Bağımsız üst düzey markalar için ödeme yapacak mısınız? WEY'den Lynk & Co'ya, fikrinizi duymak istiyorum
Son yıllarda, kendine ait markalar hızla gelişti, ancak pazarı ele geçirmek için temelde düşük fiyatlara güveniyorlar.Orta-yüksek kaliteli ve lüks ürünler arasında her zaman aşılmaz bir boşluk var gibi görünüyor. Ancak bağımsız markaların marka bilinirliğinin artmasıyla birlikte birçok bağımsız marka lüks otomobillere veya üst düzey serilere doğru ilerliyor. WEY'den Lynk & Co'ya, duygularınızı bir kenara bırakıp araca geri döndüğünüzde, üst düzey bağımsız markalar serisine para ödeyecek misiniz?
Görünüm stili: biri diğerinin önünde
VV7, şekil tasarımında, özellikle farlar ve arka lambalar olmak üzere logoyu yansıtan çok sayıda dikey çizgi öğesi kullanır. Lynk & Co 01'in görünümü, otomobil ışıklarının başlangıcından itibaren "benzersiz" i yansıtıyor.Böyle bir tasarım nadir olmasına rağmen, izleyici sınırlı olmalı ve sadece bazı gençler için iştah açıcı olabilir.
Gövde ölçüsü açısından VV7'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4765/1931 / 1655mm, dingil mesafesi 2950mm; Lynk & Co 01'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4512/1857 / 1673mm ve dingil mesafesi 2734mm olan CR-V'ye benziyor. VV7 orta büyüklükte bir SUV ve Lynk & Co 01 kompakt bir SUV. Yandan, Lynk & Co 01 kısa ve güçlü görünüyor.VV7 uzun bir gövdeye sahip olmasına rağmen, gelişmiş bel ölçüsü nedeniyle görsel olarak kompakt.
İki otomobilin arka tasarımı, ana stil olarak dinamik benzersizlikle ön tarafın stilini sürdürüyor. Lynk & Co 01'in arka lambaları biraz fazladır Arka lambalar yan yana dizilmiş birkaç blok lambadan oluşur.
Özet: Her iki araba da görünüşte benzersiz olmayı umuyor Nispeten konuşursak, VV7'nin görünümü daha popüler ve daha kabul edilebilir insanlar olacak.
İç mekanlar yol gösteriyor
VV7'nin içi karma stillerin gölgesine sahip Merkezi kontrol ekranı Audi A3'e benzer, ancak geri çekilemez; multimedya kontrol düğmesi Audi MMI'nin kontrol düğmesine benzer; vites kolunun her iki yanındaki düğmeler de Porsche'nin gölgesine sahiptir. Kısacası, lükse göre inşa edilmiştir ve kombinasyonun ancak oldukça tatmin edici ve nispeten yumuşak olduğu söylenebilir. Lynk & Co 01, orta konsol ön yolcu koltuğuna doğru eğimli olarak asimetrik bir iç stil kullanır ve orta kontrol alanı 10,2 inçlik bir ekranla donatılmıştır. Asimetrik tarz, obsesif kompulsif bozukluk kendini yorgun hissedecektir.
VV7 tam LCD gösterge paneli ve her kadran içeriği görüntülemek için ayrı ayrı ayarlanabilir. Lynk & Co 01 gösterge paneli tamamen likit kristaldir, arayüz tasarımı çok düzdür ve estetik geneldir, esas olarak işlevlere hizmet eder.
Özet: VV7 lüks üzerine inşa edilmiştir ve iç mekanın genel tarzı daha lüks. Lynk & Co 01, işlevsel hizmetlere yöneliktir ve daha "cinsiyetsizdir".
Uzay: aynı sınıftaki orta seviye
VV7 koltuklar suni deriden üretilmiştir Ön koltuklar elektrikli olarak ayarlanıp ısıtılabilir.Ön sıra alanı GS7'den daha düşük olan orta seviyededir. Arka koltuklar genel olarak rahat, koltuklar sert ve orta kat çıkıntısı sürüş konforunu etkiliyor; Lynk & Co 01 koltuk kumaştan üretilmiş, arkalık kalın ve yan destek yeterli. Arka sıra performansı oldukça tatmin edici.
Gövde açısından, VV7'nin zemini zeminden büyük mesafeyle birlikte girintili bir tasarıma sahiptir, bagaj koymak uygun değildir ve avantajlar kitap verilerinden açık değildir. Lynk & Co 01 henüz kitap verilerini görmedi, ancak ekrandan bagaj hala düz ve alan iyi kullanılıyor.
Özet: Her ikisinin de alan performansı oldukça tatmin edici.Arka sıranın orta katının yükselmesi konforu azaltıyor, ancak buna kıyasla Lynk & Co 01'in konforu daha iyi olacak.
Çok fazla vurgu yok
VV7 tarafından kullanılan 2.0T motor ve 7DCT çift kavramalı şanzımanın her ikisi de Çin Seddi tarafından üretilmektedir.Geçerli geri bildirimlere göre, VV7'nin güç performansı düşük hızlarda hafif bir hayal kırıklığı ve zayıf gaz kelebeği tepkisi ile tatmin edici değildir. zamanında. Lynk & Co 01, Volvo'nun teknolojisine ait Drive-E serisi VEP42.0T motor ile donatılmıştır. 2.0T + 6AT güç aktarma organı aynı zamanda V40 ile aynı güç yapılandırmasına sahiptir, ancak 7 ileri çift kavramalı hakkında daha fazla tartışma var, tamam mı? Açana kadar beklemelisin.
Özet: Bağımsız markaların temel teknolojisinin daha önünde uzun bir yol var, bu, otomobillerin değerini belirleyen temel faktördür.
