Sulak alanın kenarındaki otomobil fabrikası. Volvo Daqing Fabrikasını görüntüleyin
İnsanlar için, Çevre için - bu makalenin orijinal başlığı, ama biraz fazla uzun, bu yüzden sadece pişman olabilirim. Guangzhou Otomobil Fuarı'nın arifesinde, üreticinin daveti üzerine, Longfeng Ulusal Sulak Alan Doğa Koruma Alanı'nın bitişiğindeki triatlon şehri Daqing'de bulunan Volvo Daqing fabrikasını ziyaret ettik. Bu aynı zamanda bu Volvo dünyasının en gelişmiş araç fabrikasının ilk kez halka açıldı.
Kasım ayı başlarında Volvo Car Group, Çin anakarası için yeni bir üretim stratejisi yayınladı. Plana göre, nakit 60 serisi (S60L, XC60) ürünlerin üretilmesine ek olarak, Volvo Asia Pacific Chengdu fabrikası, sonraki aşamada 60 serisi modellerin üretiminden sorumlu olacak şekilde üretim hattını yükseltecek; Zhejiang'daki Taizhou fabrikası bir CMA platformu ile donatılmış ve 40 serisi modellerin üretiminden sorumlu. Geely Groupun LYNK ve CO dökümhanesi; en kuzeydeki Daqing üssü Çinin ilk SPA üretim hattını erken kurdu ve Volvonun amiral gemisi S90 uzun dingil açıklığı modelinin seri üretimini gerçekleştirdi. Gelecekte Daqing fabrikası Volvo temsilcilerinin üretiminden de sorumlu olacak Volvo'nun en lüks 90 serisi modellerinin üretimi.
Dürüst olmak gerekirse, fabrikaya yapılan her ziyaret biraz aynıdır - fabrika liderleri kaç tane gelişmiş donanıma sahip olduklarını ve otomasyonun yüzdesini söylemelidir. ABBnin robotik kolları ve JIERin damgalama tezgahlarının, "olağanüstü para" olmadıkça, genellikle bu uluslararası birinci sınıf ekipmanı kullanmak için otomobil şirketleri tarafından kullanılıp kullanılmayacağını bilmiyorum, ancak fark, az çok, yeni sürüm ve eski sürüm arasındaki farktır. Tam gelişmiş üretim durumu ve olgun üretim hatlarındaki meşgul çalışanlar, davetsiz misafirlere bunun başkalarının işini gerçekten etkilediğini hissettirdi, bu yüzden aceleyle ziyareti sonlandırıp ayrıldık.
Daqing'e yapılan bu gezi biraz değişti. Başkan Yardımcısı Bay Ma Chenggong (Bay Mark Gombeer'in Çince adı yeterince alçakgönüllüdür) fabrikasının "insanlara saygı duyduğunu" vurguluyor - sadece araba alıcılarının değil, aynı zamanda çalışanlarının ve fabrikalarının da. Etrafta sakinler. Bu büyüyen fabrikanın sahip olduğu yeni şeyler neler olacak?
Çalışanlar için
Genel olarak, fabrikalar otomasyon oranından bahsederken hız veya verim oranını vurgular, ancak Ma Chenggong çalışanlar üzerindeki yükü azaltmaktan bahsediyor. Bunların hepsi lider ve yabancılar çalışanların refahına uymak zorunda, burada daha insancıl olan makineler kullanıyorlar.
Örnek olarak püskürtme hattını ele alalım. Hepimiz biliyoruz ki tüm Volvo otomobilleri beyaz gövde için sönümleme malzemesi olarak asfalt damperleri yerine çevre dostu sönümleme malzemeleri (bu şey iki yıl önce çok sıcaktı, ayrıntılar için lütfen Baidu) kullandı, ama bu sefer sizi ilk göreceğim Araba gövdesine bu şekilde uygulanıyor - otomatik bir şanzıman kayışı tanıtıldı ve tam otomatik üretimden iki ABB robot kolu sorumlu. Teorik olarak konuşursak, eğer bundan emek sorumluysa, Çin'deki işçilik maliyetleri açısından maliyet robotik bir kol kullanmaktan daha düşük olmalıdır.Neden doğrudan orijinal İsveç SPA üretim hattını tanıttılar?
Sorumlu kişi bunu oldukça dürüst bir şekilde açıkladı - manuel boyama başınızı kaldırmalı ve bir vardiyadan sonra kesinlikle buna dayanamayacaksınız, bu yüzden bunları halletmek için robotik bir kol kullanıyoruz. peki, sen kazandın.
Çevre için
Başlangıçta bahsettiğimiz gibi, Daqing fabrikası Longfeng Ulusal Sulak Alan Doğa Koruma Alanı'nın kenarında yer almaktadır.Emisyonlarla nasıl başa çıkılacağı da bir sorundur. Araç fabrikasındaki en büyük kirlilik kaynağı boyahane olduğundan, Volvo Daqing fabrikası üç ildeki araç şirketleri arasında tamamen su bazlı boya kullanan ilk montaj fabrikası oldu.
Eyalet bakanlığının erken aşamadaki çevresel değerlendirmesi, Daqing fabrikasının kanalizasyon suyunu üçüncü seviye atık su deşarj standardına göre boşaltmasına izin verdi ve belediye departmanı bunu daha sonra işlemeye devam edecekti. Ancak, Volvo tarafından deşarj edilen atık suyun kalitesi ulusal standardın ilk seviyesine ulaştı ve doğrulanması gerekiyor. Atık suya ek olarak, montaj atölyesinde üretilen egzoz gazı, temelde arıtmadan sonra sıfır emisyona ulaşabilir; kaynak cürufu çözücüler gibi atık malzemeler de üçüncü taraf şirketler tarafından geri dönüştürülecektir.
Petrolün yanı sıra Daqing'in sulak alan kaynakları da ülkenin ön saflarında yer alır ve "Yüz Göller Şehri" onun güzel adıdır. Daqing'de yaz güzeldir ama aynı zamanda çok kırılgandır. Volvo'nun çevre koruma alanındaki başarıları takdire değerdir.
Müşteriler için
Geçen yıl, Volvo'nun yeni tasarım başkan yardımcısı Thomas Ingrat, medyayla buluşmak için Pekin'e gitti ve Çinli tüketicilere yeni Nordic marka tasarım konseptini getirdi - Thor'un ön yüzündeki çekiç çifti etkileyiciydi. . Katılması, Volvo'ya "güvenlik" ve "çevre koruma" etiketine ek olarak daha lüks bir atmosfer sağladı.
Daqing Volvo fabrikası, Volvo'nun en yüksek kaliteli 90 serisi otomobillerinin üretiminden sorumludur. Şu anda, S90 uzun dingil açıklığı modelinin yalnızca bir ürünü var ve standart dingil açıklığı modelleri daha sonra tanıtılacak. Üretime alınan ilk etap proje ile yıllık 80.000 adet üretim kapasitesi sağlanabilmekte ve ikinci etap proje tamamlandıktan sonra yıllık üretim 200.000 adete çıkarılabilmektedir. Üretimi artırırken, Volvo Daqing fabrikasının çalışanlara ve çevreye sağlanan faydaları devam ettireceğini umuyorum.
