Gençler SUV'ye başlamak için 100.000-150.000 bütçe ayırıyor, Almanca mı yoksa Japonca mı? Bu iki model rekabet etmeye değer
Salgın birçok arkadaşın özel arabaların rahatlığını fark etmesine neden olmuş olabilir, bu nedenle yeni bir araba satın almak için doğru zamanı seçmek birçok arkadaşın planlarından biri haline geldi. Sınırlı bir bütçeyle, aklınıza uygun bir SUV modeli seçmek sandığınız kadar basit değil.
Araç satın alma bütçeniz 100.000-150.000 civarındaysa ve Alman ve Japon modelleri arasındaki popüler seçim konusunda hiçbir fikriniz yoksa, aşağıda kısaca Volkswagen Tanying ve Honda XR-V'yi karşılaştırıyoruz: Birincisi, pazara yeni giren Alman küçük SUV'a aittir. Diğeri ise popüler bir Japon küçük SUV'si. İki modelin fiyatı birbirine benziyor ve aynı konuma sahip. Hangisinin sizin yeniliğinize daha uygun olduğunu bilmiyorum?
Görünüm kontrastı
Tange ve Tanyue'den sonra Tanying, FAW-Volkswagen tarafından piyasaya sürülen ve T-Cross'un Avrupa versiyonunu temel alan yeni bir küçük SUV. Bu nedenle, genel tasarım onunla oldukça uyumlu ve Volkswagen'in yeni VW logosunu benimsiyor.
Spesifik olarak, Tanying'in genel tasarımı, genç tüketicilerin estetiğiyle daha uyumludur.Ön yüz, halkın en son aile tarzı tasarımını benimser ve arka tasarımda birçok dikdörtgen eleman kullanılır. Geçişli tip arka farlar, popüler unsurları yakından takip etse de, orta boydan boya tasarım sadece Dekorasyon için, ancak genel görünüm daha genç ve sportif ... Elbette, Tanying ayrıca daha sportif stil detayları ve daha dinamik bir genel stil ile isteğe bağlı bir R-Line modeli sunuyor.
Honda XR-V şu anda en çok satan ortak girişim küçük SUV'lardan biridir.Geçen yılki model yükseltmesinden sonra, görünüm eskisinden daha kişiselleştirilmiş.Örneğin, ön yüz, önceki iki modelden oluşan yeni bir giriş ızgarası tasarımını benimsiyor. Dekoratif şerit tek hale gelir, görsel etki daha yoğunlaşır ve LED gündüz farları ve otomatik farlar eklenir ve yan tarafa alt kenar gümüş kaplama, gümüş bagaj rafı ve gümüş dış dikiz aynası eklenir. Daha rafine görünüyor.
Arka taraf için, Honda XR-V, arka lambalardan geçen yatay bir krom kaplı trim şeridi ekledi ve spor duygusunu geliştirmek için iki taraflı bir egzoz tasarımına sahip. Bu nedenle, stil açısından Honda XR-V, Tanying'den açıkça daha fazla kişilik unsurlarına ve canlılığa sahiptir ve Tanyingin avantajı, nispeten daha dayanıklı olmasıdır, bu nedenle iki modelin stillerinin kendi özelliklerine sahip olduğu söylenebilir.
Gövde boyutu açısından, Tanyingin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4194/1760/1601 mm'dir ve dingil mesafesi 2651 mm'ye ulaşır. Bu, T-Cross'un Avrupa versiyonu bazında 88 mm'lik bir artıştır ve iyi bir iç alan sağlar. Honda XR-V'nin uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları sırasıyla 4328/1772 / 1610mm ve dingil mesafesi 2610mm'dir.Honda XR-V'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliğinin görece daha baskın olduğu, özellikle uzunluğunun Probing'e göre 134 mm daha uzun olması görünüşünü veriyor. Momentum daha güçlü ve Tanying dingil mesafesi nispeten daha uzundur, bu da uzamsal performansına bir dereceye kadar yardımcı olacaktır.
İç karşılaştırma
İç mekanda Tan Ying, T-Cross iç tasarımının Avrupa versiyonunu da tanıttı.Direksiyon simidi, insanların dikkatini çeken en son Volkswagen stiliyle değiştirildi.Ancak, iç mekanda çok fazla sert plastik kullanıldığı için doku kaçınılmaz olarak tehlikeye atıldı. . Yapılandırma açısından, Tanyingin üst düzey modelleri tam bir LCD gösterge paneli, 8 inç merkezi kontrol geniş ekranı, panoramik sunroof, tek düğmeyle çalıştırma, ön koltuk ısıtması, araba ara bağlantı sistemi, Beats marka ses vb. İle donatılmıştır. Merkezi kontrol ekranında yerleşik bir CNS2.0 sistemi vardır. , CarPlay, CarLife cep telefonu ara bağlantısını destekleyin.
Honda XR-V'nin iç mekanı hala benzersiz bir asimetrik tasarımı koruyor. 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmış ve Honda CONNECT akıllı kılavuz ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır. Konfigürasyon açısından Honda XR-V, standart olarak 8 inçlik merkezi kontrol geniş ekranı, LED gündüz farları, geri vites videosu, arka sihirli koltuklar, elektronik el freni ve otomatik park ile birlikte gelir. Bu temelde, orta ve üst düzey modeller ayrıca Honda SENSING güvenlik süper algılama sistemi, otomatik klima, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, panoramik sunroof, lastik basıncı izleme ve diğer konfigürasyonları da sağlar.
Yani konfigürasyon açısından Tan Ying, Honda XR-V kadar nazik değil. Giriş seviyesi 6.5 inçlik ekran da biraz perişan ve Honda XR-V ile donatılmış Honda SENSING güvenlik süper algılama sistemi Honda'nın siyah teknolojilerinden biri. Sürüş güvenliği daha fazla koruma sağlar.
Dinamik karşılaştırma
Güç açısından Tan Ying, 1.5L ve 1.4T motorlarla donatılmıştır. Birincisi maksimum 83kW güce ve 145Nm'lik bir tepe torkuna sahiptir. 5 ileri manuel ve 6 ileri manuel şanzımanlarla uyumludur.İkincisi 110kW maksimum güce ve 250Nm maksimum torka sahiptir. 7 vitesli çift kavramalı şanzıman.
Honda XR-V ayrıca 1.5L ve 1.5T güç versiyonları olmak üzere iki güç seçeneği de sunuyor. Birincisi maksimum 96kW güce ve 155Nm tepe torka sahip ve ikincisi maksimum 130kW güce ve 220Nm'lik bir tepe torka sahip. Şanzıman eşleşti 6 Hız kılavuzu ve CVT şanzıman. Açıkçası, Honda XR-V'nin genel gücü daha güçlü ve kullanım performansı Dedektifinkinden daha zevkli.
Model özeti:
Genel olarak, Honda XR-V model konfigürasyonu ve gücü açısından daha önemli avantajlara sahip ve stil tasarımı da yeterince kişiselleştirilirken, prob tasarımı nispeten dayanıklı ve alan açısından daha aşağı değil. Tabii ki, araba satın alan arkadaşların da farklı tercihli koşullarını göz önünde bulundurmaları gerekir.Örneğin, Pekin'de Tanying'in şu anda yaklaşık 20.000 yuan terminal indirimi var ve Honda XR-V'nin terminal indirimi yaklaşık 10.000 yuan artı Tanying'in genel fiyatı daha düşüktür, bu nedenle Tanying, tüketicilerin kişisel olarak nasıl seçtiğine bağlı olarak fiyatta nispeten daha baskındır.
