Yerleşim bölgesindeki "araba başına bir araba" düzenlemesi tartışmalara yol açtı. Sahibi: Parayla satın alınan park yeri efendi olamaz mı?
Video yükleniyor ...
Kapak haberi muhabiri Song Xiao
Günümüzde pek çok topluluk, park yerleri için "araba başına bir araba" yönetim modelini uygulamaktadır, yani bir araba yalnızca bir park yerine park edilebilir. Başka bir arabaya geçerseniz, sizden geçici bir park ücreti alınacaktır. Sorun şu ki Ev sahibinin ailesinin iki ila üç arabası veya bir park yerinde iki plakası varsa, park ücretleri ayrıca tahsil edilmeli mi?
14 Ocak'ta Chengdu, Zhongpeng Bahçesi'nin C Bölgesinde yaşayan sahibi Bayan Jin, kapak haberine bu "sıkıntı" ile karşılaştığını bildirdi. Bayan Jin, Ekim 2019'da toplulukta bir park yeri satın aldı. Gün boyunca, sürücü, çalışmak ve arabayı park yerine park etmek için onu ve ailesini seçecekti. Geceleri, Bayan Jinin kendi arabası park edecek. Aralık ayında, Endüstri komitesi aniden ona sürücünün aracının 120 yuan / ay park ücreti ödemesi gerektiğini bildirdi.
Bayan Jin merak etti, kendi başına satın aldığı park yeri neden usta olamaz? Aylık abonelik yalnızca bir plaka numarası içerebiliyorsa ancak park yeri kullanma hakkını içermiyorsa, park yeri satın almanın anlamı nedir? Bu nedenle, topluluk mülkiyet komitesine mahkemeye dava açtı ve mahkemeden bu hükmü iptal etmesini istedi.
Otoparkın bulunduğu bina
"Araba başına bir araba" şikayet edildi:
Park yeri satın almakla park yeri kiralamak arasında hiçbir fark yoktur
Chengdu, Qingyang Bölgesi, Supo Orta Yolu yakınında bulunan Zhongpeng Bahçesi C Bölgesi'nin 600'den fazla sahibi var. Otopark binası ayrı bir numaraya sahip, toplam 5 kat, 303 ticari park yeri, negatif katı ise motorsuz araçlar için otopark alanıdır.
Geçen yıl Ekim ayında, Bayan Jin, toplulukta bir park yeri satın almak için 100.000 yuan'den fazla para harcadı. Plaka numarası, kendi araç plakası "Chuan AXXX91" e bağlı. Kullanım süresi 19 Şubat 2039'a kadardır.
Genellikle, iş nedeniyle, sürücü Bayan Jin ve ailesini işe almak için "Chuan A1XXX2" plakalı bir araç kullanır ve geceleyin kendi aracı park alanına park edilir.
Başlangıçta, Bayan Jin, bir park yeri satın aldığını ve mülkiyetin kendi elinde olduğunu düşündü, ancak geçen yıl Aralık ayında, topluluk komitesi, sürücünün aracı için ayda 120 yuan park ücreti talep etmesi gerektiğini bildirdi. Nedeni, " "Zhongpeng Bahçesi C Bölgesi Yönetim Yönetmelikleri", "Topluluk içinde park etme kesinlikle bir araba için zorunludur ve birden fazla arabanın bir park yerini paylaşmasına asla izin verilmez" şartını getirir.
Bayan Jin'in açıklamasına göre, bundan önce, o, daha önce ayda iki yüz yuan'a bir park yeri kiralıyordu, daha sonra, toplumdaki park yeri fiyatının kamuoyuna duyurulmasından ve satılmasından sonra, bazı insanlar ona daha endişesiz bir park yeri almasını tavsiye etti. Sonuç olarak, park alanını gerektiği gibi satın aldı ve geçen yıl Eylül ayında park alanının mülkiyetini aldı.
Muhabir, kendisinin verdiği "Gayrimenkul Mülkiyet Belgesi" nde, satın aldığı park yerinin garajın 3. katında 60 numarada olduğunu ve doğru tipin devlete ait inşaat arsası kullanım hakları / evlerin (yapıların) mülkiyeti olduğunu gördü.
"Araba başına bir araba" kuralının mantıksız olduğunu düşünüyordu.
Muhabir ziyaret etti:
Konut park yerleri, özel ve yıllık kiralık park alanlarına bölünmüştür.
Yol arabalarla dolu
Ayın 14'ü öğleden sonra muhabir topluluğa geldi. Girişte yol kenarında, dört tip şehir içi şarj standardına göre ücretlendirilen motorlu araçlar için 40 geçici park yeri bulunmaktadır.
Bunlar arasında, geçici bir park yeri saat başına 2 RMB'den başlar ve bir saat sonra saat başına ilave 1 RMB'den başlar (1 saatten azı 1 saat olarak hesaplanır). Aynı geçici park alanında 15 dakikadan daha kısa süreyle park edilen araçlar park hizmeti ücretlerinden muaftır . Park etme süresi gün içinde 8:00 - 19:00 arasıdır.Öğleden sonra 3'ten sonra, park yerlerinin çoğu park etmiş araçlardır.
Zhongpeng Bahçesi'nin C Bölgesi kapısının girişinde bir park çubuğu vardır ve giriş-çıkış yapan araçlar için şarj detayları görüntülenecektir. Şu anda, topluluk içinde bölünmüş geçici park pozisyonlarına birçok araç park edilmiş ve bazı araçlar koridora park edilmiştir.
Otoparkın ayrı bir binası var Bayan Jin'in park yeri 3. kattadır.Onunla aynı kattaki park yerleri çoğunlukla özel park yerlerini ve yıllık kiralık park yerlerini ayıran kiralama ve satın alma şeklinde düzenlenmiştir.
Ancak bazı park yerlerinde bazıları yere kilitlendi ve bazıları tozla kaplıydı. Bayan Jin gazetecilere, aslında pek çok park yerinin çok pahalı olduğu için satılmadığını söyledi.
Topluluğa yapılan ziyarette mal sahipleri ayrıca "araba başına bir araba" konusunda da görüşlerini dile getirdiler. Bazı mal sahipleri, "araç başına bir araç" ve Mülk Sahibi Komitesinin ayrı ücretlendirme düzenlemelerinin, sadece kendi isteklerine bakılmaksızın, kendi ücretlerinin rahatlığı için "herkese uyan tek beden" şüphesi olabileceğini belirtti; bazı mal sahipleri, üçe bağlı bir park yeri olduğu için anlayışlarını dile getirdi. Dört araç olması durumunda, Sahipler Komitesi, güvenlik ve maliyet hususları nedeniyle, insanların boşluklardan yararlanmasını engellemekle kalmaz, aynı zamanda yönetimi de kolaylaştırır.
anlaşmazlık:
Bir park yeri sırayla iki arabayı park edebilir mi?
Bayan Jin, toplumdaki "araba başına bir araba" kuralının mantıksız kısmının, bir park yeri satın alırsanız ve mülkiyeti elde ederseniz, hangi arabayı park edeceğinizi özgürce ayarlama hakkına sahip olmanız gerektiğini düşünüyor. "Örneğin, bir ev alırsam, arabam Akrabalar ve arkadaşlar yaşamak istiyorsa bu, topluluğunuza girdiğimde bir para daha ödemem gerektiğini söylemekle eşdeğerdir? "
Gazetecilere, şoförün araç plakasının da topluluk sahibi komitesinde dosyalandığını söyledi. Ek ücret alınmaması için bir neden var. Ancak şimdi, mal sahibi komitesi ani suçlamanın kendi haklarını ihlal ettiğini söylüyor. "Akrabalarım ve arkadaşlarım olabilir mi? Benim evime park edemez misin? "
Sonuç olarak, o, "araç başına bir araç" kuralının iptal edilmesini talep ederek, topluluk mülk komitesini mahkemeye dava etti.Çengdu Qingyang Bölgesi Halk Mahkemesi şikayeti kabul etti ve bir ön arabuluculuk ihbarı yayınladı. Şikayet, davacının Bayan Jin olduğunu ve sanığın Chengdu, Qingyang Bölgesi, Zhongpeng Bahçesi, C Bölgesi 4. Sahipler Komitesi olduğunu gösteriyor.
Aynı zamanda, sahiplerinin park yerlerini kiralama hakkına sahip olup olmadıklarını da sordu. Bir park yeri sırayla iki arabayı park edebilir mi? Mal sahibi komitesi mal sahiplerini kısıtlamak için yönetmelikler çıkarabilir mi?
Mahkeme önceden arabuluculuk bildirimi
Sektör komitesi yanıt verdi:
Kurallara uymak
Ayın 14'ünün öğleden sonra, muhabir ayrıca Bayan Jin'i topluluk komitesi ofisine kadar takip etti. Gazetecilere, topluluğun tüm mal sahipleri tarafından kendi başına yönetilen "özerk" modele ait olduğunu ve mülk sahipleri komitesinin mülk yönetim haklarını kullandığını söyledi.
Muhabire, Ocak 2019'da yayınlanan "Zhongpeng Garden C Bölgesi 4. Sahipler Komitesi için Kayıt Materyalleri" nin bir kopyasını gösterdi. Bunlar arasında, Bölüm 3 "Mülk Yönetimi" Madde 10'da, park binasının kendi park alanları ve Özel bahçelerdeki park yerleri için, park yeri başına aylık 20 RMB yönetim ücreti alınır.
Topluluk için park ücreti 1,3 litre ve 1,3 litreden daha az deplasmana sahip araçlar için ayda 120 RMB'dir 1.3 litreden fazla deplasmana sahip araçlar ve yeni enerji araçları için ayda 200 RMB ücret alınır. Park etme katı bir şekilde araba başına bir araba için zorunludur ve birden fazla arabanın bir park alanını paylaşmasına asla izin verilmez. "
Öğleden sonra saat 4'ten sonra, iş komitesinden sorumlu ilgili kişi ofiste değildi. Muhabir kendisiyle telefonla temasa geçti. Diğer taraf ona dışarıda çalıştığını söyledi. "Topluluk yönetimi sözleşmesine göre, toplumu bazılarına göre değil yasaya göre yönetiyoruz Kişinin istekleri veya fikirleri ile yönetilir. "
Zhongpeng Toplum Mektupları ve Çağrı Ofisi'nin ilgili personelinden bir muhabir, Bayan Jin ile topluluk mülk komitesi arasındaki anlaşmazlığa topluluğun arabuluculuk yaptığını öğrendi, ancak arabuluculuk başarısız oldu ve Bayan Jin, dava açmak için yasal işlem başlattı.
Avukat şunları söyledi:
"Bir araba, bir" sahiplerin haklarını ihlal ediyor
Sichuan Van Gogh Hukuk Bürosundan Avukat Lin Xiaoming, topluluk sahipleri komitesi tarafından formüle edilen "Yönetim Yönetmelikleri" nde "Mülkiyet Yasası" hükümlerine göre, "Topluluk içinde park etmek bir araba için sıkı bir şekilde uygulanır ve birden fazla arabanın bir arabayı paylaşmasına asla izin verilmez. "Park yerlerinin" yasanın emredici hükümlerini ihlal ettiğinden ve topluluk sahiplerinin çıkarlarını ihlal ettiğinden şüpheleniliyor. Mal sahibi komitesi yasaya göre düzeltecek veya halk mahkemesinden mal sahibinin ihlalini iptal etmesini isteyecektir.
Gazetecilere verdiği demeçte, "Yönetim Tüzüğü" sahiplerin çoğunluğundan görüş talep etmesine ve gerekli sayıda mal sahibinin rızasını almasına rağmen, buna karşılık gelen etkiye sahip olduğunu ve topluluk sahiplerinin buna bilinçli olarak uymaları gerektiğini söyledi. Ancak, "Yönetim Tüzüğü" nün formüle edilmesinin öncülü, herhangi bir ihlal olmadığıdır. Yasanın emredici hükümleri veya ilgili etik düzenlemeler, yukarıdaki hükümlerden "araç başına bir aracın" Mülkiyet Kanunu hükümlerini ihlal ettiği ve mal sahiplerinin hak ve menfaatlerini ihlal ettiği ve dolayısıyla geçersiz olduğu görülebilir.
Hukuki ilişkiler açısından, mal sahibi yasal olarak park yerinin mülkiyetini aldığından, park yerine sahip olma, kullanma, kar etme ve elden çıkarma hakkına sahip olduğundan, diğer araçların park etme veya hatta kendi park yerini kiralamaya razı olma hakkıdır. Haklara başkaları tarafından müdahale edilmemeli veya engellenmemelidir.
İşletme Sahibinin Komitesi "Yönetim Tüzüğü" nü yayınladı ve "araç başına bir araç" gerekliliğini belirledi. Asıl amaç, yönetimi kolaylaştırmak ve insanların girip çıkma karmaşıklığının topluluğun güvenliğini etkilemesini önlemektir, ancak iyi orijinal niyet de makul ve yasal bir temelde belirlenmelidir. Şimdi, bir ailenin birden fazla aracı var ve bazı sahiplerin de sırayla farklı zamanlarda farklı araçları park etmesi gerekiyor. "
Avukat Lin Xiaoming, mal sahipleri ve mal sahipleri komitesi için sorunu müzakere edip çözmenin daha iyi olduğuna inanıyor. Mal sahipleri komitesi, topluluk sahiplerinin görüşlerini almalı ve yukarıda belirtilen düzenlemeleri değiştirmelidir. "Örneğin, aynı park yeri farklı zamanlarda ikiden fazla aracı park edemez. Topluluğun sahibi olmayan araçlar başka park yerlerini işgal etmedikçe, tüm araçlardan park ücreti yerine park yeri yönetim ücreti alınmalıdır; topluluk erişim kartı olmayan park görevlileri topluluğa otoparktan doğrudan giremez, vb.
[Haber ipuçlarınız varsa, bize bildirmekten memnuniyet duyarız, kabul edildikten sonra ücret için bir ücret alınacaktır. Bizi WeChat'te takip edin: ihxdsb, QQ: 3386405712]
