Çinli marka MPV'ler "büyük ekmek" mi? Bu modeller uzun yüz için hem ev hem de ticari olabilir
Yurtiçinde üretilen MPV'ler söz konusu olduğunda, birçok tüketici bunların uzatılmış "minibüsler" olduğunu düşünüyor. Aslında, bu bir yandan gerçeği de yansıtıyor. Çinli markaların çoğu MPV modelinin görünümü "minibüslerin" gölgesine sahip ve bazı düşük kaliteli MPV'lerde var. Bu şüpheli, ancak son bir veya iki yılda, bazı üst düzey ticari MPV'ler yardım edemiyor ama insanları parlatıyor. Birçok aile MPV'yi ikinci bir araba olarak kullanmayı sever, özellikle de seyahat etmesi çok uygun olan yedi kişilik bir aile.
Trumpchi GM8
Pazara çıkış süresi: 31 Aralık'ta listelenmesi bekleniyor
Satış öncesi fiyat aralığı 18-27 milyon yuan
Giriş seviyesi kendi kendine ait marka MPV ile orta-üst düzey MPV arasında, özellikle 120.000 ila 200.000 yuan aralığında büyük bir boşluk var, bu nedenle orta-üst düzey MPV ortak girişimiyle karşılaştırılabilecek makul bir fiyat, yüksek özgünlük ve kalite önceliği olabilir. Bu boşluğu doldurmak için kendi marka MPV? Açıkçası, GAC Trumpchi cevabı verirken başı çekti.
Ön yüz, Trumpchi ailesinin tasarım dilini kullanmaya devam ediyor, ancak konsept otomobilin tasarım öğeleri, ön yüze ve farlara bağlanan geniş alanlı krom ızgaranın tasarımında hala belirsiz bir şekilde görülebiliyor. Kuyruk tasarımı daha yuvarlaktır, arka lamba otomobilin arkasına entegre bir tasarıma sahiptir ve egzoz iki taraflı tek çıkışlı bir tasarıma sahiptir. Genel olarak, Trumpchi'nin tutarlı yüksek bağımsız orijinal tasarımı altında arabanın tamamı hala çok güzel.
GM8'in içi hala GS8'dekine benzer bir tasarım tarzını benimsiyor, ancak gidon MPV modellerinin yerleşim geleneğini sürdürüyor. Direksiyon simidi, GM8'in konumlandırmasıyla tutarlı olan sabit dört kollu bir tasarıma sahiptir. Krom kaplama dekoratif şeritlerin, boyalı panellerin ve deri malzemelerin kullanılması iyi bir kalite duygusu yaratır.
Yeni Trumpchi GM8'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5066/1923/1822 mm ve dingil mesafesi 3000 mm'dir. Gövde boyutu açısından, Odyssey ve Alison'ın tamamen önünde ve dingil mesafesi, yine 3000 mm olan MPV benchmark Alpha ile karşılaştırılabilir. Mükemmel boyut verileri içeride geniş alan sağlar. Trumpchi, koltuk düzenini 2 + 2 + 3 olarak tasarlama konusunda çok emindir.Üçüncü sıra alan kesinlikle sürüş ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Güç açısından GM8, GS8 güç sistemini takip eder ve maksimum 201 beygir gücü ve 320 Nm tepe torku ile 2.0T turbo şarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzımanda, 6 ileri otomatik şanzıman motorla uyumludur. Süspansiyon açısından, ön McPherson + arka çoklu bağlantının ikili bağımsız süspansiyon kombinasyonunu kullanır.
M6'yı hassaslaştır
Yeni araç rehberi fiyatı: 23.95-34.95 milyon
Refine M6, Refine M5'ten daha yüksekte konumlandırılmıştır. Refine serisinin en son modelidir ve bir iş karşılama aracı olarak konumlandırılmıştır.
Görünüş açısından Refine M6'nın ön yüzünde özgünlüğü hala çok yüksek.Yeni otomobil, aynı zamanda Refine markasının ikonik aile tasarımı olacak yeni bir altıgen ön ızgara tasarımı kullanıyor. Refine M6 ayrıca LED gündüz farları tasarımını da kullanıyor. Refine M6'nın yan ve arka tasarımı temelde Toyota Alpha'nınki ile aynıdır.Yeni araba yan ve arkada daha fazla değişiklik yapmaz.
Gövde boyutu açısından Refine M6, 5005x1850x1970mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2950mm dingil mesafesine sahiptir. Chase G10 gibi rakip modellerle karşılaştırıldığında, M6'nın dingil mesafesi baskın değil.
Yeni otomobilin iç mekan açısından da Toyota Alpha ile pek çok benzerliği var. Merkez konsolun genel tasarımı lüks stile doğru eğiliyor, orta dokunmatik ekran boyut olarak daha büyük ve direksiyon simidi çok işlevli düğmelerle donatılmış. İkinci koltuk sırası, uçak business class tarzında tasarlanmıştır ve koltukların bacak desteği vardır.
Direksiyon simidi ayrıca dört kollu bir tasarım kullanıyor ve gidonun konumu da tipik bir MPV tarzı olan orta konsolda.
Güç açısından, yeni otomobilin 2.0T ve 2.4L olmak üzere iki motorla donatılması bekleniyor. İki motorla eşleştirilmiş 6 ileri çift kavramalı şanzıman ve 4 ileri otomatik şanzıman.
Chase G10
Yeni araba rehberi fiyatı: 13.38-26.98 milyon
Chase G10, 2014 yılında piyasaya çıktı ve 3 yıldan fazla bir süredir Çin ticari MPV pazarında yer alıyor ve genellikle sokakta görülüyor.
Görünüm açısından G10, İtalya'daki Turin Tasarım Merkezi tarafından tasarlanmış ve geliştirilmiştir.Tüm arabanın şekli çok dolu, üç boyutlu olarak güçlü ve çok dayanıklıdır.Ön hava giriş ızgarası üç geniş krom kaplama süslemeyle dekore edilmiştir ve alt tarafın tasarımı da nispeten benzerdir. Benzersiz, genel ön yüz mevcut estetik ile daha uyumlu görünüyor. Belli bir iş ortamı sağlama öncülüğünde, aynı zamanda yeterince moda.
G10'un iç tasarımı, tipik bir ticari MPV stilidir. Orta konsol simetrik bir tasarıma sahiptir ve daha düz ve düz hatların kullanılması iyi bir hiyerarşi duygusu yaratır. 2018 üst düzey G10, daha güçlü bir kalite anlayışına sahip devasa bir yüzer orta konsol LCD ekranıyla değiştirildi.
Otomobilin yan tarafındaki çizgiler çok atmosferik ve pürüzsüzdür ve arka cam da mahremiyet camı ile donatılmıştır. Aracın genel boyutları da aynı sınıfta çok iyi bir performans sergiliyor.Kasanın boy, genişlik ve yükseklik skoru: 5168mm / 1980mm / 1928mm /, dingil mesafesi 3210mm. Test sürüşünün G10 lüks yönetici versiyonu, arka sıranın her iki yanında manuel yan sürgülü kapılara sahiptir.Alt konfigürasyonlu modellerde sadece sağ yan sürgülü kapı bulunur.Üretici tarafından sağlanan bilgilere göre amiral gemisi modeli ileride piyasaya sürülecektir. Elektrikli sürgülü kapı, sınıfı yükseltin.
Güç açısından, 2018 Chase G10, zengin dizel ve benzinli motor seçeneklerine sahiptir.
Usta şu sonuca varıyor: Kendine ait markalar otomobillerde ve SUV'larda patladıktan sonra, çabalarını MPV'de de göstermeye başladılar ve kademeli olarak kamyonet stereotipinden kurtuldular. Yukarıdaki üç model, evde seyahat veya iş için satın alınmalarına bakılmaksızın iyi.
