Bağımsız SUV markasının ortaya çıkmasından kim sorumludur? Junma SEEK 5 PK Geely Boyue
Son yıllarda, otomotiv pazarında kendine ait marka SUV modelleri de gelişti.Sadece Haval, Roewe ve Geely gibi tanınmış üreticilerin ürünleri değil, aynı zamanda bazı geç başlangıç markaları da oldukça rekabetçi modeller piyasaya sürmek istemiyor. Ortak girişim araçlarından daha yüksek maliyet performansına dayanan Li'nin ürünleri belirli bir pazar payına sahiptir. Bunların arasında sabahın erken saatlerinde piyasada bulunan Geely Boyue, Roewe RX5, Trumpchi GS4 / GS8 ve yakın zamanda piyasaya sürülen Lynk & Co O1, SWM G01 ve Jun gibi çok çekici modeller de var. At ARAMA 5 vb. Bugün karşılaştırma için iki yüksek değerli model seçeceğim: Bunlar tanınmış Geely Boyue ve yükselen yıldız Junma SEEK 5.
Boyue'den bahsetmişken, biraz araba bilgisi olan herkesin Geely tarafından piyasaya sürülen Çin tarzı bir kompakt SUV olduğunu bileceğine inanıyorum ve lansmanının başında en güzel bağımsız marka SUV olarak selamlandı. Junma, 2017 doğumlu yepyeni bir otomobil markasıdır ve ağırlıklı olarak gençlere yöneliktir. Junma SEEK 5'in lansmanı bir kez daha herkesin onu anlayışını tazeledi: Geniş alan, zarif iç mekan, yüksek konfigürasyon ve ailenin görünümünü destekleyecek kadar yüksek değer, bu araca hem iç hem de dış bir kalite kazandırıyor.
Bu sefer seçtiğimiz iki model şunlar: Junma SEEK 5'in resmi kılavuz fiyatı (1.5T elle bir arada akıllı versiyon) 107.900 ve Boyue'nin resmi kılavuz fiyatı (1.8TD el-bir arada iki tekerlekten çekişli akıllı versiyon) 117.800.
Görünüm karşılaştırması:
Dışarıdan bakıldığında, iki arabanın kendine has özellikleri var.Junma SEEK 5'in ön yüz tasarımı daha popüler, ancak ağır hissi orta SUV'un konumlandırmasıyla aynı çizgide. Vücut boyutuna gelince, Junma SEEK 5 daha da iyidir.Dingil mesafesi, benzer modeller arasında çok nadir olan Highlander'ı geride bırakmıştır.
İç konfigürasyon karşılaştırması:
Estetik açıdan bakıldığında, iki arabanın iç kısımlarının kendine has özellikleri vardır ve Boyue daha iyi entegre edilmiştir, ancak Junma SEEK 5 merkez konsolundaki dikiş ve kaplama derisi dokuyu daha iyi yansıtabilir. Askıya alınmış merkez kontrol ekranı ve sürüş kaydedici Sürücü ve yolcu deneyiminin zenginliğini daha da artıran hareket kontrolü ve diğer teknolojik yapılandırmalar. Tüketicilerin nasıl seçtiğine gelince, bence bu bir iyiliksever ve bilge meselesi.
Güç karşılaştırması:
Geely'nin belli bir avantaja sahip olduğu güç açısından açık ve süspansiyon açısından daha rahat. Aracın boyutu göz önüne alındığında Junma SEEK 5'in gücünün hala iyileştirilmesi gerekiyor ancak şehir içi günlük ulaşım için yeterli. Ayrıca Junma SEEK 5'in tüm araç garantisi yedi yıl / 150.000 kilometre iken Boyuenun garantisi dört yıl / 100.000 kilometre. Bu bakış açısından Junma'nın kendi ürünlerinin kalitesine olan yüksek güvenini de göstermektedir.
sonuç olarak: Bu karşılaştırmalar dizisi sayesinde, Boyue ve Junma SEEK 5'i sezgisel olarak değerlendirebilirsiniz. Junma, 2017'de S70'i bir yıldan biraz daha uzun bir süre içinde piyasaya sürmeye başladı ve şimdi çok büyük bir gelişme olduğu söylenebilen bu SEEK 5'i piyasaya sürdü ve tasarım son derece orijinal, üçüncü hareket kontrolü, tam LCD gösterge paneli Bu parlak noktalar ayrıca birçok nokta ekler. Son olarak, bir aile otomobili olarak, dinamik performansının zayıf gücü dışında hiçbir belirgin kusuru yoktur. Ve Boyue neredeyse üç yıldır dışarıda ve insanlar biraz estetik yorgunluk çekecekler. Bu nedenle, Junma SEEK 5, Boyue'den biraz daha iyi ve gelecekte de birinci sınıf Çin markalarının kompakt SUV'larına kıyasla çok rekabetçi olacak.
