Görünüm, yüksek bir dönüş kafasına sahiptir, 3.0T + 8AT, güçlü bir geri itme ve hız hissi ile çok hızlı başlar
Bazıları, BMW X5 ve BMW X6'nın benzer şekilde düşük fiyatları ve düşük performansı, ancak farklı dış tasarımlarıyla ikiz kardeş olduğunu söylüyor. Bu da açıkça gösteriyor ki, BMW tüketicilere otomobil modellerinin düzeni için farklı seçenekler sunuyor. Aynı zamanda orta ve büyük SUV olarak BMW'nin amiral gemisi SUV modelidir ve her yönüyle BMW'nin en üstün teknolojisidir.
BMW X5 ile X6 arasındaki ilişki çok hassas ve ilişkisi daha çok Mercedes-Benz GLE sınıfı, Coupe modeli ile benzer. X5 coupe SUV modeli olarak X6, açıkça en çok sportif ve kişiselleştirilmiş araç sahipleri arayan tüketicileri hedefliyor.
Her şeyden önce, BMW'nin SUV modelleri, görünümünden itibaren, yüksek süspansiyon ayarlamasıyla bir tür otoriter momentuma sahip ve X6, amiral gemisi modeli için kesinlikle gerekli. X6, hala BMW'nin aile tarzı çift böbrek tasarımıdır ve fark edilir ve her iki tarafında tanrılar bulunan "Melek Gözler" farlar BMW'nin bir özelliğidir. Berilyum bakır modellerden farklı olarak ön hava girişi, oldukça sportif olan karmaşık ve katmanlı krom kaplama ile dekore edilmiştir. Ancak amiral gemisi modeli olarak hala xenon lambalar kullanılıyor ve LED farlar standart değil, bu da biraz cimri görünüyor. Uyarlanabilir uzak ve yakın ışın ışıklarının da takılmak üzere seçilmesi gerekir.
Ön kısım çok güçlü ve gövde çok hafif ... Coupe tipi bir SUV olarak fastback tasarımının kullanılması önemli bir özellik. İnsanları daha sık bakmak zorunda bırakan, böylesine büyük bir gövdenin geri tepme tasarımıdır ve geri dönüş oranı son derece yüksektir. Ve 19 ve 20 inç lastikler böyle bir coupe üzerinde üstünlük ve ifade ile doludur. Ön tekerleğin spor otomobile benzer, sportif atmosferle dolu bir hava çıkışı vardır.
Kuyruk tasarımı çoğu coupe modeliyle aynıdır.Düz ve küçük arka lambalar, arkaya doğru kayan kuyruk tasarımına uygun olarak tasarlanmıştır. Aynı zamanda, her iki taraftan gelen büyük egzoz çok korkutucu.
İç mekanda, X6 hala BMW aile tasarım stilini koruyor. Ancak böyle bir amiral gemisi SUV için malzeme anlamında pek çok çalışma yapıldı. Yardımcı sürücünün önündeki merkez kontrol dahil, ahşap damarlı dekoratif şerit tasarımı otomobilin lüksünü artırmak için kullanılıyor. Koltuk, saklama kutusu ve diğer parçalar ve koltukla aynı renkteki deri paket tasarımı, lüks markaların sahip olması gereken tüm konfigürasyonlardır. Orta konsol, merkezi kontrolün alanını büyük ölçüde artıran ve otomobildeki teknoloji hissini geliştiren yüzen bir merkez kontrol ekranı tasarımıdır. Tabii ki standart olarak bir açılır tavan da var.
Güç açısından 2.0T ve 3.0T versiyonları kullanılmaktadır. 2.0T maksimum 245 beygir gücü ve 350N · m tepe torkuna sahipken, 3.0T maksimum 306 beygir gücü ve 400N · m tepe torkuna sahiptir. 8 ileri manuel entegrasyon ile donatılmıştır ( AT) şanzıman. Gücü BMW X5 ile tamamen aynı kalır.
Sport + modunda X6, güçlü bir geri itme ve hız hissi ile çok şiddetli bir şekilde hızlanır ve çalışır, ancak başlangıç gücü güçlü olmasına rağmen, gövde boyutu nedeniyle orta ve arka bölümlerde arabanın gerisinde kalması gerekir. BMW X6 frenlerde iyi performans gösterdi, frenler çok hassas ve süspansiyon mükemmeldi, bu da onu bir coupe olarak mükemmel bir performans haline getirdi. Otomobildeki konfor ve ses yalıtımı, lüks otomobillerin özellikleri ile iyi bir şekilde yapılmıştır.
Genel olarak, amiral gemisi SUV olarak ifade gücü kesinlikle çok iyi. Ve bu kadar yüksek bir fiyata, hedef tüketici grubunun zengin ikinci nesil veya heyecan peşinde koşan sektör eliti olabileceğini söylediniz.Orta yaşlı insanlar için sakin ve atmosferik X5'i seçmenin daha uygun olduğunu düşünüyorum ve bu takım Mafya coupe türü, genç tüketicilerle hala biraz daha uyumlu.
-
- Tekrar para toplamak için mi? Mayweather VS McGregor sınır ötesi boks savaşı Ağustos'ta sahnelenecek
