Dilenci versiyonu 39.800, "yaşlı adam müziği" değil, canlı ve genç 15 yuan için 250 kilometre gidebilir

Aslında bizim gibi 90'lı yılların sonrasına yeni mezun olanlar için para biriktirmek çok zordur, ne de olsa herkes bilir ki üçüncü sınıf bir şehirde yaşasalar bile aylık harcamalarının düşük olmadığını. Üstelik yeni mezun olduk ve staj maaşı da yüksek değil Bu durumda, para biriktirmek bir yana, iyi bir hayat sürmek fena değil, bu yüzden şimdiye kadar pek bir şey biriktirmedim ve en çok 40.000 biriktirdim. . Ama bu depozitoyu çabucak bitirdim. Bu, cömertçe para harcadığımdan değil, kendime bir doğum günü hediyesi aldığım, şehre gidip gelmeme yardımcı olabilecek bir scooter aldığım için. Pek çok insan sorabilir, 40.000 depozitoyla ne tür bir araba alabilirim? Aslında, bir araba almadan önce, 39.800 elektrikli otomobil ve bu fiyata bir scooter olan Baojun E100'ü keşfedene kadar, bu kadar az bir parayla alınabilecek bir araba beklemiyordum. Hala Wuling Baojun tarafından üretiliyor. Bence bu iyi bir anlaşma. Elbette, iyi anlaşmanın nedeni sadece fiyat değil. Bence dört ana husus var. Sizinle tek tek konuşacağım.

Birincisi, seyahat sorunlarımı etkin bir şekilde çözmesi ... Evim şirketten düz bir hat üzerinde uzak olduğu için, işe gidip gelmek otobüs veya metro ile 20 dakikadan fazla sürüyor.Bu bir bekleme olayı değil, bu yüzden her sabah almam gerekiyor. Yaklaşık bir saat erken kalkın. Güneyde yaşıyorum ve her yıl yağmur mevsimi çok uzun ve işe gittiğimde ıslanmak çok kolay. Ancak Baojun E100 ile seyahat ederken yağmur ve rüzgar konusunda endişelenmeme gerek yok. Şehirde bırakın yasal olarak yüksek hızda koşabilirim. Hız 60 km / s'dir. Baojun E100 ile seyahat sürem azaldı ve seyahat deneyimim daha iyi hale geldi.

İkinci husus, Baojun E100'ün park için çok uygun olmasıdır.Herkes, şehirde seyahat ettiğinizde park yeri bulamamaktan endişe duyduğunuzu bilir.Bu sadece büyük şehirlerde değildir. Memleketimizde bile park etmek çok zordur, çünkü artık her evde park yeri vardır. Araba dışarı çıktığında, topluluk arabalarla doludur. Bununla birlikte, Baojun E100 kullanıyorum ve park sorunları konusunda hiç endişelenmedim Baojun E100'ün uzunluğu 2,5 metreden az olduğu için, park alanının yarısı kadar değil ve arabanın genişliği sadece 1,5 metre, yani her durduğumda. Sadece bir köşeye yaslanmanız, hatta iki arabanın arasına park etmeniz gerekiyor ki bence bu şehirde araba kullanmak için çok uygun.

Üçüncü husus ise araba kullanmanın maliyetinin yüksek olmamasıdır. 90'lar sonrası nesil için para biriktirmenin kolay olmadığını söylemiştim.Araba bakım ücreti eklerseniz, para biriktirmek daha da zor olacak.Araç almaya da güvenmek istiyorum. Seyahat maliyetlerini düşürmek için asıl amaç uyuşmuyor. Bir tramvay olarak Baojun E100, arabanın maliyeti konusunda beni endişelendirmiyor. Sonuçta, elektrik faturası benzin fiyatından çok daha ucuz. Baojun E100'ü şarj yığınında şarj etmek için yoğun dönemde, dolu olduğunda sadece 15 yuan. Pahalı sınırlı ve Baojun E100 tamamen şarj edildikten sonra 250 kilometre koşabiliyor Benim gibi genellikle fazla dışarı çıkmayan ofis çalışanları için haftada bir şarj etmek yeterli, bu da metroya binmekten çok daha ucuz.

Dördüncü yön, Baojun E100'ün dışarı çıktığınızda utanmayacağı ... Sonuçta, elektrikli scooterlardan bahsettiğimizde, sokaktaki birçok amcanın kullandığı "yaşlı adam müziği" ni düşünmek kolay, ancak Baojun E100 değil. Sadece 40.000 olmasına rağmen, tasarım çok parlak, araba boyasının rengi de daha canlı, ayrıca seçim yapabileceğiniz çeşitli gövde çizimleri, tüm arabanın şekli hala oldukça genç, bu yüzden arabayı yeni aldığımda Bir süre şirketteki meslektaşlarım bana satın aldığım arabanın adını sormaya geldiler ve hepsi iyi vizyonum ve kişiliğim için beni övdü. Başka bir meslektaşım arabamı o kadar sorunsuz seyretti ki, daha sonra bir tane de aldı, Wuling Baojun'un bir milyar sübvansiyon aldığını, satın alındığında daha ucuz olduğunu, kazanıyormuş gibi hissetti ve çok endişesizdi. Sürmesi kolay bir scooter.

Kısacası Baojun E100'den hala çok memnunum.Mükemmel bir model olmasa da sahip olması gereken tüm fonksiyonlara sahip.Baojun E100 ile bile her tatilde tek başıma tanrıça ile randevu alabiliyorum. Tüm bu küçük detaylar ve hayattaki küçük değişiklikler bana, Baojun E100 için harcanan 40.000 yuan'ın çok değerli olduğunu hissettirdi.

Standart konfigürasyon 49.900 yuan ve en üst konfigürasyon 73.900 yuan'dır.Büyük bir ortak girişim fabrikası tarafından üretilir ve Ulusal VI emisyonlarına sahiptir.
önceki
246.800'den başlayarak, yerli Lincoln Adventurer resmen başlatıldı, 2.0T + 8AT ve mükemmel güvenlik yapılandırması
Sonraki
Fox In-Depth Car Review: Satış hacminin Civic'in satış hacminden daha az olmasının nedeni sadece üç silindirli motorların kullanılması değil
300.000 içinde, üç tane daha başarılı araba var, biri diğerinden daha akıllı ve diğeri daha pratik.
Dilenci versiyonu 41.800, üstte 53.800, dingil mesafesi 2850 mm, ulusal altıncı emisyon, ayrıca Lingzhi'ye bakın.
İnsanlara yakın ve son teknoloji, yakıt tüketimi 40 sentten fazla, uzun mesafeli sürüş yorgun değil, güzel Bao Ma övgü dolu
Şubat ayında SUV satış listesi geldi. 4.033 adetlik satışla Haval H6 birinci olurken, Qoros 5 ilk ona girdi.
Artan araç uzunluğu ve düşük fiyat, yeni nesil Chery Tiggo 7 piyasaya sürüldü
Dört tanınmış coupe, Bentley, Audi ve Volkswagen kısa listeye alındı ve sonuncusu 90.000 idi.
Wuling tarafından başlatılan amiral gemisi MPV, tam T motorlu Buick GL8 ile aynı seviyede ve yalnızca 64.800
90'lar sonrası hayatın ilk arabası 41.800 Xi'yi girişimcilik yolunda iyi bir ortak olan Wuling Hongguang V'den bahsetmek için harcadı.
FAW, 169 beygir gücünde 1.5T motorla donatılmış yeni bir otomobil daha piyasaya sürdü ve standart panoramik sunroof sadece 105.800
Düşük maliyetli SUV, yakıt tüketimi 4 sent, bir bakım için 300 yuan'dan fazla, 3K aylık maaş desteği karşılayabilir, anahtar da akıllı
Jilin, 50 gün boyunca Han kadın hemşirelerine salgınla savaşmaları için yardım etti: Wuhan'daki son günüm
To Top