Japon arabalarını sevmiyor musun? Bu 100.000 dolarlık üç araba çok yakışıklı ve harika!
Chi Shaoqi yıllarında karşılaşabileceğim en unutulmaz şeylerden biri ailemle araba satın almaktır. Şu anda, ebeveynlerin ve genç nesillerin araba satın alma konseptlerinin kıvılcımlanması kolaydır.
Genç nesillerin çoğu görünüm, güç ve sürüş deneyimine önem verirken, ebeveynler markaya, mekana ve pratikliğe daha çok değer verir. Kıvılcımların kaynağı nasıl ortadan kaldırılır, size üç ayarlanabilir seçenek önerilir.
Yorumlar: Uçan kanatlı krom kaplama orta ızgara zarif ve zariftir.Geniş eğimli ön cam, hatchback tavan ve entegre arka kapağa entegre kuyruk kanadı, 0.27'lik ultra düşük sürtünme katsayısı getirirken genç kullanıcıların estetik çekiciliğini karşılar. Alcantara süet iç ve ahşap damarlı kaplama biraz daha iyi, ancak arabanın içindeki koku biraz can sıkıcı. 1.5T SIDI süper şarjlı motor bol miktarda güce sahiptir, ancak 7 vitesli çift kavramalı düşük viteste vites değiştirme mantığı yeterince net değildir; ayrıca burulma kirişi ve Watt bağlantı süspansiyonu dönüş aralığını azaltabilir ve daha iyi bir sürüş deneyimi sağlayabilir.
Yorumlar: Farlar ve hava giriş ızgarası, alçak ve geniş gövde ile tamamlanan yakışıklı bir ön yüz sunmak için birbirine bağlanır, coupe kokusu kendiliğinden ortaya çıkar. Halkın sade tasarım anlayışından etkilenen iç mekan tasarımı biraz geleneksel ve sıkıcı. 1.4T EA211 motor, düşük hızlarda kaçınılmaz olan DQ2007 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir, ancak yine de hızlanması ve sollanması kolaydır. Markanın çağrısı sayesinde, Lingdu'nun biraz daha yüksek bir primi var, ancak bu fiyata elektrikli olmayan ayarlanabilir koltuklar ve halojen farlar kullanmak biraz kaba.
Yorum: Ön yüzü sakin ve görkemli, gövde hatları basit ve yetenekli ve tüm araba biraz basit, Fransızların romantik tonunu değiştiriyor. İç malzemeler sağlam ve işçilik titiz, ancak basit orta konsol, sürüş sırasında kör kullanım için elverişli olmayan birkaç fiziksel düğme bulamıyor. PSA 1.6THP motor ve üçüncü nesil Aisin 6AT'ın kombinasyonu, tatmin edici bir güç pürüzsüzlüğüne sahiptir. 408'in genel gücü nispeten dengelidir, ancak Çin halkının görmek istemediği yüksek fiyat ve arka burulma kirişli süspansiyon tasarımı, satış hacmini önceki iki rakibinden uzak kılıyor.
Sık sık demir grevlerinin kendi başlarına zor olması gerektiğini söylüyoruz.Güçlü marka gücü, güvenilir kalite ve tüketici geri bildirimlerine gösterilen ilgiyle Weilang ve Lingdu, kayda değer bir satış performansı elde ettiler, 408 ise durum o kadar da tatmin edici değil. Önceki ikisi kadar popüler olmak istiyorsanız satışlara çok fazla önem vermek yerine kullanıcı deneyiminin ve memnuniyetinin iyileştirilmesine daha çok dikkat etmelisiniz. Aslında ürün onaylanırsa satışlar ve kâr elbette ki olmaz mı?
