14 yıl sonra, Tourad ile aynı platform olan yeni nesil Pajero
Mitsubishi, Renault ve Nissan arasındaki ilişki her zaman belirsizdi, ancak yeni nesil Pajero'da biraz ilginç bir şey bulduk.
Yeni nesil Pajero'nun Nissan Touram ile aynı platform olacağı bildiriliyor, bu nedenle Mitsubishi ve Nissan arasındaki rekabetçi ilişkinin offroad ürünleri değişecek. Herkes, aynı platformun en büyük özelliğinin parçaların ve bileşenlerin paylaşılması ve otomobil üretim maliyetini azaltmak için paylaşarak otomobil üretim maliyetini azaltma amacı olduğunu bilir. Bu nedenle, bu iki otomobil açısından, rekabetten rekabete geçti.
Offroad hayranları tarafından çağrılan bu yeni nesil Pajero'ya bakalım. Önceki nesil Pajero'nun hala 2006'da olduğunu dikkatle düşünün. Başka bir deyişle, Pajero 14 yıldır değiştirilmeyen arabayı değiştirmedi ve hala avucunuzda tutuluyor. Bu muhtemelen klasik güç.
Son zamanlarda, beşinci jenerasyon pajero oluşturma nihayet ortaya çıktı ve en son aile tasarım dili tasarımda kullanıldı. Yeni aile tasarım dili ile mevcut model arasındaki fark hala açıktır. Aşağıdaki iki resmi karşılaştırabilirsiniz.
Yeni nesil Pajero bir afiş tipi hava giriş ızgarası kullansa da, bu banner tipi hava ızgarası seti daha zarif ve içeriden süsleme olarak dalga stili kullanıyor. Farlar da bölünmüş bir tasarım benimsiyor. Genel olarak konuşursak, Pajero kaba adamı soldurdu ve şimdi çok daha zarif.
Bununla birlikte, zarif ve zarif stil, hardcore'un stili hala, kurucunun şekli, fiş yedek lastikleri, hepsi Pajero'nun yeni neslinde mümkün olduğunca ortaya çıktı.
Ayrıca, uzun vadeli bir kapalı performans sergileyen Pajero'nun bu kez özel olarak C -pillar'ı ele aldığını ve popüler bir asma çatı etkisi oluşturduğunu bulduk.
Yeni nesil Pajero'nun iktidarda ayarlamalar yapacağı bildiriliyor, ancak bu ayarlamanın birçok insanı mutsuz ettiği düşünülüyor. İki güç değişikliği olasılığı olacağından, biri küçük bir yer değiştirme motoru kurmak ve diğeri hibrid sistemlerden oluşabilir.
Enerji tasarrufu ve emisyon azaltma en büyük eğilim olsa da, küçük bir yer değiştirme motoru olan Pajero hala Pajero olarak adlandırılabilir. Performansta söylemenin zor olduğuna dair herhangi bir garanti var mı?
2019'da, sadece otomobil piyasasının kolay olmadığı, aynı zamanda yerinden edilme ile sınırlı olması değil. Piyasa bu büyük yer değiştirme kapalı araçlar için nazik değil. Pajero Nisan Pajero'da duracak. Gelecek yıl, resmi olarak da olacak Prado'nun yerli versiyonuyla görüşürüz.
Böyle bir öncül altında, yeni nesil Pajero'nun listeledikten sonra iyi bir pazar ortamını karşılayamayacağı iyimser değil, ancak kapalı hayranlar için beklenti, sonuçta motivasyon nihayet yerleşmemeyi dört gözle beklemeye değer.
