2.0T + 9AT Amerikan SUV, yakıt tüketimi sadece 7,2 litre, daha fazla spor araba adanmış dört tekerlekten çekiş sistemi
Amerikan tarzının bir temsilcisi olarak, Cadillac prestij, asalet ve lüks ile eş anlamlıdır.Yol boyunca birçok yeni nesil başarılı insanın sevgisini kazanmıştır.Elmas kesim, gözyaşı farlar ve kamusal auranın tümü derin bir model bırakmıştır. Amerikan arabası görüntüsü.
Bu kez, yeni piyasaya sürülen XT4 "yeni Amerikan spor SUV" olarak tanıtıldı Ancak, kompakt tasarım ve genel deplasman motoru "Amerikan" ve "spor" kavramlarını ihlal ediyor gibi görünüyor. Peki Cadillac XT4 bunu nasıl yorumluyor? Bu bir katır veya at. Önce bu arabayı "yürüyelim".
Her şeyden önce, görünüm açısından bakıldığında, XT4 hala Cadillac ailesinin ikonik elmas kesim stilini miras alıyor.Açılı ve bal peteği ön yüzü oldukça Cadillac. İlk bakışta, hala Amerikan cazibesi ile şık ve atmosferik görünüyor.
Giriş ızgarasının her iki yanındaki gözyaşı gözlü LED farlar "ters çevrilmiş 7" arka stop lambalarını yansıtır. Gündüz yanan farlar ve dönüş sinyalleri entegre edilmiştir.Lamba gövdesinin ince tasarımı, özellikle aydınlatma olmak üzere ışık seviyesini artırır. Kimlik sonrası tanıma çok yüksek ve görünüm sorun değil, gençlerin yüksek profilli özelliklerine uygun olarak yolda fark edilmemesi zor.
Klasik Amerikan görünümü ile moda unsurlarının bu çarpışması, Cadillac'ın klasik ama dinamik olan mevcut modellerinde avangard. Buna ek olarak, son derece abartılı Amerikan tarzı büyük elektrolizle kaplanmış tekerlekleri ve küçük hatchback gövdesi akıllıca bir araya getirilmiş, bu da sportiflikle dolu ...
Cadillac'ın küçük ve orta büyüklükteki lüks SUV segmentine giren ilk küresel stratejik SUV modeli olan XT4'ün iç tasarımı da oldukça şık. Merkezi kontrol alanı, Cadillac markasının yeni nesil kokpit düzenini açan yeni bir yatay streç tasarımını benimser; yeni Döner Kontrol düğmesi tasarımı, insan-bilgisayar etkileşimi teknolojisi deneyimini ve sürüş zevkini geliştirir; tavanın üzerindeki genişletilmiş sunroof, Arka koltukta arkadaki yolcular iyi bir manzaranın keyfini çıkaracak.
Ayrıca, araba tavanının yanındaki gözlük kutusu ve ana ve yardımcı sürüşün ön sırasının siperindeki yumuşak ışıklı çift sıralı LED makyaj aynaları da çok çekici, Cadillac çelik düz adamların onlara bakmasını hiç beklemiyordum. Ayrıca düşünceli bir kalp var, bayanlar sizi arar.
Ayrıntılar açısından, XT4, her parçanın el yapımı özel deri ile kaplandığından ve hassas dikişle kaplandığından emin olmak için Kes ve Dikili Fransız çift dikişli ana sınıf sarma işlemini seçti.Araba masif ahşap, karbon fiber, alüminyum kaplamalar vb. İle donatılmıştır. Yüksek kaliteli doku, ısıtma ve masaj işlevlerine sahip ana ve yardımcı koltukların birleşimi, tam konfor.
Arkada çok fazla bacak boşluğu bırakmanın yanı sıra, tüm arabada 12 kullanıcı dostu saklama alanı ve 1.334 litreye kadar kapasiteli bir bagaj var.Güç ve yorumlamanın sofistike düzeni, daha esnek ve geniş bir iç alan yaratıyor. Genelde insanlara klasik ve cesur bir Amerikan tarzı verir.
Öncü teknolojinin güçlendirilmesine dayanan geleneksel güvenlik konfigürasyonu ve destekli sürüş konfigürasyonu mevcuttur. ESS geliştirilmiş güvenlik stratejisi II, BFI entegre yüksek mukavemetli gövde yapısı ve diğer birçok güvenlik cihazının sürücüler ve yolcular için titiz güvenlik koruması sağladığına şüphe yoktur.
Endüktif elektrikli bagaj kapıları ve yüksek tanımlı akışlı medya dikiz aynaları gibi siyah teknoloji cihazlarının XT4'e çok şey kattığını belirtmekte fayda var.Bu seri, ağabey XT5'ten daha aşağı değil.
Güç açısından XT4, yüksek ve düşük güç hileleri oynamıyor GM'nin sekizinci nesil Ecotec 2.0T değişken silindirli turboşarjlı motoru ile donatılmıştır.Düşük emisyon, düşük yakıt tüketimi, düşük hız ve yüksek tork özelliklerine sahiptir ve 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 7,2 litredir. Ancak çevre koruma ve yakıt tasarrufu, Amerikan arabalarının tarzına uygun görünmüyor.Aslında, düşük yakıt tüketimi gerçekten de kapalı silindir teknolojisi ile elde ediliyor, ancak gerçek sürüş durumuna göre en iyi valf kaldırması seçilecek.Silindirin seyir halinde kapalı olup olmadığı bir duygu. Dışarı çıkmıyor.
Ek olarak, XT4 akıllı ikili bağlantı kesme uygun olduğunda, dört tekerlekten çekiş sistemi spor otomobiller için özel teknolojiyi benimser, süspansiyon nispeten yumuşaktır ve yol yüzeyinden izolasyon hissi çok iyidir.Bu "Amerikan" standartlara uygun olarak kabul edilir. Bu spora gelince, beygir gücü açısından 2.0T verisi 241 bg'ye ulaştı, tork 350 Nm, genel 9AT kullanılıyor ve gövde 1.8 tondan az, tüm araba çok hareketli ve çok itaatkar. Yağ bittiğinde, vites kutusu birkaç vites düşecek ve hız artacak, çok keyifli olmalı!
Yorumlar:
Görülüyor ki tüm otomobilin tasarımı Amerikan kahramanı, rahat ve konforlu sürüş keyfinin bir bileşimi olduğu gibi, güç ve ekonomi arasında da bir denge bulmuş. Ancak, bu fiyat noktasındaki durum biraz utanç verici ... BBA rakipleri spot ışığını çalacak kadar güçlü, ancak kendi avantajları ve eksiklikleri var. Aslında BBA'nın marka halesinden vazgeçmek istiyorsanız, XT4'ün de iyi bir seçim olacağına inanıyorum.
