Buickin yeni Excelle ile ilgili statik deneyimi: ilk kez araba satın alanların kaçınamayacağı bir seçenek
Yepyeni Excelle'nin Mükemmel in altın imzasını yaşadığı söylenebilir.
Metin Yuan Mengquan
Geçen hafta piyasaya sürülen birkaç yüksek profilli yeni araba çok ilginç.Toyota'nın Yize / C-HR'ı tereddüt etmeden yüksek fiyatlı ve yüksek ekipmanlı rotayı seçti ve ana otomobil modelini 150.000 yuan'dan fazla yaktı. Konfigürasyon düzeyine bakarken yüksek fiyatı azarlayarak, "gerçekten kokulu" dedi ve Buick Excelle araba serisi resmen dirildi ve 100.000 yuan'dan daha az bir fiyat verildi, bu biraz şaşırtıcı. Kamuoyuna duyuracağından korkuyorum. Ford'un birkaç giriş seviyesi A sınıfı otomobilinin patlaması şok oldu.
A sınıfı otomobillerin ve küçük SUV'lerin fiyatlarının oldukça örtüştüğünü bilmek önemlidir.Geçmişte ana savaş alanı 100.000 ila 150.000 yuan aralığıydı.Yize / C-HR ve Excelle'nin yüksek ve düşük fiyatları, tüketim yükseltme ve tüketim düşürmenin ikili düzenlemesi oldu. Mükemmel kişiliğin peşinde olan giderek daha fazla alıcı var. Pratikliği savunan tüketici grupları yansıtılıyor.Ayrıca, çok sayıda ilk kez otomobil alıcısı hala bir aile arabası seçmenin psikolojik fiyatı olarak 100.000 yuan'ı görüyor. Bu nedenle, yeni Excelle ürünlerinin ifadesinde, biz Bu aile arabasının gelecekte ne kadar ileri gidebileceğini kabaca görebilirsiniz.
Yeni Excelle'nin genel tasarımı bize yabancı değil.Buick ailesi tarzı unsurlar, Çin ızgarasında kullanılan uçan kanat krom şeridi ve gündüz yanan farlar için Regal'e benzer L şeklindeki tasarım gibi birçok ayrıntıda yansıtılıyor. Aracın incelik duygusunu geliştirin. Buick ayrıca yeni Excelle'ın konumlandırılmasına dayalı olarak bazı ayrımlar da yaptı. Örneğin, Excellenin hava giriş ızgarası Buickin ikonik şelale ızgarasını kullanmıyor, ancak yatay afişler şeklinde görünüyor. Şebeke bağlantısının popüler tasarımı da Excelle'de görünmüyordu.Bu iki tipik farklılık, birçok modelin izlediği "şiddetli" ve "agresif" konseptini zayıflatıyor ve Excelle'i sıcak ev konumlandırmasıyla daha uyumlu hale getiriyor.
Yana ve kuyruk tasarımı, Excellein evde konumlandırmayı güçlendirme fikrini de gösterebilir. Yükseltilmiş bel çizgisi muamelesi ve iyi tanımlanmış arka lamba şekli çok basit ifadelerdir. Adrenalini uyaran neredeyse hiç öğe yoktur. Kuyruk kalkıktır. Spoiler, otomobilin tamamındaki birkaç sportif tasarım detayından biri olabilir. Ancak 45 derecelik bir perspektiften, Excellenin vücut hacmi algılaması bu seviyenin lideri olmalıdır.Sanaana ve Fruis modelleriyle karşılaştırıldığında, Excelle 4,5 metreden daha kısa gövde uzunluğu ile daha dolgun ve daha büyük görünür. Bu tür görsel efektlerin elde edilmesi, birçok ev alıcısı için faydalı olacaktır.
Yeni Excellein aynı seviyedeki rakipler için farklılaştırılmış katili içeriden geliyor, biri kokpitin üst düzey duygusu, diğeri koltuk ve bilgi-eğlence konfigürasyonu. Bunlar arasında, konsolun kucaklayıcı tasarımı ve dekoratif panelin dokusu "çok Buick" ve görsel efekt birinci sınıftır Bu üst düzey Excelle'nin koltuğu kahverengi renk eşleştirme + süet tasarım kullanıyor ve dolgu ve sarma çok iyi. Abartmak gerekirse, birçok yaşlı tüketici bu tür bir koltuk gördüklerinde biraz yürüyemiyor ve dürtüsel tüketime neden olmak çok kolay. Çin halkının genel olarak değer verdiği arka bacak boşluğunda büyük bir sorun yok.Yeni Excelle 2611mm dingil mesafesi 2600mm dingil mesafesi ile aynı seviyedeki rakiplerin biraz ilerisinde.Ön koltukları ayarladıktan sonra daha konforlu hale geliyor. Arka sırada otururken iki yumruğa yaklaşabilirsiniz.
Yeni Excelle standart olarak 6 hava yastığı ve bir gövde stabilizasyon sistemi ile birlikte gelirken, bu seviyede görünen Carplay / Carlife, OnStar ve araba wifi fonksiyonları daha da anormal.Bu fonksiyonlar, 100.000'den fazla fiyatla birçok A seviyesi otomobil ürününe yerleştirilmiştir. Standart konfigürasyon tam olarak gerçekleştirilemez. Dahası, yeni Excelle, araçta 7 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatıldı, bu boyut olarak büyük değil, ancak daha azını yapan sahipleri için daha sonra kurulum zahmetinden de tasarruf ediyor.
Elbette, aracın içinde, daha uzun yolcular için pek dostça olmayan, üstten monteli modellerin eksik arka koltuk başlıkları gibi bazı maliyet kontrolü izleri hala görülebilir.Tek avantaj, sürücünün dikiz aynasının iyileştirilmiş olmasıdır. Görüş alanı; kapı panelinde daha sert plastik parçalar da var, sadece dirsek pozisyonunda yumuşak deri malzemeler kullanılıyor; merkezi kontrol alanı ve kol dayama kutusunun saklama alanı sadece tatmin edici olarak değerlendirilebilir.
Sadece statik olarak deneyimlenebileceği için dinamik yönü henüz detaylı olarak incelenemiyor. Yeni Excelle'nin kağıt kombinasyonuna göre, 1.3L motor + CVT şanzıman aktarma organları, pürüzsüzlük ve rahatlığa odaklanmalı ve motor, evde alışveriş ve ulaşım senaryoları, sessizlik ve yakıt tüketimi için uygun olan çift enjeksiyon teknolojisini kullanıyor. Performansı dört gözle beklemeye değer Şu anda, yeni Excelle tarafından verilen kapsamlı yakıt tüketimi 4.6L / 100km ve bu gösteri arabası tarafından işaretlenen şehir koşullarında yakıt tüketimi 6.0L / 100km.
özet:
Değeri 80.000 ile 100.000 yuan arasında değişen bir ortak girişim aracını ayırt etmek kolay değil, sonuçta maliyeti var, bu nedenle alıcıları etkilemesi kolay bazı detaylarda mutlak avantajlar sağlamak mümkün. , Yepyeni Excelle'nin altın harfli Mükemmel işaretine kadar yaşadığı söylenebilir. Bu seviyedeki alıcılara en gelişmiş atmosferi ve kapsamlı konfigürasyonu sağlar. Aynı zamanda tasarım, aile bazlı ürünlere daha yakın. Bunlar, eski ihtişamlı satışlarını yeniden üretmesi için bir fırsat haline gelecektir. Ayrıca mevcut terminalde iki yıl faizsiz krediler için% 50 peşinat, 3 yıl ücretsiz, 6 kez bakım ve diğer promosyon yöntemleri ile pazar performansı beklenebilir.
