Volkswagen modellerinin tek tuşla çalıştırma işlevinin gizli tehlikeleri var, tek tuşla başlatma çalışmıyor
Son zamanlarda, editör birçok Volkswagen sahibini büyük forumlarda Volkswagen'in tek tıklamayla çalıştırma işlevinin gizli tehlikelerini açıklayan gördü. Aynı zamanda, Volkswagen birçok araç sahibinden yanıt aldı, bu nedenle AQSIQ ile bir geri çağırma planı yaptı ve otomatik olarak yapacak 1 Mart 2018'den itibaren, tasarlanan modellerin Bora ve Weiling olduğu sorunlu araçların geri çağrılması başladı.
Halkın elleçleme yönteminin oldukça zamanında ve uygun olduğu ve sorunlu araçların her zamanki gibi zamanında ele alınmadığı görülebiliyor.Belki su arkadaşları makalenin sonunda bundan bahsedecek ve tek tıkla başlamanın gizli tehlikeleri sorun değil. Ayrıca, zamanla halk da bunu hatırladı, değil mi? Editör biraz telaşlı, değil mi yegenlerim, merak etmeyin! İzlemeye devam edelim.
Aslında, tek tuşla çalıştırma sorununun gizli tehlikesi gerçekten önemli değildir, ancak göz ardı edilemez.Tek tuşla çalıştırma işlevi devre kartı sorunlarını içerir ve elektrik arızaları küçümsenmemelidir çünkü genel anahtar arızası gibi büyük güvenlik tehlikeleri vardır. Tek tuşla başlatmanın normal çalışmamasına neden olmak daha yaygındır ve Volkswagen tarafından zamanında yapılan geri çağırma, açık bir şekilde genel bir anahtar sorun değildir, bu da işlevin bariz eksiklikleri ve arızaları olduğunu gösterir, bu durumda, en azından araç sahiplerinin normal çalışmasını etkiler. Seyahat değil.
Diğer şeylerin yanı sıra, araba birdenbire normal çalışamaz. Bir garaja veya park yerine ulaşırsa sorun değil. Yolda normal şekilde başlayamaz mı? İt? Manuel vites hala denenebilir, ancak otomatik vites? Eğer onu belli bir hıza çıkaracak kadar şanslıysan, yine de yangını söndürebilirsin. Bir söz söylemek gerekirse, bana sadece çocukken yaşlı amcamın motosikletini hatırlatıyor ...
Çok fazla varsa karanlık olabilir gibi görünüyor .. Konuya geri dönersek, Volkswagen'in hatırladığı belirli modeller: 16 Şubat 2015 ile 8 Eylül 2017 tarihleri arasında üretilen ve toplamda 371.737 olan yepyeni Bora. Araçlar; Weiling, 25 Aralık 2015 ile 21 Eylül 2017 tarihleri arasında toplam 58.651 adet araç üretti. Ana tasarım tehlikeleri, gösterge paneli hattının gösterge panelinin iç kısmına müdahale etmesi, kablo demetinin aşınmasına neden olması ve alev çıkışının normal şekilde kullanılamamasına neden olması gibi gizli tehlikeleri içerir.
Sonuç: Aslında Volkswagen'in son yıllardaki piyasa itibarı ve tüketici geri bildirimleri eskisinden çok daha kötü olmuş, irili ufaklı arızalar gibi olumsuz haberler devam etmiştir.Bugün bahsettiğimiz tek tıkla başlama sorununu ele alalım, gerçekten kasıtlı olarak itibarını yitirmiş değil. Günümüzde yerli otomobiller buna benziyor. Sorunlar çok ender ... Ülkede her zaman saygı duyulan insanların gerçekten çeşitli sorunları var ve herkesi derinlemesine düşündürmek zorunda.
