Qiantu K50'nin seri üretimi montaj hattının dışında. Bu görünümün çok umut verici olup olmadığına bakın!
Son zamanlarda, Qiantu Motors'un ilk modeli olan Qiantu K50, Qiantu Motors'un Suzhou üretim üssünde resmi olarak seri üretildi.Bu hareket, Qiantu Motors'un elektrikli araçların tasarımını, Ar-Ge'sini, üretimini ve tedarik zincirini kapsayan eksiksiz bir araç üretim sistemi kurduğunu gösteriyor. 31 Ağustos'ta yeni araba resmi olarak yaklaşık 700.000 yuan tahmini fiyatıyla piyasaya sürülecek.
Qiantu K50, benzersiz bir "yaşam formu" tasarım dilini benimser ve görünümü şehirde dolaşan bir köpekbalığını andırır. İlk üretim otomobili olarak K50, bir spor süper otomobil olarak konumlandırılmıştır.İlk izlenim çok patlayıcıdır. Güçlü bir görünüm yaratmak için alçak gövdeli, abartılı düşük hava girişli iki kapılı bir tasarım ve çeşitli tasarım öğeleri kullanır "Saldırganlık."
Qiantu K50, şehir sahneleri için üretilmiş tamamen elektrikli bir spor otomobildir, ancak gerçek araba çok hırçın görünüyor. Hafiflik açısından, gelecekteki K50'nin gövdesi, geleneksel çelik gövde çerçevesinden yaklaşık% 30 daha hafif olan tamamen alüminyum bir çerçeve kullanır.Kaporta tamamen karbon fiberdir ve gövde etrafında 28 karbon fiber kompozit parça vardır. Toplam ağırlık 46 kg'dır.
Otomobilin gövde kısmının tasarımı erkenden yapılmış.İki renkli sprey stili, aslında Bugatti'ye benzeyen geniş kavisli arka kısım da dahil olmak üzere Bugatti Veyron'dan esinlenmiş olabilir.
Qiantu K50'nin şarj arayüzü her iki tarafta gövdenin arka yarısında yer alıyor Hızlı şarj arayüzü 45 dakikada% 80'e kadar şarj etmek için kullanılabiliyor ve 15 dakikada 80 kilometre yol alabiliyor.
Arka tasarım da çok sert. Geleceğin K50 otomobilinin tamamı, panoramik işlevi gerçekleştirebilen birkaç kameraya sahiptir. Ön ve arka farların şekilleri bazı son rötuşlarla benzerdir ve tasarım da oldukça keskindir. Şu anda kesin resmi yapılandırma tablosuna sahip değiliz, ancak LED ışık kaynağı temelde çalışmıyor.
İç tasarım bölümünde, bu araba tam bir LCD gösterge paneli ile büyük boyutlu bir merkezi kontrol ekranı kullanıyor ve iyi bir teknoloji duygusu yaratıyor. Resmi tanıtıma göre, bu otomobil otomobilde deri ve Alcantara dikişli koltuklar sağlayacak.
K50'nin 19 inçlik jantları çok kibirli ancak hasar görme olasılığı da çok yüksek.Üretim versiyonunun biraz daha geleneksel bir şekil kullanması bekleniyor. Lastikler açısından K50, ön tekerlek boyutu 235/35 ZR19 ve arka tekerlek boyutu 265/35 ZR19 olan Pirelli P ZERO lastiklerini kullanıyor. Kenardaki Brembo olan kırmızı pergelleri de fark etmiş olabilirsiniz.
Boyut açısından, otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4634/2069/1253 mm'dir ve dingil mesafesi 2650 mm'ye ulaşır. Ön ve arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyonlarla donatılmıştır. İleri hareket eden kokpit düzeni, tipik bir orta motorlu coupe görünümüdür. .
Güç açısından Qiantu K50, ön ve arka çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Araçta çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi bulunmaktadır.Maksimum güç 300 kW, maksimum tork 600 N m, 0-100 km hızlanma sadece 4.6 saniye ve seyir menzili 300 km'ye ulaşabilir. Hız saatte 200 kilometreye ulaşabilir.
Qiantu K50'nin önü ve arkası, İngiliz Mira Company tarafından ayarlanan çift salıncaklı bağımsız süspansiyona sahiptir. Pilin T şeklindeki ortaya monte edilmiş yapısı, aracın ağırlık merkezini alçaltır ve kullanımı iyileştirir.
Qiantu K50'nin beklenen fiyatı 750.000 RMB ila 850.000 RMB aralığında olacak ve hedef kitlesi pek de sıradan olmayan tüketicilerden oluşuyor. Daha çok, orijinal süper otomobil kullanıcıları olan ve yüksek kaliteli ve ucuz oyuncakları haline gelenlerin bilet ihtiyaçlarını hedef alıyor. Marka, büyük markalı süper otomobillerle karşılaştırılamasa da, sıradan insanlara göre fiyatı oldukça cazip.
