Adam yakışıklı oluyor, yeni Nissan Qashqai denizaşırı test sürüşü yapıyor.
[Pasifik Otomobil Ağının Değerlendirme Kanalı] Nissan, Çin'de her zaman iyi bir performans gösterdi, istikrarlı ve istikrarlı, rahat ve güvenilir, bu nedenle Sylphy çok iyi satıyor ve Qijun da SUV olarak iyi. Küçük boyutlu bir Qashqai bile aylık 18.000 satış patlayabilir. Binlerce sonuç. Bu sefer denizaşırı ülkelerde, bu adamın değişip değişmediğini görmek için kasıtlı olarak yeni bir Qashqai bulduk.
Görünüm: En son "V-motion" adam daha yakışıklı
Otomobilin ön kısmının tasarımı, yeni ailenin genç ve sportif tarzını en iyi yansıtıyor. Hava giriş ızgarası eski modelden çok daha büyük.İç kısım petek ızgarayı benimser ve yatay düzen dikey hale gelir.Aşağıdaki büyük siyah ağız, V şeklindeki krom kaplamayı vurgulayabilir ve aynı zamanda aracın ön kısmına daha fazla ivme kazandırabilir.
Yeni Qashqai'nin en sportif kısmı ve beni en çok çeken kısmı, tüm alt muhafaza. Her iki taraftaki hava girişleri benzersiz şekillere sahip. Bariz spor otomobil stilini kullanıyorlar ve belirgin siyah ön dudak tam doğru. Kısacası, ister katman ister Üç boyutlu duyu, arabanın tüm ön kısmına çok şey katıyor.
Sonuçta, bu sadece yeniden modellenmiş bir model, bu nedenle yeni Qashqai'nin profilinde belirgin bir değişiklik yok, ancak genel olarak yakışıklı ve güçlü figürü hala güzel. Toyota CH-R gibi kişisel bir rakibin önünde bile, geride kalacağını düşünmüyorum. Genç spor hayranı.
Test sürüşünü yaptığımız model en üst modeldir.Parlak gümüş dikiz aynasına ek olarak metal bagaj rafı da donatılmıştır ve lastik özellikleri de oldukça yüksektir.Michelin PS4 giriş seviyesi yüksek performanslı spor lastikler 225/45 R19 ve 19 inçtir. Büyük tekerleklere ek olarak, kademeli iki renkli beş kollu şekil daha da yakışıklı.
Arka tarafa gelince, yeni Qashqai'nin genel şekli değişmeden kalıyor, ancak arka lambalar daha üç boyutlu olan yeni bir iç ışık seti tarzını benimsiyor ve LED ışık şeritleri de önemli ölçüde daha iyi. Daha sonra, gümüş korumaların eklenmesiyle alt kuşatma önemli ölçüde gelişti ve spor atmosferi de daha önemli hale geldi.
Kalan tam metni (1/4) genişletin
2İç: ayrıntılar, küçük atmosferi zirveye taşır
İç: ayrıntılar küçük atmosferi güçlendirir
Yeni Qashqai'nin iç kısmı temelde değişmedi.Sonuçta, küçük bir orta vadeli değişiklik, ancak hala iyileştirilmiş bir veya iki detay var.Örneğin, gümüş dokulu kaplama, yerli nakit piyano boyasına kıyasla, görsel efekt olacak Daha genç sporlar. O zaman düz tabanlı stile sahip üç yeni direksiyon simidi de sportiftir, bu nedenle küçük atmosfer gerçekten iyileştirilir.
Mevcut eğilime bakılırsa, yeni Qashqai'nin içi çok fazla değişmiyor, sıkıcı ve eski moda görünüyor, ancak neyse ki, yine de ana akım seviyesinde olan gerekli tüm konfigürasyonlar da var ve pratiklik açısından herhangi bir şikayet yok. Kısacası yeterince sağlam ve kullanımı kolaydır.
3 alan: hala her şey dahil üste geri dön
Uzay: hala her şey
Yeni Qashqai'nin koltukları da iyileştirildi.Üst düzey modellerin Avrupa versiyonu, daha iyi sarılmış ve daha iyi bir dokuya sahip daha sportif bir şekle sahip. Ön sıra elektrikli ayar sağlar, sürüş konumu 2 grup hafıza işlevine sahiptir ve ön koltuklar ısıtma işlevleri sağlar.
Sürüş alanına gelince, Qashqai her zaman aynı seviyede iyi bir performans gösterdi ve arka sıra tam donanımlı, orta platform çok yüksek değil, beş kişiyi yüklemek zor değil, elbette kompakt otomobilde çok sert olmamalı Yeterli kullanımın gereklilikleri ve zihniyeti, keyif almanız için kesinlikle yeterli olacaktır.
Depolama alanı her zaman Japon arabalarının gücü olmuştur ve Nissan bir temsilci olarak kabul edilir, bu nedenle ön sıranın erişilebilen saklama bölmeleri yeterince zengin ve pratiktir ve cüzdanlar, cep telefonları veya her türlü küçük eşya rahatça yerleştirilir. O zaman düzgün gövde aynı zamanda zaman zaman büyük parçaların taşınması ihtiyacını da karşılayabilir ve üst ve alt iki katmanlı tasarım da daha iyidir.
4 Sürüş: Konforu zirveye taşımadan eğlenin
Sürüş: Konfordan ödün vermeden eğlence
Yeni Qashqai, Avrupa pazarında 1.2T ve 1.6T benzinli motorların yanı sıra 1.5T ve 1.6T dizel motorlar sunuyor.Yerel nakit 1.2T turboşarjlı ve 2.0L kendinden emişlidir. Bu kez Hollanda'da test edilecektir. 1.2T'lik bir modeli sürerken, tıpkı Çin'de bizimki gibi, eşleşen dişli kutusu aynı zamanda tanıdık CVT şanzımanıdır.
Yani başladığında, yeni Qashqai hala aynı hissediyor. Daha hassas bir gaz kolu, gücün çok hafif gelmesini sağlıyor, ki bu bir noktada elde edilebilir.Kentsel bir ortamda, yeterince esnek olduğu için bu hissi tercih ediyorum. Peki, bu 1.2T dört silindirli turboşarjlı motoru küçümsemeyin, parametreler gerçekten göz alıcı olmasa da, güç ve performans kesinlikle dikkate değer.
Ek olarak, başlangıç coşkusu yeterince iyi ve koşma yeterince rahat CVT şanzıman gücü çok düzgün yönetiyor, genel olarak düzenli ve ısı doğru. Bu yüzden size rahat ve konforlu bir sürüş atmosferi sağlayacaktır.Şehirli bir SUV olarak yukarıdaki iki nokta gerçekten büyük avantajlar.
Büyük avantajlar var ve doğal olarak küçük eksiklikler var, ancak bu sabırsız insanlar içindir, çünkü CVT'nin tepkisi hassas değildir ve gaza güç geri bildirimi beklentileriniz dahilindedir, bu nedenle ani hızlanmanın zevkini istiyorsanız, yine de gaza basmanız gerekir. Daha derine inin, yüksek hızların gelmesini bekleyin ve ardından orada olması gereken beklentiler ve zevkler. Şu andan itibaren, bu 1.2T size bir kez daha "gerçekten iyi" hissettirecek.
Direksiyona gelince, Qashqai'nin kompakt hissi daha eğlenceli, en azından Sylphy'ye kıyasla, Qijun özellikle şehirde daha eğlenceli olacak, esnekliğini derinleştirdi.
Şasi için, Çin pazarımızın standart olarak çok bağlantılı bağımsız bir arka süspansiyonla donatılmasından dolayı çok şanslıyım, çünkü Avrupa pazarı bir burulma kirişi ve biz hala üst düzey bir modeliz. Avrupalıların umursayıp önemsemediğine bakılmaksızın, ancak gerçek deneyimde, süspansiyonun dokusu gerçekten "zevkli". Özellikle daha sert doku ve destek yerinde Bu tür biraz basit performans, yapıyı önemsememe neden oluyor. Bununla birlikte, konfor veya dengeli performans açısından, yerli tamamen bağımsız süspansiyonun üstün olması kaçınılmazdır ve bu aynı zamanda Qashqai'nin iyi iç performansının odak noktasıdır.
sonuç olarak
Orta vadeli bir makyaj olarak, yeni Qashqai büyük ölçüde değişiyor ve yeni aile tarzının getirdiği yeni bir yüz, daha sportif ve yakışıklı ... Bu yeterince sürpriz. Ancak iç kısımda ve güç kısımlarında özel bir vurgu yok ve bazı detaylar trendi takip etmiyor, ancak ilk makalenin dediği gibi, istikrarlı ve istikrarlı performans daha güvenilir bir yol olabilir, sonuçta bu sadece orta vadeli bir değişiklik. Kısacası Qashqai hala dengeli ve yeterince güçlü ve piyasa performansı da sürdürülmeli, sonuçta bu sefer çok daha yakışıklı. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Chen Chi)
