E-hafta haberleri | 2019 yeni enerji sübvansiyonları yarıya indirildi / BYD 5 yeni otomobil lansmanı
Herkese merhaba, Netcom'un "e Weekly News" 22. sayısı burada. Amacımız, yeni enerji alanında geçen haftanın sıcak olaylarını, piyasadaki yeni arabaları vb. Bir araya getirmek, böylece her yeni enerji sıcak noktasını kaçırmamak. Geçen hafta, merakla beklenen 2019 yeni enerji sübvansiyonu politikası resmi olarak yayınlandı. 2018'deki sübvansiyonla karşılaştırıldığında, arazi sübvansiyonu iptal edildi ve devlet sübvansiyonu da önemli ölçüde azaldı. Ürünler açısından BYD, bahar konferansında tek seferde altı yeni enerji aracını lanse etti.Aynı zamanda, fiyat satışı açısından sübvansiyonlardaki düşüş BYD'nin fiyatlandırma stratejisini etkilemiyor gibi görünüyor. Sonra, birlikte gözden geçirelim ~
Yeni etkinlik
2019 Yeni Enerji Sübvansiyon Politikası Yayınlandı: Arazi sübvansiyonları iptal edildi ve toplam sübvansiyonlar yarıya indirildi
26 Mart'ta Maliye Bakanlığı, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı ve Kalkınma ve Reform Komisyonu ortaklaşa "Yeni Enerji Araçlarının Teşvik Edilmesi ve Uygulanmasına Yönelik Mali Teşvik Politikasının Daha Fazla İyileştirilmesine İlişkin Duyuru" yayınladı. Sübvansiyonlar esas olarak aşağıdaki değişiklikleri içermektedir: 1. 250 kilometrenin altındaki elektrikli binek araçlar için sübvansiyon iptal edilecektir; 2. Tamamen elektrikli binek araçların güç batarya sisteminin kütle enerji yoğunluğu 125 Wh / kg'dan az olmayacaktır; 3. 26 Mart 2019 Geçiş dönemi 25 Haziran 2019 olacak; 4. Arazi sübvansiyonları iptal edilecek sübvansiyon geçiş döneminden sonra araç satın alma sübvansiyonları iptal edilecek, sübvansiyon şarj altyapısı için sübvansiyonlara dönüştürülecek.
Ayrıntılı kaşe "Elektrikli araç sübvansiyonu" bir araba satın almadan ve 65.000'e kadar daha fazla harcama yapmadan "iade"
Editör şöyle dedi: Yeni enerji sübvansiyonu politikasının ayarlanması, güç pillerinin teknik özelliklerinde daha yüksek gereklilikler ortaya koyuyor ve bu da otomobil şirketlerinin politika kapsamındaki araştırma ve geliştirme yeteneklerinin iyileştirilmesini teşvik edebiliyor. Bununla birlikte, sektördeki bazı kişiler endişelerini dile getirdiler: Yeni politikanın açıklanmasından sonra, bu aşamada tüm otomobil şirketleri için akü sisteminin enerji yoğunluğunun artırılması en önemli öncelik olmalıdır.Bazı otomobil şirketlerinin akü paketinin ağırlığını azaltmak için doğrudan aküyü kesmeyi seçmesi göz ardı edilmemiştir. Firmanın sıcaklık kontrol sistemi tam hava soğutmaya geçti ve hatta güç bataryasının kabuk malzemesi üzerinde bir karışıklık yarattı ve bu, takip edilmesi gereken tüketici olacak.
Jiangling Yizhi markası piyasaya çıktı, önümüzdeki üç yıl içinde 10 yeni otomobil piyasaya sürülecek
Jiangling Group New Energy'nin bir yan kuruluşu olan Yizhi markası 26 Mart'ta resmi olarak piyasaya sürüldü. Yizhi Auto'nun resmi tanımı: kolay, kolay ve eğlenceli; kolay, ulaşılması kolay ve akıllı; logosu ise Elektrik olarak tanımlanıyor, yani elektrifikasyon; yukarı ok ise pozitif ve pozitif bir hayata başlamak anlamına geliyor. Ayrıca Yizhi Automobile, önümüzdeki beş yıl içinde 200.000 araçlık satış hedefine meydan okuyacak marka stratejisini de yayınladı. Ürün düzeni açısından Yizhi Automobile, A00, A0 ve A olmak üzere üç tam araç platformu oluşturmak için platform tabanlı + modüler bir ürün stratejisi uygulayacak ve önümüzdeki üç yıl içinde 10'dan fazla yeni araç piyasaya sürecek.
Editör şöyle dedi: Jiangling Yizhi markasının piyasaya sürülmesi, Jiangling Group'un yeni ve yeni enerji alanına girmeye başlayacağını gösteriyor.Yayınlanan planından yola çıkarak, yeni enerji alanında en büyük paya sahip mikro, küçük ve kompakt otomobil pazarına odaklanacak ve bir platform oluşturacak. Ürün stratejisi; dış işbirliğinin tanıtılması vb. Jiangling Yizhi markasının mevcut yeni enerjili araç markalarına meydan okuyacak niteliklere sahip olduğu ve bu kez marka ile piyasaya sürülen Yizhi EV3'ün pazar performansının da dört gözle beklemeye değer olduğu söylenebilir.
Yeni ürün
Volkswagen, 270 kilometre menzile sahip 3 saf elektrikli aracı tanıttı
25 Mart'ta Volkswagen markası altında FAW-Volkswagen Golf Pure Electric (e-Golf), FAW-Volkswagen Bora Pure Electric (e-Bora) ve SAIC Volkswagen Lavida Electric adı altında üç yerli saf elektrikli araç resmi olarak piyasaya sürüldü. Sürüm (e-LAVIDA). Bu 3 modelin tümü ilgili yakıt modellerine dayanmaktadır Ön yüz kısmı, özel mavi dekoratif şeritler, alt hava giriş ızgarası ve C-şekilli LED gündüz farları ile yeni bir aerodinamik tasarımla tasarlanmıştır. Yüksek derecede tanıma ile bağlantılı.
Güç açısından, bu üç yeni arabanın tümü,% 95'e varan bir şanzıman verimliliği ile Volkswagen Group tarafından bağımsız olarak geliştirilen yüksek performanslı APP290 motor ve redüktörü kullanıyor. Motorun maksimum gücü 100 kilovat ve tepe torku 290 Nm'dir. Batarya ve dayanıklılık açısından yeni otomobil, 121wh / kg enerji yoğunluğu ve 270 kilometre menzil ile CATL tarafından sağlanan üçlü lityum bataryayı kullanıyor. Hızlı şarj modunda pilin% 0-80 şarj süresi yarım saattir.
Editör şöyle dedi: Bu sefer tanıtılan üç modelin tümü, ilgili yakıt modellerinin tasarım dilini takip ediyor.Aynı zamanda, bu üç modelin tümü, yeni otomobilin batarya düzenlemesi açısından sınırlı olduğunu gösteren MQB platformu üzerine inşa edildi. Gerçek sonuçlara göre, bu üç modelin NEDC seyir menzili yalnızca 270 kilometredir ve güç bataryası sisteminin enerji yoğunluğu, 2019'da yeni enerji sübvansiyonları için referans eşiğine ulaşmayan yalnızca 121 Wh / kg'dır. Bununla birlikte, bu üç modelden hiçbiri şu anda piyasada değil ve resmi olarak listelenen modellerin yüksek enerji yoğunluklu pillere geçme olasılığını göz ardı etmiyoruz.
BYD, 5 yeni enerji aracı piyasaya sürüyor: EV535 sübvansiyonundan sonra 109.000 RMB
28 Mart'ta BYD, Pekin'de bir bahar yeni ürün lansman konferansı düzenledi. Bu basın toplantısında, BYD Tang Fuel Six-seater Edition, Tang DM Six-seater Edition, Tang EV, Qin Pro Manual Super Edition, Qin Pro DM Super Edition, Song MAX DM, Yuan EV535, Qin Pro EV Super Edition (Ön satış) ve diğer 7 model listelenir veya önceden satılır. Bunların arasında 5 yeni enerji modeli var ve sübvansiyonlardan sonraki fiyat aralıkları: Yuan EV535: 10.99-13.99 milyon yuan, Tang EV: 259.9-359.99 milyon yuan, Tang DM altı kişilik versiyon: 25.99-279.900 yuan, Qin Pro DM ultra Enerji versiyonu 13.69-15.69 milyon yuan ve Song MAX DM 14.99-19.69 milyon yuan.
Editör şöyle dedi: BYD, 2019 Şangay Otomobil Fuarı'ndan sadece yarım ay önce Pekin'de bir otomobil fuarı düzenledi ... Bu büyük etkinlikte toplam 7 model resmi olarak lanse edildi ve 1 model satışa başladı. Piyasadaki çok sayıda modelin yanı sıra BYD'nin bu kez getirdiği fiyatın da samimiyet dolu olduğu söylenebilir.Özellikle yeni enerji sübvansiyonlarının gerilemesi bağlamında BYD'nin bu kez getirdiği yeni enerji araçları hala süper yüksek maliyet performansına sahip ve aynı zamanda işbirliği yapıyor. Neredeyse sınıfının en güçlü dayanıklılığına ulaşan, daha sonra sıralanacak modellere çok fazla baskı getirdiği söylenebilir.
Jiangling Yizhi EV3: sübvansiyondan sonra 6,68-83,8 milyon yuan
26 Mart'ta Jiangling Yizhi markasının ilk modeli olan EV3 resmi olarak piyasaya sürüldü.Düşük güçlü güç versiyonu önceden toplam 5 konfigürasyon modeli ile sağlandı ve sübvansiyonlu fiyat aralığı 66.800 ila 83.800 yuan idi. Yeni otomobil, beş kapılı, dört koltuklu minyatür saf elektrikli bir model olarak konumlandırıldı.Dış tasarım daha rafine ve iç konfigürasyon nispeten zengin. Nadir bir baş üstü ekranı, 360 derecelik çevre görüşü ve elektrikli bagaj kapağı ile donatılmıştır.
Güç açısından, erken aşama modeli, sabit mıknatıslı senkron motor ve 31 kWh elektrik kapasitesine sahip bir pil paketi ile donatılmış düşük güçlü bir versiyondu. Düşük güçlü versiyonun maksimum 35 kW gücü, 150 Nm maksimum torku ve 301 kilometrelik kapsamlı bir seyir menzili vardır. Daha sonra, maksimum 50 kilowatt güç, 180 Nm maksimum tork ve 251 kilometrelik kapsamlı bir seyir menzili ile daha güçlü bir yüksek güçlü versiyon piyasaya sürülecek.
Editör şöyle dedi: Jiangling Yizhi EV3, mini bir saf elektrikli araç olarak konumlandırıldı.Yeni arabanın konumu net. Aynı seviyedeki rakip ürünler arasında hem dayanıklılık hem de iç konfigürasyon lider konumda. Ürün gücü açısından hala çok rekabetçi. Takip ettiği söylenebilir. Pazar performansı dört gözle beklemeye değer.
MG EZS: Sübvansiyon sonrası fiyat aralığı 10.98-139.8 bin
30 Mart'ta SAIC MG markası altında tamamen elektrikli bir SUV olan MG EZS resmi olarak lanse edildi. Toplam 4 model piyasaya sürüldü ve kapsamlı sübvansiyonlardan sonra fiyat aralığı 10.98-139.8 RMB idi. MG EZS'nin dış iç mekanı, yakıt versiyonundan çok fazla değişmedi. SAIC'in resmi tanıtımına göre MG EZS, Avrupa standartlarına uygun olarak inşa edilmiştir ve yıl içinde Birleşik Krallık ve Almanya dahil on Avrupa ülkesinde listelenecektir.
Güç açısından MG EZS'nin tahrik motoru maksimum 110 kW güce, 350 Nm tepe torkuna, 44,5 kWh pil kapasitesine ve 161 Wh / kg enerji yoğunluğuna sahiptir.Ayrıca bir sıcaklık kontrol sistemi ile donatılmıştır ve NEDC'nin 335 kilometrelik kapsamlı bir menzili vardır.
Editör şöyle dedi: MG EZS, SAIC'in batarya paketi sıcaklık kontrol sistemi ile donatılmış ilk saf elektrikli aracıdır.Aynı zamanda batarya paketi enerji yoğunluğu, aynı sınıfın en iyileri arasında olan 161 Wh / kg'a ulaşır. Batarya paketinin enerji yoğunluğu nispeten yüksek olmasına rağmen, gövdenin küçük olması nedeniyle batarya kapasitesi sadece 44,5 kWh'dir. Ancak 335 kilometrelik kapsamlı çalışma aralığı, günlük seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için de yeterlidir. (Fotoğraf / Metin, Netcom Bai Yunpeng)
