Yeni Lexus ES çarpışma skoru analizi, çocuk koruma tam not aldı
Yeni Lexus ES daha önce resmi olarak piyasaya sürüldü ve yeni otomobil 279.000 RMB ila 46.8 milyon RMB fiyat aralığında 8 model piyasaya sürdü. Yeni otomobilin görünümü, en son aile tasarım dilini benimsiyor, ön yüz, her iki tarafta da çok etkileyici olan yeni farlarla birlikte, mil tipi bir hava giriş ızgarasıyla donatılmış. Güç açısından, yerli modeller 2.0 litrelik, 2.5 litrelik motorları ve hibrit sistemleri tanıttı.
Kısa bir süre önce Netcom, Avrupa Yeni Araç Güvenliği Değerlendirme Derneği'nden (E-NCAP), yeni nesil ES'nin ajansta bir çarpışma testinden geçtiğini ve en yüksek beş yıldız derecesini aldığını öğrendi. Yeni otomobil, çocuk koruma testinde tam puan aldı; sürücü için% 40 ön, yandan çarpışma ve yan kolon çarpışma testlerinde iyi koruma sağlayabilir; ancak% 100 ön testte, arkadaki yolcular kukla skoru simüle ediyor İndir.
1. Genel değerlendirme
Çarpışma testine bu kez katılan araç 2018 Lexus ES idi.E-NCAP tarafından yayınlanan çarpışma test raporunda yeni otomobil nihayet 5 yıldız olarak derecelendirildi. Yetişkin yolcu koruması açısından, yeni ES, sahte kukla için yeterli koruma ve daha zayıf koruma sağlayabilir. Çocuk güvenliği, yaya güvenliği ve araç yardımcı güvenliği ile ilgili ana değerlendirmelerde, yeni nesil ES'nin nispeten tatmin edici sonuçları vardır. (Not: Avrupa'daki test modellerinin nihai çarpışma sonuçları yalnızca yerel tüketiciler için referans içindir)
1. Çocuk koruma testi
Lexus'un yeni ES'si bu testte 24 puanla mükemmel bir puan aldı. Önden çarpışmada araç, arka koltuktaki 6 yaşındaki çocuk manken ve 10 yaşındaki çocuk mankeni için iyi koruma sağlayabilir; yandan çarpışmada 6 yaşındaki ve 10 yaşındaki çocuk mankeninin vücudunun tüm parçaları da iyi korunur. , Aracın iç yapısıyla temas riskini azaltmak için.
Bu arabanın yolcu koltuğu hava yastığı, koltukta arkaya bakan çocuk güvenlik koltuklarının kullanımına izin vermek için kapatılabilir ve sürücüye net kullanım ve uyarı bilgileri sağlayabilir. Ek olarak, yeni otomobil arka koltukta Isofix veya i-size standart arayüzlü çocuk koltukları ile kurulabilen iki arayüz sağlıyor. Çocuk koruma maddesi 49 puan aldı ve yeni ES 43 puan aldı.
3.% 40 önden çarpışma testi
% 40 çakışma ile önden çarpışma testi İçerik, sürücü konumuna ve test arabasının yardımcı pilot konumuna bir erkek kukla yerleştirilmesidir.Aracın ön tarafının% 40'ı sabit bariyer duvarına 64 km / s hızla çarpar. Sürücü ve yolcu mankeni korunur.
Ön% 40 çarpışma testinde tam 8 puan ve araç 7.5 puan aldı. Çarpışma sırasında, bu arabanın enerji emici bölgesi çarpışma enerjisinin çoğunu emdi ve bozulmadan çöktü Çarpışmadan sonra, A direği önemli ölçüde deforme olmadı ve yolcu bölmesi iyi durumda kaldı.
Çarpışma sırasında, yeni ES ekipmanının ön hava yastıkları ve yan hava perdeleri, sürücü ve ön yolcuların başlarına yeterli koruma sağlamak için zamanla sıçradı.Aynı zamanda, veri okumaları, mankenin dizlerinin ve femurlarının da iyi korunduğunu gösterdi. Lexus, bu arabanın sağladığı koruma seviyesinin farklı boyutlardaki ve farklı pozisyonlarda oturan yolcular için aynı olduğunu söyledi.
4. Frontal% 100 çarpışma testi
Ön yüzde 100 çarpışma testinde, ES motor bölmesi çarpışma sırasında enerjinin çoğunu emdi, çarpışmadan sonra aracın A direği önemli ölçüde deforme olmadı ve kokpit iyi durumda kaldı.
Çarpışma sırasında, ön hava yastığı, simüle edilmiş sürücü kuklasının başına iyi bir koruma sağlamak için zamanla zıplar.Aynı zamanda, kukla vücudunun tüm parçaları da yeterince korunur. Çarpışmadan sonraki veri okumaları, arka yolcunun pelvisinin emniyet kemerinin koruma aralığının altında olduğunu, bu nedenle çarpma sırasında zayıf bir şekilde korunduğunu gösterdi; ancak, kukla vücudunun diğer kısımları yeterince korundu. Ön% 100 çarpışma testi 8 puan aldı ve bu yeni araba 6.6 puan aldı.
5. Yan darbe testi
En sıkı kolon çarpışma testinde, yeni ES iyi bir performansa sahiptir. Çarpışmadan sonra, sürücünün yan kapısı ve üst tavanı ciddi şekilde deforme oldu, ancak simüle edilen sürücü mankeninin kafasına iyi bir koruma sağlamak için çarpışmadaki yan hava perdesi zamanla açılır ve ön koltuk yan hava yastıkları da kuklayı korumak için zamanında açılır. Göğüs ve karın için yeterli koruma sağlayın. Kolon çarpışma testi tam 8 puana sahip ve bu kompakt araba 7,5 puan aldı.
Yan darbe testinin tam puanı 8 ve araba da 7.5 puan aldı. Bu çarpışma testinde, yeni otomobilin yan perdesi ve yan hava yastıkları zamanla sıçradı.Çarpma sonrasında kapı önemli ölçüde deforme olmuş olsa da, arabadaki simüle edilmiş sürücü kuklasının baş, göğüs ve diğer vücut kısımları iyi korunmuştur.
6. Kırbaçlama testi
Whiplash testinin toplam puanı 2 puan ve yeni ES puanı 1,6'dır. Testte, yeni otomobilin ön koltukları ve koltuk başlıkları, arkadan çarpışmayı simüle ederken kukla boynu için iyi bir koruma sağlayabilir Arka koltuklar ve koltuk başlıkları da simüle edilmiş bir arkadan çarpışma sırasında yeterli koruma sağlayabilir. Yolcunun servikal omurgası, hiper fleksiyon ve ekstansiyon nedeniyle yaralandı.
7. Yaya koruma testi
Yeni ES tamponu, yaya pelvisindeki ve bacak testindeki yaralanmaların azaltılmasında rol oynadı. Yaya bacağı ve pelvik test puanlarının her ikisi de 6 puanlık tam puan alır; kaputun orta alanı, test sırasında yayanın kafasındaki etkiyi azaltmıştır. Yaralanmalar için kafa koruması 20.3 puan aldı. Yaya koruma için toplam puan 36, yeni arabanın puanı ise 32,3'tür.
Otomatik fren sistemi (AEB) yayaları ve diğer araçları tespit edebilmektedir.Sistem, gündüz ve gece yayalara etkin bir şekilde cevap verebilmektedir.Aynı zamanda bu sistem, hedef araç içinden geçip aynı yönde hareket ettiğinde iyi performans göstermektedir.Yaya koruması sağlanmıştır. 6 puanlık puan; ayrıca gün içerisinde araçtan geçen bisikletçiler için testlerde iyi performans gösteren sistem, aynı yöndeki bisikletçiler için etkili önlemler alabiliyor.
8. Araç yardımcı güvenlik sistemi testi
Araç yardımcı güvenlik test bağlantısında, yeni otomobilin ön ve arka emniyet kemeri uyarı sistemi ve şeritten ayrılma uyarı sistemi standart donanımlar olup, tümü değerlendirmeyi geçerek ekstra puan alır. Aynı zamanda yeni araç, sürücünün bir hız limiti belirlemesine olanak tanıyan akıllı bir hız sınırlama sistemi ile donatılmıştır. Buna ek olarak, yeni otomobilin otomatik acil frenleme ve önden çarpışma uyarı sistemi testte iyi performans gösterdi, bu nedenle değerlendirme yoluyla ekstra puan aldı. (Fotoğraf / Metin, Netcom Shi Rui)
