Kodiak küçük denilebilir, 100 kilometrede 1,4 T yakıt tüketimi sadece 6,2 L'dir, bir aile arabası seçmek sorun değil
Bu yıl, Skoda'nın kompakt SUV Koluok'u herkesle buluşmak için resmen başlatıldı. Böylesine büyük bir Çin pazarı karşısında, Skoda da yeni hamleler yaptı ve yeni bir SUV modeli çıkardı.Öyleyse yerel rekabetçi kompakt SUV pazarında Skoda Kolok ne kazanabilir?
Dışarıdan, Koluoke Kodiak'ın küçük bir versiyonu gibi görünüyor. Görünüm tasarımı açısından Skoda geleneğini takip ediyor Ön ızgara hala düz şelale tarzı ön ızgarayı ve Skoda ailesinin içbükey yazı tipi tasarımını benimsiyor ve çok tanınabilir olduğu söylenebilir. Açılı farlarla donatılan tasarım, Kodiak kadar zarif. Ve çeşitli çizgilerin ana hatları ile bu araba daha şık ve modern. LED farların altındaki sis lambalarının şık ve avangart bir tasarımla donatıldığını belirtmekte fayda var Farlar karelerle süslenmiş genel görünüm daha genç, dış tasarıma son bir dokunuş olduğunu düşünüyorum. Çok farklı ve oldukça güzel
17/18 inç büyük lastiklere sahip yeni tasarlanmış jantlar da araca biraz ivme katıyor. Çin pazarına giren bir otomobil ürünü olarak, Çinli tüketicilerin tüketim konseptini entegre etmek elzemdir. Ülkeye giren Keluoke, Skoda'nın Çin pazarına girme konusundaki inancını ve güvenini gösteren denizaşırı versiyona göre 58 mm daha uzun dingil mesafesine sahip. Arka farların arka tarafında ise daha keskin ve araca moda duygusu katan ters tasarım kullanılmış.
İçeriye bakıldığında, iç mekanın genel stil tasarımı hala çok güzel ve çağdaş insanların estetik ihtiyaçları doğrultusunda. İç tasarım nispeten basit ve net ve siyah iç açılış oldukça yüksek kaliteli ve güzel. Tüm orta konsol parçası, oldukça iyi hissettiren ve daha üst düzey görünen yumuşak bir tasarım kullanıyor.
Otomobildeki üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, Skoda'nın her zaman benimsediği basit gösterge paneli tasarımıyla birleşti ... Ailenin tasarımına uygun olmasına rağmen, şahsen nispeten rustik olduğunu düşünüyorum.
Merkezi kontrol, 8 inçlik bir dokunmatik ekrana ve modern modellerin ana akım gelişimi doğrultusunda CarPlay ve diğer işlevleri destekleyen gelişmiş bir multimedya işletim sistemine sahip ve daha genç ve Çinli insanların peşinde. Koltuklar açısından deri ve kumaşla sarılmış yeni bir file tasarımın kullanılması da artı bir noktadır. Koltuk ısıtma fonksiyonu da oturmak için oldukça rahat.
Özel bir yerli uzun eksen versiyonu olarak, arka alan sizi hayal kırıklığına uğratmayacaktır ve bacaklarda iki yumruk için yer vardır. Tavan sunroof da otomobilin öne çıkan bir özelliği. 700 mm x 1160 mm günışığı aydınlatma alanı birçok orta boy SUV'u geride bıraktı.
Güç çıkışı açısından Keluoke, sırasıyla 200N · m ve 250N · m maksimum tork ile 116 beygir gücü ve 150 beygir gücü üreten 1.2T ve 1.4T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır. Güç açısından, gerçekten yeterli değil ama unutmayın, bu orta büyüklükte bir SUV yerine kompakt bir SUV, bu yüzden güç anlamında çok fazla talep edemeyiz, ev tipi bir şehir SUV olarak yeterli. Bir SUV olarak, 6.2L / 100km yakıt tüketimi hala ideal.
Genel olarak, Ke Luoke, kompakt SUV'ların saflarında nispeten iyidir ve kendine has bir rekabet gücüne sahiptir.Görünüm, iç mekan konfigürasyonu ve mekan gibi pratiklik konularında olsun, bir aile arabasıdır. sıradışı performans.
