Test sürüşü | 500 km pil ömrü, 200.000 yuan içinde sınıfının en iyisi konfigürasyona sahip, saf elektrikli bir SUV ve saf elektriği deneyimleyin.
2020, Çin'in yeni enerji araç pazarı için bir dönüm noktası yılı olarak kabul edilebilir. Politika sübvansiyonları ile ayakta kalan bazı yeni enerji aracı markaları resmi olarak kışın başladı ve teknik güçleriyle tanınan ortak girişim markaları çim baharını karşılamak için çaba göstermeye başladı.
Yıl sonunda, ana akım ortak girişim markalarının bir dizi saf elektrikli modeli piyasaya sürüldü. Bununla birlikte, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın piyasadaki saf elektrik modellerinin mevcut kapsamlı çalışma aralığı, daha çok 400 km'lik politika sübvansiyonu eşiğine dayanmaktadır. Örneğin, Mercedes-Benz EQC'nin 408 km'lik bir pil ömrü ve nispeten daha uygun maliyetli olan Audi e-tron'un vicdan olarak kabul edilen 470 km'lik bir pil ömrü vardır. Chevrolet Chang gibi diğerleri 400 km eşiğini yeni geçen 410 km menzile sahip.Ford Territory EV yalnızca 360 km menzile sahip.
Ancak ortak girişim markasının dayanıklılık açısından ön saflarında yer alan ve piyasada 500 km menzile sahip ilk ortak girişim saf elektrikli araç olan Beijing Hyundai Oncino saf elektrikli ortak girişim saf elektrikli modeli var. Bu sadece şirketin samimiyetini ve pazar güvenini göstermekle kalmıyor, aynı zamanda tamamen elektrikli araç kullanıcılarının pil ömrünü ve şarj kaygısını da temelden çözüyor. Bu arabanın 3 konfigürasyonu var ve sübvansiyonlu fiyat 172.800 ila 198.800 yuan. Son zamanlarda, onu deneyimlemek için bir Encino saf elektrik aldık.
Belki de Çin pazarındaki ilk olgun ortak girişim saf elektrik modelidir.
Angsino Pure Electric, KONA EV'nin denizaşırı versiyonunu temel alan bir modeldir. Dijital nokta matrisli ön ızgarası, güçlü bir bilim ve teknoloji anlayışına sahiptir ve aynı zamanda oldukça tanınan saf elektrik özelliklerini de işaretler.
Gövde ölçüleri 4195 × 1800 × 1580mm ve dingil mesafesi 2600mm olup, küçük bir SUV içinde konumlandırılmıştır. Yandan bakıldığında, Angsino saf elektrikli aerodinamik eğimli yüzey, tam bir görsel taslağa sahiptir ve daha uyumlu ve dayanıklı olan küçük et sertliğine sahiptir. Areowheel aerodinamik tekerlekler, aracın tasarım ve kalite hissini artırırken, aynı zamanda tekerlek göbeğinin rüzgar direncini etkili bir şekilde azaltır ve aracın aerodinamik verimliliğini artırır.
Yeni otomobilin iç stili Audi Q3'ünkine benziyor.Lüks ve denge hissini vurgularken aynı zamanda küçük bir SUV'un canlı doğasını da koruyor. D şeklindeki direksiyon simidi, kokpitteki boşluk hissini etkili bir şekilde artıran popüler bir stildir. Büyük 10,25 inç tam dokunmatik ekran, iç mekanın görsel görünümüne çok şey katan canlı ve özlü bir tasarıma sahiptir ve daha çok genç çiftler için iki kişilik bir mobil kabin gibidir.
Merkezi kontrol düğmesi, yalnızca daha çekici görsel efektler getirmekle kalmayıp aynı zamanda kullanım dokunuşunu ve dokusunu büyük ölçüde geliştiren dijital elektronik stilin metal dokusunu vurgular. USB arayüzü ve cep telefonunun kablosuz şarj işlevi, cep telefonlarının ve sıcakkanlı bebeklerin günlük şarj amaçlarını karşılar. Araç P viteste park edildiğinde, cep telefonu hala kablosuz şarj yuvasında şarj oluyorsa, cep telefonunun araçta unutulmasını önlemek için otomatik olarak hatırlatacaktır.
Aracın EM15 yüksek voltajlı elektrikli tahrik sistemi Alman Continental Group'tan geliyor.Motor, invertör ve redüktör olmak üzere üç önemli ana bileşeni bir araya getiriyor.Ultra hafif bir tasarıma sahip ve toplam ağırlığı sadece 76.9Kg. Motor 150kW maksimum güce ve 310N · m maksimum torka sahiptir.Bu kadar küçük bir SUV üzerine monte edildiğinden, sadece güç dolu olmakla kalmaz, aynı zamanda aracın boş ağırlığını da büyük ölçüde azaltır. Sürüş süreci boyunca, güç deneyimi, düşük hız veya orta hızdan bağımsız olarak çok doğrusal ve sabittir.Gazı arttırırsanız, geri itme hissi de bir çağrıdır.
Çok bağlantılı arkadan bağımsız süspansiyonun küçük SUV'larda görünebileceği ve yol koşullarının filtreleme duygusunun aynı sınıfta mükemmel olduğu çok dikkatli. Nexen 215/60 R17 lastikleri de ana konfor unsurudur.Ayrıca, saf elektrikli araç yakıt motorunun sarsıntısı ve uğultusu olmadan çalışır ve çalışır.Sürüş deneyimi oldukça akıcı ve sessizdir.İnsanlara aşka çok uygun bir uzay kapsülünün sessizliğini yaşatır. Sessiz genç adam.
Test verileri, Angsino saf elektriğin 60 km / s'lik sürüş gürültüsünün 55.5dB, 80km / s'lik sürüş gürültüsünün 58.2dB ve 120km / s'lik sürüş gürültüsünün 63.5dB olduğunu gösteriyor ki bu sadece yakıtlı araçlardan çok daha iyi değil, aynı zamanda aynı seviyeden daha iyi. Ortak girişim tamamen elektrikli araç.
Dünyanın lider saf elektrikli platformu, gerçek saf elektrik çağını başlatan 500 km pil ömrü
Angsino Pure Electric, KONA EV'nin denizaşırı versiyonunun teknolojisini ve kalite genlerini miras aldı ve ona daha uzun saf elektrikli seyir menzili, daha verimli sürüş performansı ve daha düşük enerji tüketimi getirdi. Bu dünyanın önde gelen saf elektrik platformu ABD pazarında iyi karşılandı. 2019 Koğuş İlk On Motor Seçiminde, KONA EV'de kullanılan 150kW güç aktarım mekanizması, Ward İlk On Motor unvanını kazandı. KONA EV, 2019 Kuzey Amerika Yılın Modeli Ödüllerinde kendi pazar segmentinde Yılın Modeli Ödülü'nü kazandı.
Ortak girişim saf elektrikli araç endüstrisinin uzun ömürlü kralı olan Angsino Pure Electric, hafif gövde malzemeleri ve 50:50 ön ve arka karşı ağırlık düzenlemesi benimser.Spor (SPOR), konfor (KONFOR), ekonomi (ECO) ve süper ekonomi ( ECO +) dört sürüş kontrol modu ve dört vitesli geri besleme frenleme enerji geri kazanım sistemi, hak edilmiş enerji tasarrufu sağlayan küçük prens, 625 kilometreye kadar 60 km / s sabit hız durumudur.
Bunların arasında ECO + modu, sürüş modu düğmesine uzun basılarak etkinleştirilebilir. Bu modda, enerji geri kazanım seviyesi varsayılan olarak 2 vitestir, klima zorla kapatılır ve aracın maksimum hızı 90 km / s ile sınırlandırılır, bu da gereksiz enerji tüketimini en aza indirir ve aracın gerçek dayanıklılığını artırır.
Direksiyon simidindeki enerji geri kazanımlı fren kanatçıkları, kullanıcıların rahatça çalışmasına, frenleme durumunda kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürmesine ve bataryaları ters yönde şarj etmesine olanak tanıyarak aracın enerji verimliliğini büyük ölçüde artırır.
Ensino Pure Electric, hem hızlı şarjı hem de yavaş şarjı destekler, bunların arasında hızlı şarj% 30 ila% 80 arasında yalnızca 40 dakika sürer. Aynı zamanda, batarya gücü% 70'in altına düştüğünde veya voltaj 12,8 volttan düşük olduğunda, Ensino'nun saf elektrikli batarya sistemi, aracın normal şekilde açılıp kapanmasını sağlamak için başlangıç bataryasını 20 dakika boyunca otomatik olarak şarj edecektir (kalan batarya gücünün% 20'den yüksek olması gerekir) Kapılar, ışıklar, başla.
Angsino saf elektrik, 64.2kWh pil kapasitesi, yüz kilometrede 13.8kWh nominal güç tüketimi ve 500 km'ye kadar kapsamlı çalışma koşulu dayanıklılığı ile Ningde dönemi yüksek performanslı üçlü lityum pili benimser; Uyarlanabilirlik. Angsino Pure Electric ayrıca, şiddetli soğukla başa çıkmak için fazlasıyla yeterli olan ve onu kış otomobillerinde kuzey kullanıcıları için sıcak bir yol arkadaşı yapan dünyanın önde gelen düşük sıcaklık teknolojisine de sahiptir.
Kışın düşük sıcaklık durumunda, pil hücresinin elektrokimyasal reaksiyon süreci yavaşlar ve kapasitesi ve çıkış gücü azalır. Angsino saf elektrik hücreleri, hücreleri etkin bir şekilde ısıtmak için seramik bir diyaframla kaplanmıştır; bu, yalnızca pilin kısa devre yapmasını engellemekle kalmaz, aynı zamanda hücreler için küçük bir yastıklı ceket giymeye eşdeğer olan kışın hücreleri "sıcak tutar".
Angsino saf elektrik pili, yüksek verimli sıcaklık kontrolünü benimser.Sıcaklık düşük olduğunda, pilin sıcak bir bebekle donatılmasına eşdeğer olan pil takımının normal çalışma sıcaklığını sağlamak için pilin ısıtma sıcaklığı kontrol modu etkinleştirilir.
Bu nedenle, soğuk kış aylarında bile, Encino'nun saf elektrik dayanıklılığı, otomobil sahnelerinin çoğunu tamamen kapsayabilir. Test sürüşü sırasında, ortalama 17kWh / 100km güç tüketimiyle üç günde toplam 218km yol kat ederek, sıcak havayı neredeyse tüm yol boyunca kullandım.
Genel olarak bakıldığında, Pekin'deki araçların kışın gerçek dayanıklılık seviyesi Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın dayanıklılık seviyesinin yaklaşık% 70-80'i kadardır. Pekin Çevre Yolu üzerindeyse ve klima açılmazsa, güç tüketimi 100 kilometrede 12-13kWh'ye önemli ölçüde azalacak ve 500 km'lik nominal kapsamlı çalışma koşuluna ulaşmak sorun olmayacaktır.
Bu enerji tüketimiyle, işe gidip gelme mesafeleri uzun olan birinci sınıf şehirlerde bile yalnızca haftada bir şarj etmeniz gerekir. Buna karşılık, diğer ortak girişim modellerinin pil ömrü yalnızca 400 km'dir ve kışın sık sık şarj gerektirir. Pil ömrünün avantajları, yalnızca Onsino saf elektrik kullanıcıları için araç kullanımının rahatlığını artırmakla kalmaz, aynı zamanda daha düşük şarj frekansı, Onsino saf elektrikli pillerin hizmet ömrünü de büyük ölçüde artırır.
"Akıllı SUV" güven dolu ve otomatik sürüş seviyesi neredeyse L2 seviyesine ulaşıyor
Akıllı bir SUV olarak Ensino Pure Electric, FCA ön çarpışma uyarısı ve frenleme, LKA şerit tutma yardımı, LDWS şeritten ayrılma uyarısı, BCW kör nokta izleme, ASCC akıllı uyarlanabilir seyir, DAW sürücüsü yorgunluğu hatırlatma ve HBA istihbaratı ile donatılmıştır. Uzak ve yakın ışık ayarı ve RCCW arka çapraz çarpışma uyarısı gibi sekiz ADAS akıllı sürüş yardım sistemi, tüm aracın zeka seviyesini artırırken, kullanıcıların günlük araç kullanımına da büyük kolaylık getiriyor.
İster park etmek ister geri gitmek olsun, ADAS işlevi özellikle genç yeni sürücüler için büyük bir yardımcı olacaktır, çizilmeyi önlemek için vazgeçilmez bir silahtır. Bak, aracın arkasında duran insanlar açıkça görebiliyor ve annemin artık geri gitmem konusunda endişelenmesine gerek yok.
LKA şerit tutma yardım fonksiyonu ile birlikte ASCC akıllı uyarlanabilir seyir, sürüş sırasında aracın sürüş rotasını iyi bir şekilde koruyarak sürücünün çalışma ve yol koşulları üzerinde büyük bir baskı oluşturmasını sağlar. Operasyon arayüzü de modern gençlerin zevkine uygun olarak oldukça basit ve canlıdır.
Donanımlı akıllı ağ bağlantısı 2.0 sistemi, akıllı ses kontrolüne ve cep telefonu ile araç navigasyonu arasında kesintisiz bağlantı kurabilen ve çevrimiçi OTA'yı yükseltebilen diğer işlevlere sahiptir. Özlü ve anlaşılır kullanıcı arayüzü stili, Apple cep telefonu kullanıcılarının "daha azı daha çoktur" estetiğine hitap ederek araç klima kontrolü gibi işlevleri gerçekleştirmek için sahne tabanlı akıllı ses kontrolünü etkinleştirir. Dokunmatik ekranın çalışma tepkisi de belirgin bir gecikme olmaksızın oldukça hassastır.
İster algısal estetik bir bakış açısından ister teknik ve pratik bir bakış açısından, Angsino saf elektrik, başlamaya değer iyi bir araba olarak tanımlanabilir. Daha sessiz ve çevre dostu Oncino saf elektrik kullanmak, ılık rüzgarı esirgemek, sevgilinizle işe gitmek, ailenizi ve arkadaşlarınızı alışverişe ve akşam yemeğine götürmek, saf elektrik çağının tadını çıkarmak kuşkusuz çok güzel bir hayattır.
