Coupe tarzı stil, hem güçlü hem de sürmesi eğlenceli olan aylık 6000 adetlik satış hacmi ile yüksek bir ciro oranına sahiptir.
SUV'ları seven insanlar, SUV'ların güçlü, fena ve geleneksel arabalardan daha iyi bir alana sahip olduğunu düşünüyor. Ancak bazı arkadaşlar bunun yeterli olmadığını düşünüyorlar.Yukarıda bahsedilen avantajlara katılıyorlar, ancak SUV'nin sürmek için fazla "yağlı" olduğunu ve kontrol duygusu olmadığını düşünüyorlar.Ancak, piyasada çok fazla çaba sarf eden ve ilham veren bir SUV var. Araç sahiplerinin sonsuz sürüş keyfinden. Mazda CX-4
Mazda CX-4 lansmanından bu yana, yüksek görünümlü görünümü ve coupe SUV'un benzersiz tasarımıyla herkes tarafından beğenildi. Piyasaya sürüldüğünden bu yana, Mazda ailesinde aylık yaklaşık 6.000 adetlik satış da çok etkileyicidir.
"Exploring-Coupe" konseptine dayalı olarak geliştirilen CX-4, Mazda'nın "ruhu harekete geçiren" tasarım dilini uygular. Otomobilin gövdesinin şekli ve kaygan sırtı, hız ve kontrol arayışını gösteriyor. Sadece bu değil, güçlü ve cömert ön yüzü görsel olarak çok etkileyici Kuyruğun zengin katmanları ve iki taraflı tek egzoz da atletik yeteneğini daha da vurguluyor.
Önceki Mazda modelleri için iç mekandan sık sık şikayet ediliyor. Son iki yılda Mazda da bu sorunu fark etti ve iç mekanı yeniden tasarladı; CX-4'ün içi şaşırtıcı olmasa da tasarım da öyle. Yeterince sevindirici, her türlü işlev düğmesi çok eksiksiz, genel işçilik tatmin edici ve iç kısım çok hassas.
Gösterge paneli namlu tasarımına sahiptir En dikkat çekici olanı orta kısımdaki takometre ve süper koşu tarzıdır.Yandığında size her zaman sağda ve solda savaşmaya hazır olduğunu söyler. Tek renkli ekran, bir sürüş bilgisayarı TV ekranıdır.
Mazda CX-4, gövde stabilite kontrolü, yokuş yukarı yardım, otomatik park etme, aktif güvenlik sistemi ve diğer güvenlik konfigürasyonları gibi zengin konfigürasyonlarla donatılmıştır ve araç konfigürasyon listesinde, park radarında, ters görüntüde, sabit hızda seyir, hayır Anahtarlı giriş / çalıştırma, koltuk ısıtması, gündüz yanan farlar ve otomatik farlarla donatılmış araçlar da donatılmıştır.
Alan performansı oldukça tatmin edici ve günlük kullanımı tatmin edebilir.
Mazda CX-4 hala 2.0L ve 2.5L olmak üzere iki deplasmanlı motor kullanıyor. 2.5L modeli i-ACTIV AWD Mazda akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Vites kutusu hala 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik manueldir. Mazda'nın motoru sadece güçlü değil, aynı zamanda çok yakıt tasarrufludur Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından 100 kilometrede verilen kapsamlı yakıt tüketimi 2.0 modeller için 6.3L / 100km ve 2.5 modeller için 7.3L / 100km'dir. Ancak bununla karşılaştırıldığında, Mazda CX-4 serisi GVC hızlanma vektör kontrol sistemi ile donatılmıştır. Mazda'nın ilk sistemi olan GVC sistemi, motorun tork çıkışını saniyede 200 kez kontrol edebilir, böylece araç farklı yol koşullarında mükemmel lastik tutuşuna sahip olabilir, böylece aracın yol tutuşunu ve konforunu artırabilir ve ayrıca sürüş güvenliğine yardımcı olabilir. .
Makale özeti: Bugün piyasadaki hiçbir model Mazda CX-4 kadar "kişiselleştirilmiş" değildir. Birincisi, coupe tarzı tasarım yüksek bir getiri oranına neden oldu ve yeni eklenen GVC sistemi daha çok sürücüyü sürebilen bir sürücüye benziyor. Otomobilin daha rahat ve keyifli sürüş yardım sistemi, motor ve şasi arasındaki ilişkiyi uyumlu hale getiriyor ve Mazda insan-at konseptini daha çok yerine getiriyor.
