Bir Japon arabası satın almak gerçekten "vatansever" değil mi? Bunun için Japon arabalarından vazgeçecek misin?

Bir Japon arabası alırken "aşk ya da vatanseverlik" konusuna gelince, çok şey görmüş olmalısın diye düşünüyorum. Üstelik bu konudaki tartışma hiç durmadı. Çin halkına en çok zarar veren ülke olarak Çinliler Japonya deyince dişlerini gıcırdatıyorlar ... Aile ve ülke açısından bakıldığında bu, bir kişinin vatanseverliğinin en temel tezahürüdür. Peki, bu bir Japon arabası veya Japon şeyi satın almanın "vatanseverliğin" bir tezahürü olduğu anlamına mı geliyor? Bugün bu konu hakkında konuşacağız.

Japonya dünyanın en büyük otomobil üretim ülkesidir ve pek çok tanınmış otomobil markasına sahiptir.Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi ve diğer popüler otomobil markalarının hepsi Japonya'dan. Küresel olarak, Japon arabalarının satışları ve sistemi de çok büyük. Çin, Japon otomobilleri için dünyanın en büyük pazarlarından biridir ve büyük bir Japon otomobil üreticisi ve pazarlamacısıdır.

Kendine ait markalar çok geç başladı ve ilk günlerde, bazı yabancı otomobil markalarını geliştirmek ve başkalarının üretim ve Ar-Ge deneyiminden öğrenmek için yalnızca ortak girişimlere güvenebiliyorlardı. Japon markaları iç pazara akın etti ve birçok ortak girişim markası var. İç pazarda, araba satın almaya gelince, Japon arabaları herkesin kaçınamayacağı bir seçimdir.

Tüketici açısından para harcadım ve doğal olarak iyi ürünler almak istedim. Yerli olarak üretilen arabalarla karşılaştırıldığında, Japon arabalarının bariz teknik avantajları vardır. Aynı zamanda, Japon otomobillerinin kalitesi de iyi bir itibar olarak kabul edilmektedir.

Bu nedenle alıcı açısından daha kaliteli ürünler almak anlaşılabilir bir durumdur. Yerli markaların kalitesi Japon arabaları ile aynı olabilirse, doğal olarak kimse Japon arabaları almayacak diye düşünüyorum.

Üretim açısından, yerli ortak girişim markası olan Japon arabalarının tamamı Çinli işçiler tarafından üretiliyor ve Japon markaları ağırlıklı olarak teknik destek sağlıyor. Üstelik bu süreçte bağımsız markalar da Japon otomobil markalarından öğrenebilir ve öğrenebilir.Olgun ve eksiksiz otomobil Ar-Ge ve üretim tecrübesi, kendi markalarımızın gelişimine de faydalıdır.

Bu nedenle yerli Japon markaları da Çin halkımızın kendi çabalarını enjekte etti. Teknoloji sınır tanımıyor, geliştirmemiz gerekirse yeni teknolojileri ve üretim süreçlerini özümsememiz gerekiyor. Japon markaları, teknolojilerini Çin'e aktardıkları için Japonlar tarafından "vatansever" olarak eleştirilmedi.

Küreselleşme açısından hiçbir ülkenin başka ülkelerden bir şeyler almaması imkansızdır. Qing Hanedanlığında, biz zaten "kapalı ve kapalıydık" Şimdi, eskisi gibi düşünmemiz gerekiyor.

Ortak girişim markaları ayrıca yerli otomobil endüstrisinin sürekli gelişimini desteklemek için yerli otomobil parçası tedarikçilerinden parça satın alacak. Aynı zamanda, otomobil çevre endüstrilerinin gelişimini de artırdı, ekonomik kalkınmayı teşvik etti ve istihdamı teşvik etti.

Üstelik sadece Japon arabaları ve diğer Japon ürünlerini satın almıyoruz. Japonlar ayrıca Çin ürünlerini satın alıyor. Son yıllarda Çin'in imalat sanayii hızla gelişti ve Japonya'ya çeşitli türlerde ürünleri geniş ölçekte ihraç etmeye başladı. Bu sözde "barbarlardan barbarları kontrol etme becerilerini geliştirmeyi öğrenmek." Onlardan öğrenen ve bizi geliştiren bizleriz.

Bu nedenle, bir Japon arabası satın almak, ülkenizi sevip sevmediğiniz ile karıştırılmamalıdır. Japonlar Çin'i işgal ettiğinde, çok sayıda mükemmel Çin kültürünü de öğrendiler ve bunu kendi başarılarına dönüştürdüler.

Japon otomobilleri satın almak, bu Japon markalarının gelişmesine ve büyümesine izin verse de, aynı zamanda güçleniyoruz. Birlikte büyümek ve onları aşmak, bağımsız markaların bundan sonra yapması gereken şeydir. Öyleyse, siz olsaydınız, Japon arabaları almaya istekli olur muydunuz?

(Üçüncü taraf platformlar tarafından onaylanmış orijinal makaleler, intihal sorumlu tutulmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)

National Five'da lahana fiyatı gerçekten mi? Kullanılmış arabalar yeni arabalardan daha pahalıdır ve bayiler zarar görür
önceki
Motor kapağını kullanmak gerekli mi? Yerli markalar neden onları daha çok kullanmayı seviyor?
Sonraki
2019 Çin Turizm Günü- "Fast Mob" "Büyüleyici Kırmızı Antik Evimi Seviyorum" şarkısını söylüyor
The Economist Global Morning Post: Bilim ve Teknoloji İnovasyon Kurulu ile ilgili disiplin cezası, Ma Huateng Huawei olayından bahsediyor, Çin kısmı başlangıç noktasının askıya alındı
Japon arabaları çarpışma testinde yüksek puan aldı. Neden Japon arabaları her zaman en yüksek güvenlik düzeyini alıyor?
Yerli Tesla Model 3'ün fiyatı belli oldu Yerli elektrikli araç şansı var mı?
Haval H6'dan daha ünlü olan standart ABS'li 2 metre 8 dingil açıklığına sahip en ucuz yerli üretilen 7 kişilik SUV
iyi haberler! 1 Haziran'dan itibaren ehliyet almak daha kolay ve başka bir yerde sınava girmek bir nimettir
Aynı araba için, bir aile arabası kendinden emişli mi yoksa turboşarjlı bir motoru mu seçmeli?
72 yaşındaki Wang Mingquan, dizinin üzerine gül kırmızısı çizmelerle pembe bir elbise giyerek gittikçe cesurlaşıyor ve gerçekten yabancı bir tarz giymeye cesaret ediyor.
30 yaşın altında, Passat ve Magotan'dan daha fantastik olan bu B sınıfı arabalara bir göz atmanızı öneririm.
Wang Junkai, gençlik duygusuyla dolu, siyah beyaz bir görünüm ile ferahlatıcı ve yakışıklı bir görünümle yakışıklı yeni bir zirveye ulaştı.
Buraya gerçek "Hanadu" deniyor, manzarayı görünce inanıyorum!
Ucuzun iyi olmadığını kim söylüyor, bu yerli SUV'lerin hepsi 100.000 bütçe içinde mükemmel.
To Top