meselesi.
Quasi uçak gemisi
Belki de daha fazla düşünmemiz gereken şey, Japonya'nın uçak gemisini değiştirdikten sonra ne gibi bir etkiye sahip olacağıdır. Bu konu hakkında konuşurken doğal olarak pek çok farklı görüş var, bazı insanlar doğal olarak panik hissediyor ve Japonya'nın çok güçlü olduğunu düşünüyor. Bazıları, Japonya'nın uçak benzeri gemisini yeniden takma hedefinin Liaoning gemisi ile rekabet etmeye çalışmak olduğunu söylüyor. Japon uçak gemisinin Amerikan F35B avcı uçaklarıyla donatıldığında çok güçlü olacağına inanılıyor.
Modifikasyona hazır yarı uçak gemisi
Peki, F35B ile donatılmış Japon uçak gemisi Liaoning gemisinden daha mı iyi? Böyle bir açıklama biraz abartılı, Japonya'nın ne kadar tehdit oluşturacağını söylemek giderek daha gülünç hale geliyor, yoksa çok saf mı? Görünüşe göre Japonya her fırsatta bizden daha gelişmiş ... Bu yüzyılın başında giderek uygunsuz hale geldi. Neden geri çevirmeyelim?
F35
Japonya'nın Izumo sınıfı yalnızca bir helikopter taşıyıcısının tonajı olarak kabul edilebilir. Japonya'nın kendi resmi açıklaması: yalnızca 27.000 ton, gerçeği söylemeseniz bile 40.000 tonu geçemez. Aslında, Liaoning gemisinin yalnızca 2 / 3'ü. , İkisinin boyutu çok farklı. Böyle bir gövde aslında biraz daha küçüktür ve yalnızca bir düzine F35B ile donatılabilir. Sadece mevcut düz güverteyi kullanabilir, açılı bir güverte kullanmak zordur ve ayrıca elektromanyetik bir mancınık kurmak da zordur.Ayarlama sistemine gelince, kullanımı sınırlandıracak şekilde montajı da zordur. Daha güçlü bir entegre savaş kabiliyetine sahip olmak yerine sadece hafif bir uçak gemisi olarak kullanılabilir. Orta ve büyük uçak gemisi.
F35
Bu açıdan, Japonya için Izumo-sınıfının güçlendirilmesi sadece varoluş sorununu çözer ve hiçbir avantaj sağlamaz. Belki de Japonyanın bir sonraki planı gerçek anlamda büyük bir uçak gemisi inşa etmek olan gerçekten dikkate değerdir. En az 40.000 tondan başlayarak, eğimli bir güverte kullanarak, elektromanyetik mancınıklar kurarak ve bir durdurma sistemi ile donatılmış normal bir uçak gemisi, belki de buna şöyle adlandırılabilir: tehdit!
Fikir haritası
F35B taşıyıcı tabanlı uçağın daha gelişmiş olması ve miktar eksikliğini telafi edebilmesi ise bir şaka ... Taşıyıcı tabanlı uçağımızı güncelleyemez miyiz? Çin'in yeni nesil taşıyıcı tabanlı uçağı çıkmaya hazır.Belki Japon F35B hizmete girdiğinde, yeni nesil taşıyıcı tabanlı uçaklarımız da başarılı bir şekilde uçağa binecek.
Quasi uçak gemisi
Japonya gelişiyor ve biz ilerlemeye devam etmeyi bırakmadık. Hem Çin hem de Japonya sürekli gelişiyor. Duramayız. İlerlememizi durma açısından nasıl görebiliriz? Bizim için Japonya sadece önemli bir gözlem nesnesidir. , Japonya'nın bizden daha güçlü olduğu anlamına gelmez, soruna Japonya'nın gerisinde kalma zihniyetiyle bakmamıza gerek yok.
