200.000 yuan ortak girişim orta ölçekli SUV da 30.000 indirim, bu arabalara kazanılabilir
Orta büyüklükte bir SUV'un fiyatı genel bir kompakt SUV'dan çok daha pahalı olduğu için, orta büyüklükte bir SUV seçen tüketiciler bütçelerinden ödün verecekler, ancak otomobil pazarına dikkat eden arkadaşlar, birçok orta boy SUV markasının şu anda fiyatları düşürdüğünü görecekler. Satış. Highlander gibi sıcak modeller dışında, 200.000 yuan'dan daha pahalı olan diğer orta büyüklükteki SUV'ler için 30.000'den 50.000'e düşüş nispeten normal bir performans.
Bu nedenle, yaklaşık 200.000 araç satın alma bütçesi olan ve SUV'leri seven arkadaşlar için orta büyüklükte bir SUV seçmek şüphesiz alan keyfi getirecek ve gelecekte uzun vadeli otomobil kariyerinde arka yolculara daha iyi bakabilecek. Aile üyeleri ise daha samimi. Peki, mevcut pazarda 200.000 yuan bütçeyle hangi orta boy SUV'lar satın alabilirsiniz? Farklı SUV'ların hangi marka özellikleri var?
Buick Encore
Önerilen model: 202020T iki tekerlekten çekişli elite
202028T dört tekerlekten çekişli lüks
Envision, ABD'deki orta boy SUV'un bir temsilcisidir ve ABD arabalarının olağan ince stilini miras alır, ancak aynı zamanda eksiklikleri ABD arabalarınınkilerle aynıdır. Özel bir yerli araç olarak Envision, listelendiğinden bu yana iyi bir pazar tepkisine ve itibara sahipti ve aynı zamanda 200.000 yuan ortak girişim orta SUV'nin güçlü bir rakibi. Bu Ankewei neslinin piyasaya sürülme süresinin uzun olması nedeniyle, aynı seviyedeki artan rakip model sayısı ile birleştiğinde, orta vadeli değişiklik bile Ankewei'nin düşüşünü kurtaramadı. Ancak yağsız deve bir attan daha büyüktür ve 10.000 birimin üzerindeki aylık satış hacmi de birçok modeli ulaşılamaz hale getirir.
Amerikan tarzı Angkewei, esas olarak kaba tasarımına, cömert malzemelerine ve güvenliğe verdiği önemde yansıtılmaktadır. Yeni Envision, Buick'in en son aile tasarımını benimsiyor Uçan kanatlı hava giriş ızgarası sadece momentumla dolu değil, aynı zamanda ön yüzü de daha rafine hale geldi ve mevcut tüketim yükseltmelerinin ihtiyaçlarını karşılamak için elinden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyor. Öte yandan, Envision'un nazik malzemeleri esas olarak iç mekana ve ses yalıtımına yansıtılıyor: İster deri dikiş, ahşap kaplama, ister otomobilin içinde yüksek hızdaki sessiz atmosfer ve şasinin ayarlanması olsun, belli bir lüks getirebilir. anlamda.
Güç sistemine gelince, kendi bütçenize göre seçim yapabilirsiniz. Yedi vitesli çift kavramalı şanzımanlı 1.5T'nin fiyatı uygun ve genel iniş fiyatı 200.000 yuan içinde kontrol edilebilir; 2.0T + 9AT modellerinin iniş fiyatı 200.000 yuan'ı aşmalıdır, bu da güce ihtiyaç duyan ve yeterli bütçeye sahip tüketiciler için uygundur. Tabii ki yakıt tüketimi daha yüksek olacaktır. İyi bir ekonomik durumdaysanız, 2.0T + 9AT modelini gerçekten tavsiye ederim çünkü sürmek gerçekten harika olacak.
Aslında, Envision'ın bazı eksiklikleri, Envision seçimini etkileyen bir faktör olmamalıdır. Sonuçta, bu her açıdan daha nazik bir modeldir. Şu anda, Envision, orta vadeli değişiklikten bahsetmeye gerek yok, yaklaşık 30.000 yuan indirim sunuyor. Bundan sonra, orijinal pazar itibarının kutsamasıyla birlikte büyük bir gelişme oldu, o zaman böylesine nispeten mükemmel bir model için, bu seviyedeki tüketicilerin reddetmesi gereken nedenler nelerdir?
Honda Crown Yolu
Önerilen model: 2019240TURBO iki tekerlekten çekişli lüks versiyon
Bir Highlander satın almak için pek çok neden var, ancak pes etmenin nedeni, yüksek fiyattan ve arabayı teslim almanın zorluğundan başka bir şey değil. Öyleyse, geç kalanın tacı olarak, bu ikinci bir seçim mi? Guangqi Honda Crown Road'un tarihi aslında uzun değil, Ekim 2016'daki lansmanından bu yana beş yıldan daha az zaman geçti. Tasarımı, "CONCEPT D" konsept otomobilinden geliyor. O sırada Highlander'ın patlamasıyla karşılaştırıldığında, bir meydan okuyucunun rolü olarak gecikmiş taç, açıkça beklenen yüksekliğine ulaşmadı.
Ancak bu Crown Road'un mükemmel bir orta boy SUV olmasını engellemez Toyotanın en büyük rakibi olan Honda bu model için yeterince çaba sarf etti. İlk piyasaya çıktığında tüm sistem standart olarak 2.0T + 9AT ile donatılmıştı. Fiyat düşük ve 1.5T + CVT modelleri de planlandığı gibi piyasada. Taç yolda, güçlü güç gibi pek çok Honda özelliği de bulunuyor. 1.5T motor, 2.0T modeli bir yana, aynı deplasmanlı modelden çok daha büyük olan 193 beygir gücüne sahip.
Honda Crown Road'un motivasyon sattığını düşünüyorsunuz, ancak aslında alan satıyor. Orijinal orta boy SUV'un alanı endişelenecek kadar fazla değil, ancak Honda bu konudaki iyi geleneklerini gösterdi. Daha büyük gövde boyutu ve Honda'nın alan kullanımındaki uzmanlığı, arka sıra veya bagaj ne olursa olsun taç yolu yapıyor. , 200.000 aile SUV için neredeyse en fazla alanı sağlayabilir.
Tabi ki taç yolun da eksiklikleri var mesela ses yalıtımı hala Honda'nın karakteristiğidir ve hızlanırken motor sesi daha belirgindir. Ancak kusurlar gizli değil. Guandao, Guangzhou Otomobil Honda'nın tasarım, işçiliği ve malzemelerinin bir başyapıtıdır.Ayrıca teknoloji konfigürasyonu ve güç sisteminde büyük çaba sarf etti, bu nedenle Guangqi Honda'nın amiral gemisi SUV statüsünü karşılayabilir. Doğal olarak Honda'yı seven birçok arkadaş var, bu yüzden Guandao satışta Highlander kadar iyi olmasa da, yine de daha geniş bir kitleye sahip.
Volkswagen Keşfi
Önerilen model: 2019330TSI iki tekerlekten çekişli lüks ulusal VI
Tan Yue'nin halefi olarak geldiği söylenebilir. İlk iki yılda Volkswagen marka SUV sadece uzun süredir değiştirilmeyen Tiguan tarafından destekleniyordu.Tiguan hala satışlarda izini kaybetmese de biraz bunaltıcı geliyor Daha büyük bir pazar payı elde etmek istiyorsanız yenilik yapmalısınız. Sonuç olarak, Volkswagen bir dizi SUV modeli piyasaya sürdü ve Tanyue, Tange ve Tuyue göreve başladı. Ve en çok satan da Tan Yue.
2019, Tanyue için ilk tamamlanan satış yılı.Tanyue'nin aylık ortalama satışları 14.000'e ulaştı ve dördüncü çeyrekteki satışlar yeni zirvelere ulaştı. Bu SUV'den Volkswagen markasının pazardaki cazibesini de görebiliyoruz. Tanyuenin görünümü halkınkiyle aynı olsa bile, güç aktarım mekanizması yedi vitesli çift kavramalı 1.4T / 2.0T olsa bile, Tanyuenin maddi avantajları aynı seviyeye kıyasla bariz olmasa da öyle değil. Tanyue'nin satış büyümesini engelleyin.
Bir yandan, Tanyue'nin tüm yönleri eski Tiguan'a kıyasla nispeten yeni ve çekici; diğer yandan, hala aynı set olduğu için, uzun süredir piyasada doğrulandı ve büyük bir sorun yok. MQB platformunda yeni bir otomobil olan Tanyue, en azından nispeten kalite garantisine sahip. Buna ek olarak, Tanyue şu anda piyasada iyi pazar tekliflerine sahip.Yeni satın almak ve eskisini almamak, o zaman böyle yeni bir model doğal olarak Volkswagen'in SUV alanındaki pazar hasatçısı olacak.
Tanyue'nin gövdesinden, Volkswagen markasının Çin halkının Alman orta boy SUV satın almasını da anladığını görebiliyoruz.Volkswagen, iç pazarın tüketim alışkanlıklarından her zaman emin olmuştur. Alman arabaları her zaman pazar tarafından tercih edilmiştir Genel otomobil pazarı yokuş aşağı giderken, belki de tüketicilerin gerçekten ihtiyaç duyduğu şey bu kadar pragmatik bir modeldir.
GAC Trumpchi GS8
Önerilen model: 2020390T iki tekerlekten çekişli premium versiyon (yedi koltuk)
Orta boy SUV'lardan bahsedildiği için bağımsız markaların da bu konuda iyi ürünleri var.BYD Tang'ın performansının doğal olarak detaylandırılmasına gerek yok.Bugün konuşacağımız şey bir zamanlar kralı olan GAC Trumpchi GS8. Trumpchi GS8 en ateşli olduğunda, aylık satışları 10.000 adedi aştı. En değerli şey, bunun yaklaşık 200.000 yuan fiyatına sahip kendine ait bir marka model olmasıdır. Fiyatın kendisi çok cesaret gerektirir, bu yüzden elde edilebilir. Böylesine olağanüstü bir pazar performansı, bağımsız markaların üst düzey pazardaki başarısının bir örneği olarak kabul edilebilir.
GACın Trumpchi GS4den sonraki başyapıtı olarak, Trumpchi GS8in dış tasarımı en önemli özelliklerinden biridir. Kare şekli, otomotiv pazarında yalnızca yerli tüketicilerin estetiğine hitap etmekle kalmayıp aynı zamanda tatmin eden net bir akış olarak kabul edilebilir. Çin halkının "büyük" arabalara olan talebi göz önüne alındığında, GS8 momentum dolu, güç dolu görünüyor ve iyi bir "erkeksi güzelliğe" sahip.
Dış tasarım yarı başarılı oldu ve GAC Trumpchi, GS4'ten sonra pazar etkisini genişletmeye devam ediyor, bu nedenle GS8, ilk çıkışının zirvesi olarak tanımlanabilir ve hatta üretim kapasitesi nedeniyle satışlardaki daha fazla artışı sınırladı. Ancak zirveden sonra Trumpchi GS8 bir yandan kendi kalite sorunları nedeniyle düşmeye başladı, diğer yandan ortak girişim marka araçların fiyatındaki düşüş de önemli bir dış neden. Yurt içi ve yurt dışı zorluklar nedeniyle, GS8'in nispeten yüksek fiyatı biraz savunulamaz görünüyor, bu nedenle satışlardaki düşüş durdurulamaz.
Neyse ki, son iki yılda, Trumpchi kalite kontrolünü güçlendirdi, bu nedenle kalite sorunları da iyileşti.GS8, pazar payını geri kazanmak için fiyatını da düşürdü. Ayrıca GS8, standart olarak iyi bir güç performansına sahip ve konfigürasyonda daha cömert olan 2.0T motorla donatılmıştır. Bağımsız markaları desteklemek istiyorsanız bu modele göz atabilirsiniz.
Orta büyüklükteki SUV'un fiyatı daha yüksek olmasına rağmen, daha iyi bir deneyim anlamına da geliyor.Artık alanın sürüş üzerindeki etkisi konusunda endişelenmemenin yanı sıra, sürüş deneyimi de daha gelişmiş olacak, yeterli bütçeye sahip olanlar ve yaşam kalitesi arayışı olanlar için uygun olacak. Tüketicilerin. Yukarıdakiler farklı markaların bazı orta büyüklükteki SUV'larının performanslarıdır.Tabii ki, piyasada hala birçok mükemmel model var.Tüketiciler kendi tercihlerine göre de karar verebilirler.
