Honda, daha uzun dingil mesafesi, daha iyi iç mekan ve daha düşük fiyatla Highlander'dan satın almaya değer olabilir
Orta büyüklükteki SUV'lar alanı her zaman birçok otomobil firmasının rekabet etmek istediği bir pazar olmuştur, ancak kazanması zordur. Bunun nedeni, Toyota Highlander'ın varlığından dolayı Haval H6 hakimiyetinin etkisinin yaklaşık 100.000 olmasıdır. Hemen hemen her arabanın lansmanından önce ve sonra Highlander ile karşılaştırılması gerekir, ancak Highlander'ı sallamak yıllarca yaprak dökmeyen bir ağaç kadar zor. Bugün bahsedilen araba, daha uzun dingil mesafesi, daha iyi iç mekan ve daha düşük fiyatla Highlander'dan satın almaya değer olabilir. Tabii ki karşılaştırma, pek çok insanın daha az iyimser olduğu yerli otomobil değil, Highlander ile kıyaslanabilecek Ford Sharp değil, Honda Crown Road. Dürüst olmak gerekirse, şahsen Highlander'ın sadece keskin değil, aynı zamanda taçlandırılmış olduğunu düşünüyorum.
Görünüş açısından, taç yolun görünüşü Highlander'dan daha iyi, en azından öyle düşünüyorum ve taç yol da önemli ölçüde daha büyük, belki de daha geniş gövde nedeniyle, taç yol daha büyük görünüyor. Bununla birlikte, boyut olarak, Highlander daha uzundur, ancak gerçekten içine oturursanız, taç kanalının iç boşluğunun daha büyük olduğunu göreceksiniz, bu da taç kanalının daha büyük dingil mesafesinden kaynaklanıyor. Ancak gövdenin şekli nedeniyle taç, Highlander kadar iyi değil gibi görünüyor, ancak yeterli. Crown Road'un yalnızca 5 koltuklu bir versiyonu olduğu için nispeten daha geniş bir his veriyor, ancak 7 koltuklu versiyonu seven arkadaşlar için Crown Road'un şüphesiz daha az potansiyel müşterisi var.
Uzay performansına ek olarak Guandaonun en büyük avantajının iç mekân olduğunu düşünüyorum. Highlander'ın içi iyi yapılmış olsa da, konfor seviyesi Sharp'ınkinden daha iyidir. Ancak lüks, konfor, malzemeler vb. Birçok yönü gerçekten birleştirir ve Crown Road'un avantajları hemen vurgulanır. Tek başına hangi arabanın iç mekanın iyi olduğunu hissettiğine bakın, ancak bir araya getirirseniz, sağlam malzemeler ve tacın mükemmel işçiliği çok parlak. Şöyle söyleyelim, artık yeni model yok diye Guandao'ya bakmayın ama eski modeller bile önümüzdeki 5 yıl içinde modası geçmiş olmayacak, bu övgüye değer. En azından şu anki bakış açısına göre, bu fiyata Honda Crown Road hak edilmiş bir otomobil. Aslında, birçok insan her zaman Highlander'ın yeterince rahat olduğunu söylemiştir, ancak tacı gerçekten kullanırsanız, tacın daha samimi ve daha rahat olduğunu göreceksiniz.
Konfigürasyon açısından, aynı fiyata taçlı yol hala çok avantajlı, en azından kişisel olarak 9AT'yi tercih ediyorum, özellikle giriş seviyesi karşılaştırmasından, Highlander konfigürasyonunun taç yoldan çok daha kötü olduğunu göreceksiniz. Hepsini burada listelemeyeceğim. Bana inanmıyorsanız, ikisinin yapılandırma tablosunu bulabilir ve karşılaştırabilirsiniz. En azından Highlander'ın birçok yapılandırmasının aslında standart olarak kullanılabileceğini düşünüyorum. Taç yolun gücü hiç sorun değil, Honda'nın motor gücünü sıkıştırması hala oldukça iyi, hatta 1,5 T taçlı yolda bile yetersiz güç konusunda endişelenmek zorunda değil ve yakıt tüketimi performansı fena değil.
Son olarak fiyattan bahsetmek zorundayım Sonuçta, Highlander'ın giriş fiyatı Honda Crown Road için fiyat artışı olmasa bile nispeten yüksek, bazı 4S mağazalarının hala fiyatı artırması ve aracı yükseltmesi gerektiğinden bahsetmiyorum bile. Ben şahsen ben Toyota almayacaksa Honda Crown Road tercih etmeye değer diye düşünüyorum, başlangıçta neden birçok otomobil sahibinin Sharp'ı seçtiği gibi, yine de aracın kendileri için uygun olduğunu söylemek güzel. Herkes Highlander'ın iyi olduğunu söylese bile, bunun dışında satın alabileceğiniz başka bir araba yok değil.
