90'lar sonrası hayatın ilk arabası 41.800 Xi'yi girişimcilik yolunda iyi bir ortak olan Wuling Hongguang V'den bahsetmek için harcadı.
Yaşlıların gözünde en mutlu nesil olarak, 90'lar sonrası nesil artık bir aile kurmaları gereken çağa girdi. 90'lar sonrası tipik bir çocuk olan My Xiaohe, mezun olduktan sonra büyük bir işletmeye başarıyla girdi ve kuruluşta çalıştı. Üç yıldan fazla bir süredir 9'dan 5'e her gün aynı iş, zamanın geçişinden beni yordu.Bir dizi ideolojik mücadeleden sonra, 90'ların çoğunda olduğu gibi istifa etmeyi seçtim ve bir iş kurmaya karar verdim. Sevdiğin şeyler.
Ama ilk çıktığımda ilk sorunla karşılaştım.İş kurmak için araba satın almam gerekiyor.Uzun süredir çalışmadığım için fazla birikimim yok. Araba almak için sadece uygun fiyatlı modelleri seçebiliyorum. Bir araba almaya karar verdikten sonra, her gün büyük otomobil web sitelerine dalmıştım, ancak yine de istediğim arabayı bulamadım, bir gün arabayı görmek için otomobil şehrine gittiğimde, Wuling'deki 4S mağazasından geçip Wuling Hongguang V'i görene kadar. Fiyatını kontrol edip sorduktan sonra bu arabayı almaya karar verdim.
4S mağazasının personeline sorduktan sonra, Wuling Hongguang V modelinin asgari fiyatının sadece 41.800 olduğunu öğrendim ki bu benim taşıyabileceğim sınırlar içinde, bu yüzden bir dizi prosedürden geçtikten sonra bundan bahsedeceğim. Geri döndüm ve hayatımın ilk arabası oldum, arabayı üç aydan fazla kullandım. Wuling Hongguang V'nin genel görünümü benim estetiğimle daha uyumludur.Kişisel estetiğimde daha kare şekli daha atmosferik ve Wuling Hongguang V'in genel boyutu küçük ve büyük değil. Arabanın boyutu daha iyi bir alan getirecek, bu yüzden bu arabayı seçtiğimde fiyatın yanı sıra görünümü de bir başka büyük faktör.
İç dekorasyon açısından, Wuling Hongguang V genel olarak nispeten basittir.Ne de olsa, maliyet nedeniyle böyle bir performansa sahip olmak normaldir.Neyse ki, Wuling Hongguang V, orta konsoldaki her bir işlevsel alan için daha makul bir bölüme sahiptir. Bu nedenle, kullanımı kolaydır ve iç kısımda daha az elektronik bileşen vardır, bu nedenle arıza oranı nispeten düşük olacaktır.Ayrıca, Wuling Hongguang V'nin kabindeki mükemmel uzay performansına kişisel olarak değer veriyorum. Genelde oynamak için arkadaşlarımı dışarı çıkarmam gerekiyor ya da işte bazı büyük eşyalar almam gerekiyor. Wuling Hongguang V kolayca halledebilir.
Wuling Hongguang V'nin güç kısmı 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır ve bu motor 5 vitesli bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.O zaman seçtiğim güç ulusal beş emisyon standardına aittir. Wuling Hongguang V ayrıca ulusal altı emisyonu karşılayan bir modele sahip ve manuel şanzıman da 6 vites olarak değiştirildi; bu 1.5L + 5MT güç aktarma organı, yağ vermeye istekli olduğu sürece güç açısından hala çok iyi. , Güç hala kaldıraç. "Manuel şanzımanlı etsiz araba" ifadesini duymuş olmalıyım ve bu arabanın yakıt tüketimi de iyi. 100 kilometrede ölçülen yakıt tüketimim sadece yaklaşık 6.7L ve Wuling Hongguang V dolu Sistem önden arkadan sürüş modunu benimser, bu nedenle bu arabanın genel kontrolü hala iyidir ve hatta drift oynayabilir, ancak hafifçe denememelisiniz.
Yukarıdakiler, Wuling Hongguang V cihazımın bazı donanımlarının tanıtımıdır. Birkaç aylık kullanımdan sonra, bu arabanın genel izlenimi, onun pratik, sürmesi kolay, yakıt açısından verimli olduğu ve daha az kusurlu olduğu şeklindedir. Bunun performansı birçok tüketicinin bu arabaya ödeme yapmasına neden oluyor.Bu arabanın gelecekteki girişimciliğimde benim için çok güvenilir bir ortak olacağına inanıyorum.
