Geely'nin 2017 kârı, bir önceki yıla göre 10 milyarın iki katına çıktı ve% 11,5 net kârı, Mercedes-Benz BMW'yi çok aştı
21 Mart'ta Geely Automobile 2017 yıllık performans raporunu açıkladı.Rapor, şirketin işletme gelirinin yıllık% 73 artışla 92.761 milyar yuan'a ulaştığını; gerçekleşen kârın% 108'in üzerinde artışla 10.634 milyar yuan'a ulaştığını gösterdi. Hisse başına seyreltilmiş kazanç, yıllık% 104 artışla 1.16 yuan'a ulaştı. Aynı zamanda, Geely Autonun net kar marjı, geçen yıla göre% 1.9 artışla% 11.5e ulaştı ve Geely Autonun tarihindeki en iyi karlılık düzeyine ulaştı.
% 11,5 net kar marjı nedir? 2017'de, Mercedes-Benzin küresel faiz öncesi ve vergi işletme marjı% 9,7, BMWnin 2017deki vergi öncesi işletme marjı% 8,9 ve Geelynin faiz öncesi ve vergi işletme marjı% 13,2 kadar yüksekti. Bu performans, kaç otomobilin satıldığı ile karşılaştırılabilir. Ne kadar para kazandırdığı daha da dikkat çekici ... Bir dereceye kadar Geely'nin çalışma verimliliğinin Mercedes-Benz ve BMW'yi geçtiği söylenebilir.
Süper yüksek gelir ve karlılık, Geely'nin 2017'deki süper satış performansından kaynaklanıyor. 2017 yılında Geely, yıllık 1.247 milyon araç satışı gerçekleştirerek, bir önceki yıla göre% 63 artış elde ederek milyoner kulüpler arasında başarıyla yer aldı. Daha da önemlisi Geely Automobile'in binek otomobil pazar payı yıllık% 1,75 artışla% 5,06'ya ulaştı ve Volkswagen'den sonra Çin pazarında en büyük ikinci binek otomobil markası oldu.
"Tek Cümleli Yorum" un ön tahminine göre, Geely Auto'nun bisikletlerinin fiyatı 2016'da 69.000 yuan'dan 74.000 yuan'a yükseldi ve ortalama satış fiyatı% 7 arttı. Bisiklet karları geçen yıl 6.750 yuan'dan 8.527 yuan'a yükseldi, bu da bir önceki yıla göre yaklaşık% 30 artış gösterdi. Bunun başlıca sebebi Boyue, Borui, Emgrand GL gibi birçok ürünün yüksek fiyatlarıdır.Hem Boyue hem de Borui ürünlerinin ortalama satış fiyatının yaklaşık 150.000'e ulaştığı anlaşılmaktadır ki bu da neredeyse Kore markasıyla ortak girişimdir. Arabanın fiyatı aynı kalıyor. Özellikle Boyuenun 286.000 adetlik yıllık satışı, Geelynin bisiklet karını artırmada önemli bir rol oynadı.
2017 yılında Geely Automobile, Vision X1, Vision X3, All-New Vision, Vision S1 ve diğer ürünleri piyasaya sürdü ve "Vision Family" ürün serisini mükemmelleştirdi.Aynı zamanda, tüm modeller arasında en çok satan modeller arasında Boyue, New Emgrand, Emgrand GS, Vision SUV vb. Ürünler, toplam satışların% 75'ini oluşturmaktadır. Bunların arasında, birinci sınıf Lynk & Co markası altındaki ilk SUV model 01'in hacmi kademeli olarak artmıştır.Geely, şu ana kadar aylık 10.000 adet satış seviyesini koruyan yaklaşık 8 modele sahiptir.
Geely'nin yıllık satış büyümesi, otomobil pazarındaki kalıcılığından faydalandı. 2017'nin son birkaç ayında, Emgrand, Vision ve Emgrand GL'nin aylık satışlarıyla Geely, tek seferde otonom orta sınıf otomobil pazarında ilk üçe girdi ve sedan pazarındaki konumunu pekiştirdi. Satış hacmi, yıllık% 21,7 artışla 570.000 aracı aştı.
Buna ek olarak, Geely'nin 2017'deki satışlarının ve karlarının büyümesi daha da önemlisi SUV pazarının yükselişinden kaynaklanıyor. İstatistiklere göre, Geely'nin SUV pazarının 2017'deki kümülatif satışları 620.000'i aştı ve toplam satışlar geçen yıl 220.000 adetten 400.000 adet net artışla% 178 artışla yarıdan fazlasını oluşturdu. Sedan ve SUV'lerin satışları, Geely marka modellerin ortalama satış fiyatını ve marka premium yeteneklerini daha da artırarak el ele gidiyor.
Satış hacmindeki ve pazar payındaki artışla birlikte, Geely Autonun marka gücü ve marka imajı da istikrarlı bir şekilde gelişiyor. Bu, Geelynin yakın zamanda piyasaya sürülen yeni ürünlerinden gelen coşkulu pazar tepkisine ve JD Powerın en son müşteri satış sonrası hizmet araştırmasının gösterdiği müşteri hizmetine dayanmaktadır. Memnuniyetteki iyileşme teyit edildi. 2016'da Geely, J.D. Power'ın müşteri memnuniyetinde 8/70 oldu ve 2017'de ilk 4'e girdi. Bu, ilk 4'e giren tek Çinli marka oldu.
İyi satış eğilimleri Geely'ye iyi işletme nakit girişi sağladı Veriler Geely Auto'nun net nakit bakiyesinin geçen yıl 8,34 milyar yuan'dan% 43,8 artışla 2017'de 11,99 milyar yuan'da kaldığını gösteriyor. Aynı zamanda 2017 yılında Geely Auto Hong Kong hisseleri de Hang Seng Endeksi'ndeki tek mavi çipli otomobil hissesi olarak seçildi ve toplam piyasa değeri 231,5 milyar Hong Kong doları oldu.
Tabii ki, Geely'nin Çin yerel pazarındaki performansı özellikle iyi. Açıkçası, bu Geely'nin 2017'deki küresel eylemleriyle biraz tutarsız. İhracat açısından, siyasi istikrarsızlık ve toplumsal huzursuzluk nedeniyle, Rusya, Ukrayna ve Mısır'daki otomobil pazarları 2014'ten bu yana keskin bir şekilde yavaşladı. 2017'de Geelynin denizaşırı satışları 11.000 araçtı ve grubun toplam satışlarının% 1'inden daha azını oluşturarak yıllık% 46 düşüş gösterdi.
Geely, döviz kuru risklerini azaltmak için, Geely'nin yurtdışındaki fabrikaları artırma ve yerel ticari faaliyetlerde bulunmak için yerel para birimlerinde belirtilen maliyet oranlarını artırma planları oluşturduğunu söyledi. Geely Holding Group Başkanı ve CEO'su bir Conghui şunları söyledi: Ticaretten ürün çıktısına ve teknoloji çıktısına kadar aktif olarak ayarlamalar yapıyoruz.Üretimi yerelleştirmeli ve çok iyi marka ve hizmet kanalları oluşturmalıyız.
İhracat pazarındaki artan maliyetlerin etkisini dengelemek için Geely, ihracat modellerinin yenilenmesini hızlandırdı ve ihracat işini karşılaştırmalı avantajlarla düzene koymaya başladı.Geelynin en çok satan modeli Boyue monte edildi ve Belarus CDKdan çıkarıldı. 2018 yılında Boyue de tanıtılacak Proton Motors kapsamında, ihracat pazarında müşteri memnuniyetini, operasyonel verimliliği ve ölçek ekonomilerini geliştirir.
Aynı zamanda, bu yılın Mart ayı sonunda Geely, Lynk & Co markasını Volvo ile işbirliği yoluyla Avrupa'da gelişmiş pazarlara tanıtmak için Avrupa stratejisini açıklayacak. Bir Conghui, Geelynin denizaşırı stratejisinin temel değişikliklerden geçmeye başladığını ve basit ticaretten yerelleştirmeye geçmesi gerektiğini söyledi. Ek olarak, Geelynin mükemmel ürünleri, güçlü bir uluslararası pazar oluşturmak için teknoloji ve ürünler olarak ihraç edilebilir. Rekabet gücü. Bir Conghui kendinden çok emin ve bu yılki ihracatın toparlanmaya başlayacağını ve pozitif bir büyüme olacağını tahmin ediyor.
"2018, Geely'nin ürünleri için yeni yıl olacak. Yeni ürün döngüsü tarihsel bir zirveye ulaştı." Performans konferansında Geely yöneticileri, 2018'in parlak geleceğinden defalarca bahsetti. 2018 yılında Geely'nin ilk MPV'sini, iki yeni sedan FE-6 ve Borui GT'yi, iki yeni SUV Geely SX11 ve Lynk & Co 02'yi, iki elektrikli aracı piyasaya süreceği ve mevcut ürünleri geliştireceği anlaşılıyor. Yeni Emgrand, 2018 Emgrand GL ve Emgrand GS gibi değişiklikler.
Daha da önemlisi, Geely'nin üst düzey markası Lynk & Co 2018'de güçlenmeye devam edecek. Lynk & Co, yalnızca CMA platformuna dayalı olarak gelişmekle kalmayacak, aynı zamanda gelecekte Volvo'nun SPA'sına dayalı orta ve büyük modeller de geliştirecek. Bir Conghui, Lynk & Co'nun CMA ve SPA çevresinde aktif olarak yeni nesil elektrikli araç markalarını geliştirdiğini söyledi. 02 modeli bu ayın sonunda Avrupa'da piyasaya sürülecek ve Pekin Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülecek.
Üretim kapasitesi ve motor tedarikinin etkisi nedeniyle, 01 ürünün pazar talebini erken aşamada karşılamak zordur, ancak şu anda 01 ürün Volvo fabrikaları tarafından üretilmektedir ve ürün kalitesi ve kalitesi Volvo ile uyumludur. Geely'nin ikinci fabrikası olan Zhangjiakou fabrikası tamamlandı ve şu anda son üretim hazırlıklarını yapıyor. 02 modeli Zhangjiakou fabrikasında üretilecek. Buna ek olarak An Conghui, Lynk & Co'nun üçüncü fabrikasının da 2019'da tamamlanıp üretime gireceğini açıkladı. Geely, gözlem ve fabrika düzenine göre üçüncü fabrikanın özel adresini açıklamasa da Lynk & Co'nun üçüncü fabrikası Bazı işe alım bilgilerinden de görülebileceği gibi, Chengdu'ya yerleşmek çok muhtemeldir.
Geely bağımsız bir lider şirket haline gelmesine rağmen, zamanın ilerlemesi ve yeni araba yapım güçlerinin etkisi altında barış zamanında tehlikeye hazırlıklı olmak da gerekiyor. Kısa bir süre önce, Geely Sanya'da bir Geely Smart Ecosystem konferansı düzenledi ve 2018'in Geely Auto için yeni enerjiye dönüşmesi için önemli bir yıl olduğunu ve Geely'nin aynı zamanda otomobil üretmek için yeni bir güç olduğunu belirtti. An Cong, "Geely Auto, Çin'in bağımsız otomobil markalarının lideri haline geldi ve Geely Auto ayrıca yeni enerji teknolojisi ve Araçların İnterneti teknolojisinde Çin'in bağımsız otomobil markalarının mutlak lideri olacak ve teknolojik inovasyonun öncülüğünü yaptığı teknolojik bir kuruluş haline gelecektir. . "
