200.000 yılın başlarında yedi koltuklu bir ortak girişim, bu iki SUV'ye iyice bir göz atmalısınız!
Tüketicilerin araçlara olan talebi derinleşmeye devam ederken, iki çocuk politikasının tamamen serbestleştirilmesi ile birlikte, yedi koltuklu SUV segmenti yavaş yavaş tercih edildi ve yükseliş eğilimi gösteriyor. Bununla birlikte, piyasadaki yedi koltuklu SUV'ların çoğunda genellikle sadece orta veya orta büyüklükte SUV'lar bulunuyor ve bu da tüketicilere başka bir sorun, yani yüksek araç satın alma maliyetleri getiriyor. Öyleyse yedi koltuklu ve yüksek maliyetli bir SUV var mı? Bugün, usta iki nadir ortak girişim, yedi koltuklu, kompakt SUV'lar öneriyor. Bunlardan bahsetmişken, sanırım aşağı bakmaya başlamak için sabırsızlanıyorsunuz.
Temel bilgiler
Dış
2016 Outlander, Eylül 2016'da piyasaya sürüldü. Kompakt bir SUV olarak konumlandırıldı.Tüm seride 7 koltuklu 2.4L dört tekerlekten çekişli lüks versiyon ve 2.4L dört tekerlekten çekişli premium versiyon 7 olmak üzere iki model bulunan beş model bulunuyor. Koltuk, bu sefer önerilen model ikincisidir (üst konfigürasyon). Outlander artık üçüncü nesil modeldir.Yerel olarak üretilen Outlander üçüncü nesil daha sonra modifiye edilmiş modeldir.İçe aktarılan versiyonla karşılaştırıldığında görünüm temelde aynıdır, ancak fiyat açısından büyük bir avantajı vardır. Aile tarzı tasarım öğeleri ve modern estetik, kentleşmiş genç SUV stiline hitap ederek iyi entegre edilmiştir.
2017 X-Trail, bu yılın Nisan ayında lanse edildi.Kompakt bir SUV olarak konumlandırıldı.Tüm seride, 7 koltuklu versiyonda da 2.0L CVT yedi koltuklu konforlu versiyon 2WD ve 2.5L CVT yedi koltuklu lider versiyon 4WD olmak üzere iki model bulunan toplam dokuz model var. İkincisi de önerilir (üst yapılandırma). Yeni Qijun'un görünümü temelde denizaşırı versiyonla aynıdır.En son aile tarzı ön yüz tasarımını benimser, V şekli daha agresif, güçlü bel çizgisi arkanın samimi hissini yansıtır ve genel tasarım stili kısmi. Sakin, ama aynı zamanda çok sayıda genç ve şık atmosfere sahip.
İç
Ana ton olarak siyah, basit orta konsol hatları, multimedya ekranlar, deri koltuklar, geleneksel gösterge panelleri ve klasik üç kollu direksiyon simidi ile iki otomobilin iç stilleri aynı olma eğilimindedir. Aradaki fark, Outlander'ın iç kısmının sürücüye daha eğimli olmasıdır.Merkezi kontrol multimedya ekranı 8 inç, park freni mekanik bir el frenidir ve genel olarak oldukça tatmin edicidir; Qijun simetrik bir düzen, 7 inçlik bir multimedya ekranı ve elektronik park yeri benimser. Fren genel olarak basit ve gençtir.
Uzay
Kompakt bir yedi koltuklu SUV olarak, alan tasarımının makul olup olmadığı doğrudan sürüş konforunu etkileyecektir.Ancak gerçek ölçüm sonuçları, üçüncü sıranın biraz sıkışık olduğunu ancak aynı zamanda genç ve yaşlı bir aileyi taşıyabilme özelliğine sahip olduğunu göstermektedir. Yeni Yılı evde geçirmek ya da oynamak için dışarı çıkmak, düzenlemeleri çiğneme riski altında beş kişilik bir arabaya sıkışmaktan çok daha iyidir. İki otomobili karşılaştırdığımızda, Outlander gövde uzunluğunda avantaja sahipken, Qijun genişlik, yükseklik ve dingil açıklığında avantajlara sahip.Ancak, iki arabanın koltuklarının kalınlığındaki farklılık nedeniyle, oturma alanı ve üçüncü egzozdan sonraki bagaj alanı Performans temelde aynı.
güç
Her iki aracın da güç konfigürasyonu kendinden emişli motor + CVT sürekli değişken hızdır ve ön dört tekerlekten çekiş tam zamanında. Aradaki fark, Outlander'ın Mitsubishi'nin daha sportif olan daha gelişmiş MIVEC motoruyla donatılmış olması ve genel güç performansının nispeten güçlü olması ve 6 hızı simüle eden CVT'nin de nispeten iyi olmasıdır; X-Jun, Nissan'ın konforlu ve simüle edilmiş QR25 motoruyla donatılmıştır. 7 hızlı CVT ile eşleşen sonlandırma güç çıkışı çok doğrusal ve tekdüze.
Şasi
Şasi açısından, her iki otomobil de önde McPherson bağımsız süspansiyon ve arkadaki bağımsız çok bağlantılı süspansiyonla birlikte daha lüks süspansiyon ayarları kullanıyor ve bu da aracın genel konforunu artırıyor. Qijun'un ön ve arka bağımsız süspansiyon temelinde yanal dengeleyicilerle donatıldığını ve bu da onu konfor açısından daha rekabetçi hale getirdiğini belirtmekte fayda var.
Yapılandırma
Konfigürasyon açısından her iki araç da çok zengindir.Her ikisi de tam ölçekli hava yastıkları, ABS kilitlenme önleyici frenleme, ESP gövde stabilite kontrolü, EBA fren yardımı, EBD frenleme kuvveti dağıtımı ve diğer aktif / pasif güvenlik ekipmanları, ters görüntüleme, sabit hızda seyir ve Araba yardımı, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma ve diğer pratik yapılandırmalar; Farklı yerlerde Outlander elektrikli sunroof, elektrikli bagaj, portbagaj ve adaptif cruise, GPS navigasyonu vb. İle donatılmıştır, Qijun ise panoramik sunroof'tur. Arka koltuk hava çıkışı ile ve motor start-stop teknolojisi ile donatılmış, dik yokuş yavaşlama ve diğer fonksiyonlar. Genel konfigürasyonla karşılaştırıldığında, Outlander arazi kullanımı için doğmuştur ve Qijun ev kullanımı için daha çok tercih edilmektedir.
Sahibini dinle
Outlander Sahipleri: En tatmin edici nokta: Yedi koltuklu acil durumlar için hazırlanabilir, üçüncü egzoz beş koltuklu versiyonla aynı geniş bagaj alanına sahiptir, yüksek hızlı adaptif seyir güvenilir ve kullanımı kolaydır, hızlı başlar, bol miktarda güce sahiptir, hassas direksiyon, NVH Evet, uygun maliyetli dört tekerlekten çekiş, yedi koltuklu, ortak girişim; en tatminsiz kısım: iç mekan kaba, teknoloji duygusu yok, lastik basıncı izleme yok ve mekanik el freni biraz düşük.
Qijun'un Sahibi: En tatmin edici yer: Acil durumlar için yedi koltuk mevcuttur, güzel görünüm, pürüzsüz güç çıkışı, panoramik sunroof öne çıkan, uygun maliyetli dört tekerlekten çekiş, yedi koltuk, ortak girişim; en memnun olmayan yer: ters radar yok, lastik basıncı izleme yok, Merkezi kontrol ekranı küçük, kontrol zayıf, direksiyon biraz boş ve NVH performansı ortalama.
Yorumu düzenleyin: Tüm makaleyi okurken, sanırım bu iki yedi koltuklu kompakt SUV hakkında biraz heyecanlısınız ... Bu iki arabanın yedi koltuk düzeni orta veya orta büyüklükteki SUV'lara göre biraz sıkışık olsa da, günlük kullanım için sadece beş yedek koltuk kullanıyorlar. Yedi koltuklu bir arkadaş için kuşkusuz çok iyi bir seçimdir.Ne de olsa üçüncü koltuk sırasından sonraki bagaj alanı temelde beş koltuklu versiyonla aynı ve fiyat avantajı da çok açık. Kros ve otonom turları seven arkadaşlar Outlander'ı tavsiye ederken, Qijun konfora önem veren ve evde daha çok kullananlara daha uygun.
