Xinte, Uzun Yürüyüş'ün ilk adımını atıyor, ilk model DEV1, 61.900'den başlayarak piyasaya çıkıyor.
Diğer yeni otomobil üreticileriyle karşılaştırıldığında, Xinte açıkça geç kalan biri. Eylül 2017'de kurulan Xinte, nihayet bir yıl sonra ilk modelinin lansmanını başlattı.
30 Ağustos'ta Chengdu Otomobil Fuarı sırasında Xintenin ilk yeni enerji aracı DEV1 resmi olarak 619-77.900 RMB fiyat aralığı ile piyasaya sürüldü. Xinte Automobile'in kurucu ortağı ve CEO'su Xianyue basın toplantısında şunları söyledi: "40.000 sipariş aldık ve 63 şehirde bayi dağıtımını tamamladık."
Yeni araba küçük bir SUV olarak konumlandırılmış ve dış kısmında oldukça tanınan bir far yerleştirilmiştir.Çift "U" şeklindeki tasarım, yeni otomobilin gündüz farlarıdır ve başın altında siyah örgü ızgara kullanılmıştır. Yeni otomobilin arka lambalarının tasarımı benzersizdir.Siyah parlak dekoratif panel, arka kısmın şeklini belirler.Yeni otomobil, asma tavan stili tasarımını benimser ve aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli gövde renkleri sunar.
Güç açısından DEV 1, maksimum 55kW güce, 170N · m'lik bir tepe torkuna ve 0-50 kilometreden 4.8 saniyelik bir hızlanma süresine sahip sabit mıknatıslı bir senkron motor ile donatılmıştır. Yeni özel DEV1, 35 kWh kapasiteli ve 350 kilometrelik seyir menziline sahip üçlü bir lityum pil paketi ile donatılacak.
Şarj etme açısından Xinte DEV 1, hızlı şarj ve yavaş şarj için çift arayüz sağlar. Hızlı şarj modunda 30 dakikada 200 kilometre dayanabilir 6.6 kilovatlık yüksek performanslı şarj cihazı Xinte DEV 1'i 5,5 saatte tam olarak şarj edebilir.
Ek olarak, yeni araba aynı zamanda çok sayıda teknolojik konfigürasyonla donatılmıştır. Tüm DEV1 serileri standart olarak LED gündüz farları, tam LCD gösterge paneli, çift ön hava yastığı, lastik basıncı izleme, elektrikli hidrolik direksiyon + yokuş yukarı yardım, cep telefonu Bluetooth anahtarı, uzaktan kumanda + akıllı araç arama, D-OS smart ile birlikte gelir Araç ağ sistemi ve diğer konfigürasyonlar. Amiral gemisi modeli ayrıca 10 inçlik bir yüzer LCD ekran ve ters görüntü ekleyecek.
Zeka açısından DEV 1, kendi geliştirdiği D-OS akıllı araç ağ sistemi ile donatılmış olup, yüzü kaydırarak oturum açma, AR sanal gerçeklik etkileşimi ve diğer işlevler dahil olmak üzere "siyah" işlevler sağlayabilen entegre bir "uç" + "bulut" platformu oluşturur. Teknoloji "hizmetleri.
Şirketin kuruluşundan ilk modelin seri üretimine kadar, yeni özel otomobil üreticilerinin ortalama hızını aşan bir yıl sürdü. Xinte geçtiğimiz yıl A Serisi finansmanını tamamladı, Bosch ile otomatik park konusunda işbirliğine gitti, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın duyuru kataloğunu aldı ve katalog kotalarını düşürdü veya muaf tuttu ve 60'tan fazla şehirde 51 bayinin yerleşim planını tamamladı.
Ancak bu, Uzun Yürüyüş'ün ilk adımıdır, seleflerinin tecrübesi önümüzde ve teslimat, seri üretim, kazalar, finansman vb. Zorlukların adım adım aşılması gerekiyor.
Yeni otomobil üreticilerinin karşılaştığı sorunların üstesinden gelmenin yanı sıra, Xinte'nin ayrıca yüksek kaliteli markalara daha fazla enerji yatırması gerekiyor. Bundan önce, Xinte üst düzey marka Gion'u kurdu ve ilk modeli için A sınıfı saf elektrikli bir araba piyasaya sürmeyi planlıyor.
Bu, yalnızca bir yıl için kurulmuş bir şirket olan Xinte'nin, yalnızca Xinte markasının seri üretimini, listelemesini, teslimatını ve çevrimdışı dağıtımını hesaba katmakla kalmayıp aynı zamanda üst düzey markaların geliştirilmesini amaçlayan iki hatlı bir savaşa ihtiyacı olduğu anlamına gelir. Yeni otomobil üreticilerinin geliştirilmesinde öncü firmalar olan Weilai, Xiaopeng, Weimar vb. Teslimatla "işkence" gördüklerini bilmeliyiz Xinte'nin güveni nedir?
