SAIC Volkswagen Audi'nin ilk elektrikli SUV'si onaylandı ve 2020'de 500 km'lik kapsamlı bir menzile sahip olacak.
SAIC Volkswagen'in Audi'ye adım attığı tartışılmaz bir gerçektir. 2017 SAIC Hissedarlar Genel Kurulu'nda SAIC Motor başkanı Audi halihazırda SAIC Volkswagen hisselerinin% 1'ine sahiptir, bu da SAIC'in Audi ürünlerini üretebileceği anlamına gelir. Uzun bir süre Audi sadece FAW Audi tarafından üretildi. Ancak SAIC Audi, gelecekte yalnızca elektrikli otomobil üretebilir. Çünkü 2018'de SAIC Volkswagenin MEB yeni enerji santralinin yapımına başlandı ve gelecek ağırlıklı olarak Volkswagen ve Audi için yeni enerjili elektrikli araçlar üretecek.
Yeni enerji alanında Volkswagen gerçekten de çok geride kaldı. Ancak 2018'den bu yana Volkswagen, Audi Q4 e-tron, Volkswagen ID CROZZ, Skoda Vision E üç elektrikli konsept otomobil de dahil olmak üzere bir dizi yeni enerji elektrikli aracı piyasaya sürdü, bu üç otomobilin SAIC'te olması bekleniyor. Volkswagen'in yeni fabrikası faaliyete geçti.
2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda Audi e-tron konsept otomobil Çin'de görücüye çıktı. 2018'de Audi e-tron, Audi Brüksel fabrikasında resmen üretime girdi ve gerçek otomobiller halihazırda denizaşırı pazarlarda mevcut.
SAIC-Volkswagen Audi tarafından üretime alınacak olan Audi Q4 e-tron, tamamen elektrikli orta boy SUV olarak konumlandırılacak ve Audi markası altında ilk saf elektrikli SUV olacak. Dış tasarım, konsept otomobilin tasarımını sürdürürken, aynı zamanda Audi ailesinin birçok tasarım öğesini de içeriyor. Ağın ön yüzü kapalı bir tasarım kullanıyor, ön yüzün tamamı daha fütüristik görünüyor.
Boyut olarak, bu yeni Audi Q4 e-tron 4590/1900 / 1610mm uzunluk, genişlik ve yüksekliktedir ve 2770 mm dingil mesafesine sahiptir. Boyut olarak gerçekten büyük bir avantaj yok, orta büyüklükte bir SUV olarak bu araba küçük boyutlu.
Gövdenin yan tarafı nispeten düşük profilli bir tasarıma sahiptir. Arka kısımda geçişli tipte bir stop lambası grubu bulunur, iç kısım doğrusal bir ışık kaynağı kullanır ve alt tampon kısmı çok sayıda gümüş koruyucu ile dekore edilmiştir. Aynı zamanda, yeni otomobilin beş kollu tekerleğinin tasarımı da oldukça fütüristik.
İç kısımda, yeni otomobil güçlü bir tasarım ve teknoloji anlayışına sahip. Orta konsol, düzensiz T şeklinde bir düzen kullanır. Üç LCD ekran, tam bir LCD gösterge paneli, bir merkezi kontrol multimedya ekranı ve kolun konumunda koltuk ve klima ayarı için sanal bir düğme alanı sağlar.
Yeni otomobil ayrıca iki kollu direksiyon simidi kullanıyor.Aynı zamanda, yeni otomobilin bir akış medyası dış dikiz aynası kullandığı görülüyor.A kapısında, aracın yan tarafındaki yol bilgilerini görüntülemek için bir LCD ekran sağlanıyor.
Güç açısından, yeni Audi Q4 e-tron, maksimum 225kW çıkış ve 460N · m maksimum çıkış torku ile ön ve arka çift motorlarla donatılacak. WLTP koşullarında seyir menzili 450km, NEDC'nin kapsamlı seyir menzili ise 500km'nin üzerindedir.
Genel olarak bakıldığında, ürünün kendisi açısından Audi Q4 e-tron'un performansı hala çok iyi. Ancak resmi üretim programına göre bu otomobil en azından 2020 yılının sonuna kadar iç pazarda satışa sunulmayacak. Ancak, o zamana kadar, çok sayıda yerli yeni enerji aracı olmalı. Bu nedenle, SAIC Audi'nin FAW Audi gibi iç pazarda lider olup olamayacağını belirlemek hala zor.
(Orijinal makaleler, üçüncü şahıs platformu tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
