Tesla Model 3 hakkında yeni araba yapım güçleri şakası, yerli üretilen Tesla rakibimiz değil
31 Mayıs'ta Tesla, 328.000 yuan'dan başlayan yerli Model 3'ün satış öncesi fiyatını resmen açıkladı. Modelin bu versiyonu, 450 km'lik resmi dayanıklılığa sahip standart dayanıklı arkadan çekişin yükseltilmiş bir versiyonuna karşılık geliyor. Fiyat açısından, yerli olarak üretilen Model 3 gerçekten çok düştü.Aynı tipteki mevcut ürünler arasında, Model 3'ün rakip bulması hala zor.
Ancak şu anda yeni bir yerli otomobil üreticisi olan Xiaopeng Motors'un kurucusu Model 3 hakkındaki görüşlerini dile getirdi: Tesla Model 3 rakibimiz değil.
Xiaopeng sosyal medya platformunda şunları söyledi: Yerli Tesla Model 3'ün fiyatı rekabetçi değil. Birincisi, bu fiyat versiyonunun otomatik sürüş fonksiyonu yok.İkincisi, He Xiaopeng, fiyatın 10.000 ABD doları daha düşürülmesi gerektiğini düşünüyor.
Tesla Model 3 ile kendi ürünleri arasındaki fark, özellikle pil ömrü ve zeka açısından çok küçük. Ve yerli Tesla'nın bu fiyatı beş yıl önce kar marjını elde etmek istediği için verdiğini hissetti. Tesla'nın teslim süresinde Xiaopeng P7 çıktığında kesinlikle onu ezebilecek.
Dürüst olmak gerekirse, He Xiaopeng'in analizini okuduktan sonra, aslında mantıksız değil. Sonuçta, tamamen ithal edilen modellerle karşılaştırıldığında, yerel olarak üretilen modeller yalnızca 50.000 yuan'dan daha az düştü ve gerçekten de düşüş için yer var.
He Xiaopeng'in söyledikleri oldukça makul olsa da, birçok tüketicinin isteklerini de dile getirdi. Ancak, ürünümün Tesla'dan daha iyi olduğuna şüpheyle yaklaşıyorum. Marka etkisi açısından Xiaopeng Motors ve Tesla aynı seviyede değil.
Buradaki anlam, yurt içinde üretilen arabaların iyi olmadığını söylemek değil, Çinli tüketicilerin tüketim alışkanlıklarıyla ilgili olduğunu söylemek. Aynı dayanıklılık koşulları altında Tesla'yı satın alabilenlerin Tesla'dan vazgeçip Xiaopeng Motors'u tercih etmeyeceği tahmin ediliyor, Xiaopeng muhtemelen bunu anlamadı.
Yerli tüketiciler sizi pil ömrü daha uzun veya daha iyi olan biriyle karşılaştırmayacak, bunun yerine "yüz mühendisliği" konusunu ele alacaktır. Bu tür bir gerçekliğe sahip insanlar göz ardı edilmez, ancak kesinlikle çok azı vardır.
Otonom sürüş teknolojisinin lütfu olmadan, Tesla'nın ürünleri gerçekten de yerli arabalardan farklı değildir. Dahası, He Xiaopeng ayrıca arabasının Model 3'ten daha uzun süre dayanabileceğini söyledi. Bu açıdan, Tesla gerçekten de Xiaopeng Motors'un rakibi değil.
Bununla birlikte, iki markanın pazardaki konumuna bakıldığında, boşluk gerçekten oldukça büyük. Tesla, dünyanın bir numaralı elektrikli otomobil satışlarının tahtında, ne bir dil meselesi ne de bir gecede kalma meselesi. Otonom sürüş alanında Tesla dünya lideridir. Bu nedenle, Xpeng Motors, ürünler açısından Tesla'yı geçebilse bile, Tesla kesinlikle geri kalanı için Xpeng Motors'tan daha güçlüdür.
Geleneksel yakıtlı araçlar alanında, bu tür modelleri sık sık görebiliriz, gün boyu "tokatlanır" ve "patlatılır", ancak rakipler nadiren onlardan daha iyi performans gösterebilir. Bu, gücün onaylanmasıdır ve Tesla aynı zamanda tanrısal bir varlıktır.
Birçok bağımsız marka Tesla'yı yenebileceklerini söylüyor, ancak hiçbir zaman rekabetçi ürünler üretemediler. Dahası, bugün küresel tüketicilerin kalbinde Tesi statüsüne ulaşmak için, yurt içinde üretilen arabaların yeni güçlerinin hala sürekli çabalara ihtiyacı var.
(Orijinal makaleler, üçüncü taraf platformlar tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
